Как проверить вариатор своими силами? - простые способы

[shkurmander]

Советы в общем-то дельные, особенно на счет проверки с помощью CVTZ50, только главные параметры там не счетчик старения масла и моточасы, а линейное давление и его провалы и уровень после сброса газа с больших оборотов, и ошибки "Низкого вторичного давления масла", если они присутствуют - варик начинает умирать.
По части цвета масла, тоже далеко не все так.
Ну и обороты, сам бывший владелец Teana j350М 250л.с. на вариаторе дают обороты в районе 1500-1700 на 90кмч. Дельный совет дам, пускайте коробку со старта внатяг, т.е. не тапка в пол, а примерно на 2/3 тут могут выявиться рывки, на малом газе, даже помирающий варик будет более-менее вести себя, т.к. даем время клапанам открыться, ремням переползти, на максимальном газе, мы вдуваем давление на максимум и тоже может все пролетать на ура, к тому же могут при тапке в пол, сказываться на поведение варика, косяки с двигателем и системами впуска/выпуска(старые свечи, засратый дроссель/впускной и т.п.).
Кароче, суть теста, с места на 2/3 - 3/4 газа, потом с 90кмч тапка в пол километров до 160 кмч, так пару тройку раз и прислушиваемся/принюхиваемся, свист, дребезг, звон и следом снимаем показания cvtz50, если ошибок по низкому вторичному давлению не вылезло или других ошибок в целом, варик жив еще.
А так в cvtz50 владелец тоже мог ошибки стереть, правда они читаются в архиве программой, но не читаются аппаратными сканерами, потому был спокоен, когда теану мою повезли на диагностику в сервис, сканером не обнаружили ничего, а я то знаю небольшие огрехи.... ;)
В общем, побывав владельцем вариаторной пушки, могу сказать что лучший вариатор - гидромеханический автомат :)Ездишь себе и не паришься, что встанешь колом на трассе в -30.
Ибо классический автомат, умирает, как правило, долго и осязаемо.
Вы уж извините, но вариатор я больше не возьму, ездить с постоянной мыслью, что нельзя лишний раз топнуть педальку, т.к. вариатор может нагнуться. ну его в пень.

[rumiaak]

Открою секрет- шлицевая отвертка нужна, чтобы её в ногу воткнуть идиоту, который при осмотре чужой машины на 60кмч начнёт нейтралку втыкать

[МаратЗавуров-нш]

Очень полезное видео- взять смартфон, OBD адаптер и показать как они выглядят. Не судьба при наличии всего этого добра подключиться и показать, как это работает и на что обращать внимание???

[СергейМоторин-гщ]

Брал в 2008 новый Мицубиси Аутлендер. В 2019 отдал его в Трэйд-ин с пробегом 255т.км. С вариатором никаких проблем. Обслуживание по регламенту, не буксовать и резко не стартовать. Вот и все, что нужно для нормальной работы вариатора.

[luchanorezzo]

Спасибо за видео! Сам владел японским автомобилем с вариатором. Продал когда пробег перешагнул за 200 тыс. км и вроде бы всё работало и при продаже проверили во всех режимах - замечаний не было.
Большая просьба к Вам, Дмитрий, не уподобляться тем, кто по причине своей низкой культуры автомобили марки ВАЗ называют "тазами". Старые иномарки также дымят, пыхтят, могут плохо некрасиво выглядеть, могут не заводиться. В Москве при активном движении потока, эти десятилетие иномарки ни разогнаться не могут, ни скорость потока поддерживать - владельцу жалко, ему понятно, что его машина может умереть раньше срока если её гонять как новую. Они едут или по краю или весь ряд сдерживают. А если сравнивать с людьми, то не все люди чемпионы или красавцы. На планете 80% населения - это обычные, простые и часто не красивые с неправильными чертами лица и даже с уродствами люди. Посмотрите вокруг! Да вокруг все простые не примечательные и не заметные люди! Но мы же не называем их пренебрежительными эпитетами и не даём сами себе уничижительное прозвища. Так почему мы позволяет себе так неуважительно относиться к автомобилям, о которых даже мечтать не могли наши деды и отцы? Или каждый из нас может на зарплату позволить себе новый Туарег? Да у меня нет ни одного знакомого, кто бы без кредита и без лишения себя и своих близких всяких радостей, смог вот так вот резко взять вынуть из кармана два миллиона и купить новую машину, о которой потом скажут: "Вау! Класс!" Да все в кредитах поуши! Только молчат и едят потом одну картошку всей семьёй и ходят в стоптанных ботах весь год. Квартира в старом домике, курточке уже десять лет, жена не была в театре, дети по школе ходят в тапках из полиэтилена - вот как выглядит средний человек! Зато про свои родные машины мы говорим: "Это ТАЗ!". А кто мы сами? Что мы сами из себя представляем? Что мы сами умеем? Только кнопки на смартфонах нажимать и ещё какать! 😠

[AdvCergey]

у ниссан х трейла завывания при торможении двигателем норма, присутствует в 95% случаев, так что многое зависит от машины!

[danger_russia]

На вялом моторе (1.4-1.6) При включенном кондее, климате автомобиль будет немного дергаться, так как компрессор то вкл, то выкл. это можно перепутать с рывками коробки .

[AlexLokti]

На счётчик старения масла смотреть смысла нет, ибо можно поменять масло три раза не скинув его.

[Nickolac]

Да уж, без сценария видео тему не раскрыло - по подробнее можно было рассказать про все пункты, т.к. если с вариатором был бы не знаком, то и сути видео не понял бы. (пример на первом пункте... хоть объяснил бы обывателям подробнее про фаркоп; зачем смотреть целостность радиатора охлаждения коробки и где он; какие следы снятия и ремонта коробки искать... и так по всем пунктам)

[hikaru]

масло надо смотреть в поддоне (шприц с трубкой в помощь). Разогреть вариатор до 80гр, проехать 10км и смотреть давление при нажатом тормозе первичное/вторичное.
Если давление 0.7мПа, то условно вариатор жив, если 0.5мПа, то вариатор начал сыпаться, 0.3 мПа и менее полутруп.
Пинки при переключении селектора- невыставленный холостой ход, д.б. 750 оборотов везде.

[staf]

Цвет масла вообще то разный может быть, да и совет переводить на N на ходу это плохой совет

[vezzoso]

Ну вот не всегда фаркоп ставят чтобы таскать "тяжеленные" прицепы. Есть, к примеру, рыбаки с небольшими прицепами, которые возят на них лодки ПВХ. Нагрузка в этом случае минимальная, по крайней мере не больше, чем полный салон пассажиров посадить.

[СергейЛ-сь]

Вариаторы ходят и по пол-ляма!!!! Хонда цивик ферио - пруль. Авто 1997 года!!!! Родной живой вариатор!!! Правильное обслуживание и эксплуатация, и вовсе не у дилеров.-)

[НиколайНиколай-лъ]

по поводу черного и серо-черного масло, покупал машину 3.5года назад, продавец сменил масло, масло при покупке было нормальное, но прокатавшись 3-4 дня заметил что масло почти черное, расстроился, все говорят если черное масло то хана коробке, нужно менять коробку или ремонтировать, так вот я рискнул и заменил масло(частично конечно же), через 20тыс повторил, еще через 20тыс сново повторил но с заменой фильтра уже. Знаю что гонять на варике нельзя, тем более масло черное, но гоняю каждый день, ибо смысла не вижу ездить как на тойотах или логанах в режиме "я у мамы овощ" и тьфу тьфу, в машине только расходники меняю, щас не много подвеску еще подремонтировал и всё, друзья на тойотах на много чаще и серьезней ремонтируют машины и на бабки влетают что мама не горюй, а движки тойотовские это вообще шляп, все вариаторы хаят, лучше движки тойотовские хаяли

[АндрейЮ-нм]

При движении на малой скорости, небольшое поддегивание на нажатие акселератора считается нормой. Это связано с поведением ремня при минимальным радиусом на ведомом конусе.

[АркадийАрутюнян-лх]

сам ездил на тойота сиента.вариатор короба проехал 400.000.все отлично жидкость менять каждый 80.000.без проблем экономичная и разгоняется плавно.

[serpantin]

Для тех, кто примет это видео за истину и абсолютно правильную инструкцию:
Езжу на вариаторе 6 лет. Пробег 260.000. Из них наверное 60.000 с загруженным прицепом. Обслуживание плановое у дилера с заменой масла в вариаторе каждые 60.000. Вариатор не ремонтировался и все работает отлично. Также добавлю, что вариатор имитирует переключения передач, поэтому автомобиль не должен ехать как троллейбус всегда. Поправьте, если я не прав на счет имитации переключения. Может мой вариатор был изначально неисправен и я на нем так и езжу))
Nissan Xtrail t32

P.S. Наверное лучше все-таки дешевле сдавать авто в трейд ин и потерять пару сотен, чтобы избежать встреч с покупателями долбо….ми и сберечь нервы)

[halo]

Когда приехал к официальному диллеру менять масло в вариаторе на кашкае, те заявили что производитель официально отказался для обязательного замены масла в вариаторе и эту информацию озвучил публично на своём сайте технического обслуживания ! Но я настоял что бы всё ровно поменяли !
Всем удачи !
Любая техника требует бережливой эксплуатации !

[bhactisiddh]

большим заблуждением является слепая вера в замену масла вариатора, как залог его долгой службы. В отличие от масла двигателя масло вариатора не чернеет от топлива, поэтому изменение его цвета само по себе уже катастрофа. Масло вариатора должно быть прозрачным.. Черное масло- это до беспредела ржавая стружка ремней и фрикционов, красное масло- окислившееся ввиду серьезного перегрева....
Если уж говорить о грамотном обслуживании вариатора, то говорить надо НЕ о замене масла, а о чистке картера, магнитов и фильтров, ибо именно стружка на них не только забивает маслонасос и клапан с гиброблоком, но и спиливает поверхность ремня, конусов и фриксионов.

[Арслан-бе]

ауди а6с6 2004г.в 3.0, пробег 168 т.км, проблем с вариатором нету, брали с прбегом 60 т.км, брат отъездил 5 лет, теперь я на ней езжу, масло меняли каждые 60 т.км