ТАКОГО Мультивена Вы НЕ ВИДЕЛИ! Новый 2023 VW MULTIVAN в России.

preview_player
Показать описание


Новый 2022 Фольксваген Мультивен Т8 выпускается в Германии параллельно со старым VW Multivan T7, потому что это - две разные машины. Новый 2023 VW Multivan построен на платформе VW GOLF 8. У него короче база, лучше управляемость и комфорт. Недостаток - отсутствие полного привода. Напрочь. Поэтому новый Мультивен выпускается параллельно со старым полноприводным.

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Делал тест-драйв на гибридной версии Т7 в полной комплектации, впечатления были неоднозначные.
При старте у меня зажегся Чек, с предупреждением, что в машине все возможные опции: парковка, радар, датчики мертвых зон и т.д. Т.п. неисправны 😬. Пришлось этот Аппарат заново перезапускать, осадок остался.
По салону в реалии эта машина напомнила мне Шаран XXL размера, причём сидения по размерам посадки очень уступают сидениям обычного Мульта, да и внутреннее пространство для посадки в один ряд 3 взрослых пассажиров очень стеснительно(пробовали сесть втроём). Когда разговаривал со своим немецким дилером, то для себя сразу решил, что если буду себе заказывать эту машину, то только с панорамной крышей. Без неё «потолок давит» в старом Мульте этого не происходит.
Знаю из переписки людей, заказавших эту машину, что приходится отказываться от тех или иных опций (столик в салон, панорама или крюка на прицеп) так как машина в полной комплектации не может тянуть за собой прицеп 😬. На тот момент на Рынке были только бензиновые версии☝🏻.
Скажу сразу, что в момент выхода в Германии Т7, цены на предыдущий Т6.1 выросли значительно.
Потенциальные покупатели побежали скупать оставшиеся Т6.1 и я в их числе.
Скажу честно, я ждал выхода новой версии, но увидев его в живую и узнав его в том числе тех.характеристики (как пример: на старом соит DSG DQ500, на новом худший вариант, DQ381😬).
Возможно эта машина зайдёт владельцам Шарана, он больше не будет выпускаться, но для тех кто уже имел Мультта🤔???
Прошу прощения если кого-то утомил своей писаниной, но это было сугубо моё мнение, бывшего владельца Т5 и настоящего владельца нового Т6.1
Всем добра!

Wagner-sics
Автор

Т4- хорош, у хорошего владельца. Т-5, 6-да, с большим количеством проблем, но они решаемы. Но это были настоящие бусы, это история и харизма. Жаль что уходят машины которыми управляешь ты, а не она тобой

АндрейВ-дт
Автор

Т 6.1 гораздо круче выглядит чем новый и оптика симпатичнее.

ВикторДавыдов-те
Автор

Одно не понял, с какого бодуна ее назвали Мультивен, да еще Т7 . Максимум на что это произведение тянет так это на Шаран.

vadimdeecars
Автор

Как же транспортер стал похож на лягушатника в виде старенького Рено эспас.

ЕвгенийБузунов-тд
Автор

130.000 долларов, за гольф Больно! Машина хорошая, и форм-фактор нужный народу. Но, цена... И цены в целом...

sergeygodeykin
Автор

«Старый» Мультик был мечтой всех мальчиков, которые в детстве хотели быть водителями автобусов. Новый…. Ну не знаю. Не моё. Это- легковой автомобиль. И правда- тот же самый Гольф. Салон спорный. Мне кажется, что для большой семьи этот катающийся стол толко мешаться будет. Для меня идеал- стол в версии Комфортлайн, который можно достать из левой боковой стены. И да- с маленькими детьми лучше вообще без левой пассажирской двери. Все на сенсорах- это минус. Панель постоянно будет заляпана. И всегда хочется быстро изменить громкость музыки и температуру и скорость обдува. Монопоивод- да, это не вездеход, но из наших сугробов на парковке гораздо проще выползти на полном приводе, а это- только на стариках. Сидения 2 ряда: мало того, что без подлокотников- их нужно доставать чтобы развернуть (в старых был очень удобный механизм поворота). «Сидения салона останавливаются в определённых позициях» - это вообще что такое? Мультик на то и мультик, что трансформировался салон «как ты хочешь», а не он).
Короче- пошёл работать и дальше мечтать о нормальном бусике)))

ДмитрийМеринов-нз
Автор

Внешне чисто кореец, киа или хендэ, но я думаю покупателей этого авто мало волнует его внешность. А вот отсутствие полного привода для такого большого/тяжелого авто - печаль. Калифорния я так понимаю отменяется.

Cassper
Автор

Владею т4 мультивен 2002года
Комплектация генерейшн. Скажу нет машины лучше в мире, чем Фольксваген т4. В моём мульте в троём на заднем диване спать можно, за счёт полки за диваном. Сиденья средний ряд крутится на 360 градусов. И стоит не так дорого!
Электро наворотов по минимуму, довезёт до Сан-Франциско и обратно!

Аманат-гл
Автор

Ходят слухи, что в следующем мультивене будет отформовано место под телефон в подкапотном пространстве

Максим-тпи
Автор

Алексей, с днём рождения! Спасибо за интересный обзор вам ребята, интересно👍

Гершнавицкий
Автор

С каждым новой моделью, всё хуже и хуже и дороже....

АндрейИванов-ыьз
Автор

У мультивена до этой модели 2023 года, каждое кресло второго ряда сидений, имеет свои подлокотники. Очень удобно. И выштамповка, как сомнительное улучшение, на сдвижной двери не нужна.

zaletchik
Автор

В линейке фольксваген были раньше такие модели как туран и шаран и у шарана тоже всё не плохо и заднии боковые двери сдвижные и на элетроприводе задняя дверь да и в салоне не хуже и на одной платформе с кадди. Шаран вроде как выпускали в последнее время и за бугром его продают. А зачем это чудо свояли не понятно. Ну начнём с того что у предыдущей модели цена шокировала а этот вообще не стоит своего ценника. Да и опаздали немцы с этим корытом года на два.

СергейПетров-щэу
Автор

Так понимаю, что кровати из заднего дивана уже не выйдет. Собственно и дивана уже нет. Подлокотники в среднем ряду тоже упразднили. Вобщем в плане трансформации точно не зашел!

bludovj
Автор

А ничего что в старых сиденьях были индивидуальные подлокотники, нахрена они нужны в двери???

RunAgeRu
Автор

Фольц Т7 на платформе MQB, у которой предусмотрен полный привод. Почему его не ставят - маркетинг.
Салон мульта т5-т6.1 не хуже, и подлокотники там есть на каждом отдельном кресле с обоих сторон, крепятся к спинкеи регулируются по наклону, и это удобнее, чем на обшивку локоть класть.
Центральный столик также у старых лучше, пусть он площадью меньше, зато крутится как угодно, можно всю площадь повернуть к одному любому месту, а можно оставить посередине.
Салон надо было оставлять старый, просто добавить такой же вариант заднего ряда с центральным отдельным креслом.

ZverRoman
Автор

Как в фильме: "Дяденька, ты дурак?!"

mugichok
Автор

Эта машина называется не
Wolksvagen Multiven, a MultiGolf 🤷

evgenyiluidmylakostiuchenko
Автор

На Hyundai H-1 ТО 1 и ТО 2 всего 9т.р, мест на 2 больше, 174л.с прицеп не чувствую в гору, задний привод мягко чувствует по неровной дороге, пластик мягкий, Вид как с большого корабля ежу и радуюсь пол России проехал

Men-AlI