VW ID.Buzz: Der Weg ist ein gutes Ziel

Unterwegs mit einem VW ID.Buzz in Schweden. Endlich mal kein Platzproblem bei der Fahrt in den Urlaub. In den Kleinbus geht ordentlich was rein. Der Zwischenboden im Heck eröffnet ganz neue Möglichkeiten: Ein Weinkeller. Die erhöhte Sitzposition und der Rundumblick machen beim Fahren großen Spaß. Bis zu 170 kW Ladeleistung halten die Ladepausen schön kurz. Die Schiebetür geht auch vollständig auf, wenn der Ladestecker drin ist. Übrigens sind zwei Schiebetüren Serienausstattung – das erleichtert das Ein- und Aussteigen sowie die Beladung. Nur bei der Belüftung haben die Mitfahrer auf der hinteren Bank schlechte Karten.

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[TourRollerTeam]

Realverbrauch bei ökonomischer intelligenter Tiroler Fahrweise: Verbraucht durchschnittlich im MIX 17kWh - Schnitt 65 km/h und komme immer über 400km. Fahre auf der Autobahn nie schneller als 100km/h. Gerade am Sonntag 150km unterwegs gewesen 12, 9kWh/100km (Schnitt 67km/h - 25% Landstraße und Rest Autobahn). Aktuell wird der Buzz bei Händlern Kaufempfehlung, wenn man ihn unter 50.000 bekommt - Reichweite im Alltag völlig unproblematisch - immer über 400km bei meinem Fahrverhalten (oft bis zu 470km!).

[alexandergrimm]

Wunderschönes Fahrzeug, warte aktuell bis der GTX lieferbar ist 👌🫶

[dirk]

Ihr habt die Lüftung hinten eigentlich perfekt (14:35) gefilmt. Sie kommt unter den Vordersitzen raus. Im Sommer hat sich bei mir noch keiner beschwert, aber im Winter hat mein Vater gefroren, bis ich durch Zufall entdeckt habe, dass meine nicht orginalen Gummimatten genau diese mit der Gummilippe bedeckten. Aber eine perfekte Lösung ist das wirklich nicht, zumal gerade kalte Luft nunmal nicht aufsteigt.

[o.barschi]

Tolles Video und ein tolles Auto. Steht bei mir, gerade auch wegen der Campereigenschaften, hoch im Kurs 👍

[mbbo]

Für dieses Video ganz klare 3 Daumen hoch👍👍👍

[martinmayer]

Tolles Video, danke! Morgen mache ich eine Probefahrt 😊

[michelacasule]

👍👍👍👍👍
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[Havanna]

15:45 Gastnutzer in der App
Wenn ich nicht einmal weiß wie der Ladestatus ist, was kann ich denn überhaupt mit der App als Gast machen?

[LittleSpot]

10:00 also ich bin zum Testen jetzt mal MY/M3 ID3/4 und Cupra Born gefahren. Und ich habe im Tesla eigentlich nichts in der Anzeige vermisst. Neulich saß ich im Fabia meiner Mutter und der Tacho ist so unübersichtlich, das ich die 30 und 50 nur schwer erkennen konnte. Da sind irgendwie alle Striche gleich gewertet. Und im Vergleich zum Tesla fiel mir auf, das das Instrument im Fabia eigentlich keinerlei Mehrwert hatte. Die Anzeige im ID3 hinter dem Lenkrad wirkt für mich auch zu unaufgeräumt. Head Up Display ist natürlich ne tolle Sache, das bevorzuge ich auch.

[TI_NO]

Hallo, schönes Video. Könnt ihr mir bitte sagen, wo dieses Ferienhaus liegt? Schaut echt super aus.

[ralfb.]

Den alten Käfer als Neuauflage fände ich ebenfalls genial.

[cosmaninashiva]

Ganz nett, doch:
War die Tage mal in einem neuen BYD Laden in Dubai, der billigste 19.000€ und der Teuerste mit Extras die es im Buzz überhaupt nie geben wird, lag bei 39.000€ !! Und im Buzz ist eine Steckdose kostenpflichtig und zwar saftig in der gibt es gleichwertige Autos für die Hälfte!! Tr.otzdem Schön

[markuswillenberg]

Moin! Danke für das Video! Hätte mir Aussagen zum BMS auf Langstrecke gewünscht und der Nutzbarkeit der 77 KWH bei dem hohen Verbrauch von 23 KWH. Wie komme ich zum Lader? Wie reagiert das Auto bei 10% Ladestand? Ich lade ja nun auf Langstrecke nie voll, sondern nutze meist 8-85%. Das sind hier nur 250 km Radius (im Sommer!) und nach der ersten Anfangsdegration dann nur noch zB. 237 km. Ist das zuverlässig machbar? Reicht dazu auch Software 3.7 ? Oder ist es eher doch das Lifestyle Auto für die kürzeren Strecken

[alexxius]

mir gefällt fas Fahrzeug sehr gut. Ich suche derzeit ein neues Auto. Aber ich denke, da wo ich gerade Wohnung werde ich mit dem E-Antrieb nicht glücklich. Gerade was das Laden betrifft. Zuhause in der Garage nur 230V und dann kann ich im Ort die Ladesäulen von einer Hand aufzählen. Nämlich genau eine.
Eine andere Frage: 
- Könnte man ein Solardach installieren? Aber damit wird man wohl nicht laden können.
- Kann man die Sitzbank ausbauen? Schade dass das keine Einzelsitze sind mit Schienen am Boden, wie beim neuen Multivan.
- wie sieht die Reichweite im Winter aus?
- was ich noch negativ finde, dass man mehrere APP´s benötigt. Da es verschiedene Ladesäulenanbieter gibt
- und warum sind Ladesäulen eigentlich nicht überdacht?

Aus meiner Sicht gibt es zur Elektromobilität noch sehr viel zu verbessern.

[eup]

Ei, ei, den Alkohol für ein halbes Jahr geschmuggelt.😎

[fgerstm]

Tolles Fahrzeug. Wird Zeit, dass VW den als Camper auf den Markt bringt.

[hfaloha]

Das Auto hat den USP beim Style und das ist denen echt gelungen, aber ein so teures, so großes Fahrzeug mit einem so niedrigen Nutzwert für einen Bulli macht es für mich zum absoluten NoGo. Was kann man mit dem Buzz wirklich gut machen? Campen ist es definitiv nicht, als Geoßfamilienauto mit einer konventionellen Sitzteihe mit 2x Isofix auch nicht, richtig beladen auch nicht, Reichweite und Verbrauch ist auch nicht wirklich überzeugend (der WLTP-Wert ist hier besonders unrealistisch in meinen Augen) Ich kann mir nicht vorstellen, dass der jemals aus der Nische Hippe Surfer- DINKYs kommen wird. Total schade, wir hatten uns fast jahrelang auf den gefreut und waren sehr enttäuscht.

[adrianvogel]

An und für sich ein interessantes Fahrzeug. Aber für 75'000.- bis 85'000.- eindeutig kein Schnäppchen. Ich verstehe nicht, warum man in Zusammenhang mit diesem Fz. immer von Camping spricht. Das hat VW (fahrlässig oder mutwillig) definitiv verhauen. Keinen Camper-Mode und auch die aufpreispflichtige Steckdose liefert nur 350W. Schade eigentlich, aber damit fällt der ID-Buzz für mich aus der Auswahl.

[bjornmayr]

Auch wenn es vielleicht etwas pingelig ist: Es müßte eigentlich "Schalter" heißen (für die Schiebetüren-Entriegelung) und nicht "Knopf"...Knöpfe gibts am

[volkerkaplan]

Ein teures KFZ, das den small overlap crash test nicht besteht, ist keine Kaufempfehlung! Die Volvos 60 und 90 schaffen das!