filmov
tv
ЗАГОРЕЛСЯ ЗНАЧОК АКБ И ПОЯВИЛСЯ МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ТРЕСК! В ЖАРУ ТАКОЕ МОЖЕТ БЫТЬ У ВСЕХ. ПРОВЕРЯЕМ ШКИВ.
Показать описание
#БудниСервиса #ПорвалсяРеменьГенератора #ШкивКоленвала #РемонтРено
Тайминг данного ремонта (заказ-наряд) 13:01
Интересный случай полного разрушения демпфера у основания шкива от наружной части. Пациент Рено Логан 2010 года выпуска, двигатель 1,6 16V K4M
пробег 45000км. Машину притащили на эвакуаторе. Жалоба: металлический скрежет и загорелся значок аккумулятора. При детальном осмотре выяснилось - произошло разрушение шкива коленчатого вала, передающего крутящий момент на ремень вспомогательных агрегатов. Основная причина конечно же время, но скорейшему износу способствовала повышенная нагрузка, появившаяся при использовании кондиционера. Радиаторы кондиционера и охлаждения двигателя сильно забиты пухом и грязью, при включении кондиционера резко повышается давление и возрастает нагрузка на ремень генератора и как следствие на шкив коленчатого вала. Необходимо менять шкив коленвала раз в 8лет или 120000км при второй замене ГРМ, а так же каждый год мыть радиаторы со снятием бампера.
Кстати друзья, данная тема актуальная ДЛЯ ВСЕХ МОДЕЛЕЙ И НЕ ТОЛЬКО РЕНО, везде используется демпферный шкив и везде необходимо мыть радиаторы кондиционера
Номер шкива коленвала RENAULT 123033245R
Ролики по теме:
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Стать частью команды Ремонт Рено:
Тайминг данного ремонта (заказ-наряд) 13:01
Интересный случай полного разрушения демпфера у основания шкива от наружной части. Пациент Рено Логан 2010 года выпуска, двигатель 1,6 16V K4M
пробег 45000км. Машину притащили на эвакуаторе. Жалоба: металлический скрежет и загорелся значок аккумулятора. При детальном осмотре выяснилось - произошло разрушение шкива коленчатого вала, передающего крутящий момент на ремень вспомогательных агрегатов. Основная причина конечно же время, но скорейшему износу способствовала повышенная нагрузка, появившаяся при использовании кондиционера. Радиаторы кондиционера и охлаждения двигателя сильно забиты пухом и грязью, при включении кондиционера резко повышается давление и возрастает нагрузка на ремень генератора и как следствие на шкив коленчатого вала. Необходимо менять шкив коленвала раз в 8лет или 120000км при второй замене ГРМ, а так же каждый год мыть радиаторы со снятием бампера.
Кстати друзья, данная тема актуальная ДЛЯ ВСЕХ МОДЕЛЕЙ И НЕ ТОЛЬКО РЕНО, везде используется демпферный шкив и везде необходимо мыть радиаторы кондиционера
Номер шкива коленвала RENAULT 123033245R
Ролики по теме:
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Стать частью команды Ремонт Рено:
Комментарии