NEHORŠÍ VŮZ NA ČESKÝCH KOLEJÍCH ?!!? - Hodnocení vozidel ČD / Vůz AB/B

Mluvená recenze na vozy Českých Drah.
Dnes se podíváme na vozy 1. a 2. třídy počátkových vozů AB + B z pohledu cestujícího. Vozy byly vyráběny od sedmdesátých let 20. století. Dodnes jsou nasazovány na mnoha osobních, spěšných, i rychlíkových vlacích.
V přípravě už jsou další videa tohoto typu :)

[Konrad_Railfan]

I love this train very much..that is my mainreason why I makes holiday in czech Republik

[carlopedersoli]

Na tyhle super vozy s polospouštěcími okny mi nesahej. Prožil jsem v nich ty nejkrásnější chvíle na kolejích. Od těch dob co jezdí tyhle nová akvária kde si jeden nemůže ani okno otevřít jezdím autobusem. Zásuvka na 230V? Pro mě k ničemu. wi-fi? Pro mě k ničemu, internet mám doma a noťase nevlastním, abych se mohl připojit i na cestě. Mimochodem, wi-fi je i v autobusech a MHD a ani tam ho nevyužiju.

[Ondrus]

Ta první třída je fakt luxusní. To rozhodně stojí za to si připlatit.

[railvisioncz]

Za mě ty vozy jsou pořád super.
Jinak video je taky super :-)

[OldDrunkWolf]

Takže první věc, ve voze AB je kupéček 9, nikoliv 10. Prostor na nohy v tomto voze odpovídá 1. třídě a to i v části třídy druhé, neboť vůz byl původně 1. třída, u vozů B je 10 kupéček a tam je prostor na nohy cca 60 čísel.
Na rozdíl od mnohých moderních jedniček je šířka sedačky 1. třídy ve voze AB 60 čísel a mezi sedačkami máš luxusních 75 čísel. Když vezmeme moderní vozy, tak Apee, máš mezi seaty proti sobě asi 60 čísel, stejné je to u ARmpee, u Ampz cca 55 a pokud si sedneš do ABpee, tak se připrav na 45 čísel a ve všech případech máš sdačku širokou cca 48-50 čísel a polohovat můžeš od 10 čísel v ARmpee, Ampz a Apee po 5 čísel v ABpee. Nejlepší co dnes na českých kolejích potkáš je Amz, případně ABmz, ale těch je jako šafránu...
Než příště začneš hejtit nějaký vůz, tak bych si o něm zjistil něco více a rovněž bych si něco zjistil i o ostatních vozech.
Za mě jsou vozy se stahovacími okny A. AB, BDs, B, Bd, Bdtee stále nejlepší volbou na vlaky, kde část trasy vede část trasy hornatým a částečně zalesněným terénem a jede se maximálně stovkou a to jen v určitých usecích, jinak rychlost kolísá mezi 60-85, jako příklad lze uvést Brno - Plzeň přes Budějice. Praha - Trutnov, Praha - Ž. Ruda, Brno - Jeseník.
Chápu, že smobies, potřebují být online ve dne v noci a tudíž vyžadují zástrčky, WiFi a další moerní vymoženosti i na těchto "pomalých" rychlíkových linkách, ale proč dávat vůz, který zvládne 160, nebo 200km/h na tratě, kde se jezdí v průměru 85? Minimálně by tam ty vlaky měly být od obou skupin rovnoměrně.

[stroom]

Podle mě jsou B skvělá, tedy až na to komplikované otevírání dveří.

[HonzaGames]

AB/B/BDs jsou ty nejlepší vozy Kam se hrabe Bmz a Bdpee a Bdmpee s Bbdgmee276

[martinprochazka]

Nejraději mám tyto série vozů, nicméně kdy se ještě pamatovalo na fyzické pohodlí byly vozy Bmz. Tam skutečně byly polohovatelné sedačky, záclonky, možnost tlumeného nebo úplně zhaslého světla. Modernizované už mají i tolik potřebnou wifinu a zásuvky. Nejmodernější vozy ovšem kromě wifiny a zásuvek ostatní benefity nemají, krom toho disponují často nepohodlnými sedadly a úzkými chodbičkami například pro průchod s krosnou.

[svatopluksroubek]

Staré vozy z VEB Waggonbau Bautzen. Stále ještě jezdí na trase Praha - Havlíčkův Brod - Brno.

[jakubhranicky]

Vozy B mi nevadí, když nepotřebuju dobít mobil. Více než nedostupnost zásuvek mě štvou odporné toalety, o které se ČD absolutně nestarají.

[czechmatebro]

B jsou lepší než Bee. O dost víc když jsou to ex-1. třídy. Ale fakt by to nemělo být něco co jezdí standardně na pátěřních linkách, ale spíš jen na posílení kapacity. I když jako fanoušek vlaků mám otvírací okénka rád, průměrného cestujícího to do vlaku nepřiláká a více ocení klímu, internet, zásuvky a další. Šup s nimi pryč!