Nové vlaky ČD

preview_player
Показать описание
2022-11-18 České dráhy Praha a Středočeský kraj
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Hezké video já ten který bydlí v Nelahozevsi a osobák který u nás jezdí jako 2z2 😭 osobáků navíc motoráček proč toho nenahraděj nikdo víc u nás nezastavuje

Nelahozeveskamasina
Автор

Hlavně aby pořídili něco, co už někde jezdí a je osvědčené... Ne zase vyvíjet něco komplet nového, co se bude dalších 10 let ladit a vývoj a dodávky se navíc budou zpožďova...

masterphoenixpraha
Автор

Ja som mal do teraz taký pocit, že tie city elefanty sú ešte moderné, lebo napríklad u nás keď na niektorých osobných vlakoch jazdia ešte staré socialistické vozne .. myslím, že by mali vyradiť skôr tie jak nahrádzať, ,nové" tu sa vyraďujú vlaky staré 30 rokov a nie 10

oliverparal
Автор

Hlavní věc neřekli - větší kapacita a délka :D 110 metrů to je cca čtyřvozovka. (Elefant je třívozovka)

Klimatizace, zásuvky - kterej vlak to dneska nemá?
Dobíjení elektrokol, elektrovozíků - ok, další zásuvku dají i pod sklápěcí sedačku. Je to pod trolejí (ne diesel aby byl problém s alternátorem, ne akumulátor aby se vybíjel) takže není problém s proudem.
Rekuperace - kterej elektrák to dneska nemá? (Testovala se už na Žabotlamech, a vlaky kde funguje jsou běžné).
Dvousystémové - jojo, co jiného, když Spržel plánuje přepínat.

cetovac
Автор

Nač nahrazovat elefanty? Máme tu mnohem starší osobáky, které by už nebylo od věci nahradit.

locknvme
Автор

Líbil se mi konec, kde byla linka s3 se 40 lety starými vagóny 😂

martinkaspar
Автор

Tak jak dlouho potrvá, než to někdo počmárá?

Ondrus
Автор

Kdyby radši elefanty vyčistili, tak je luxusu až až.

novaluk
Автор

Východní část republiky ještě oplývá soupravami ze 70.let. Ano, v některých lokalitách již, ,klasiky" jsou nahrazovány například PushPully. Avšak stále tu jsou soupravy, kde si ani v zimě neumyjete ruce, protože nádrže zamrzají. Technické řešení tohoto základního hygienického standartu je žalostné. O to víc mě překvapuje, že se uvažuje o výměně řady 471. Ono vlastně i tyhle jednotky nejsou na tom o moc lépe. Proč? Kdyby se někteří, ,lidé" chovali k těmto věcem kultivovaně...Vzpomeňme jen doškrtaná skla, počmárané stěny a prostory jednotky...Pražští kolegové již víceméně rezignovali nad očistou souprav, když to věčně někdo poškozuje...

JirkaTTzug
Автор

Pošlete nám nějaké na Moravu, tady je vozový park o půl století pozadu (možná i víc v některých případech, třeba taková S3 Olomouc - Přerov - Vsetín)

FrosterDuneCZ
Автор

Osobě bych radši viděl dál jezdit City Elefant, než ty staré naftové rychlíky jako Bezdrev atd...
Kdo jezdí těmi rychlíky, tak mi dá za pravdu, že je to vážně strašně nepohodlné co se týče hlasitosti a pohodlí cestování,

volda
Автор

Veškeré "výhody" nových souprav, které paní jmenovala, má i CityElephant... Jaký je tedy důvod k obměně spolehlivých a moderních vozů za nějaký nekvalitní výjeb, který bude stát v dílně jako ty rekonstruované soupravy ze Slovenska?! Kdyby to nestálo 41 miliard, tak držím hubu, ale toto je hrozný. Elephant je dodnes nadčasovou jednotkou, nevidím důvod k výměně.

sirokorozchodnyautobusak
Автор

Jaké vlaky chtějí dat místo Eelefantu?

KezzyGaming
Автор

Když jsem viděl toho rychlíka na konci, tak jsem si vzpomněl na rychlík ČD Rakovník-Praha Masarykovo nádraží. Škoda, že ho zrušili a nahradili Arrivou

kubas
Автор

zas to zaplatí lidé z daní. Je na čase prvatizovat tuto ztrátovou společnost

stanibg
Автор

Vypada to na tendr usity pro jedinou firmu, ktera vyrobila 671 pro ZSSK. Uvede se v kriteriich termin, ktery nemuze nikdo jiny (kdo by musel vyrobit a homologizovat nove soupravy) stihnout a "je vymalovano".

JackAddams
Автор

sprejeri budou mit radost! uz se nemeli ani kam vycaknout...

wachyification
Автор

Hlavně nahradit vlaky kde je skok 30 cm a výše od peronu

Běžně na pardubickém kraji

jirikosek
Автор

Na Moravě těmito ELEFANTY nahradíte ještě starší TORNÁDA?

jara
Автор

Pico a ja tu ještě jezdím motorackem🤣😭

komarbmx