УАЗ повышает качество впервые за 59 лет

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Осталось немного потерпеть, времени на раскачку нет. Рывок и прорыв😂😂😂 Уже начинаем вставать с колен😂 производство не имеющее аналогов.

Mr.brain
Автор

Дело даже не в штампах, а в криворукости, раздолбайстве, бракованных запчастях и наплевательского отношения к потребителю. На СВО машины ломаются а не гниют. Я на днях заходил в автосалон УАЗ. Как не пытался не мог переключить в пикапе раздатку😅. У меня был Патриот 15года в максимальной комплектации. С завода не была прикручена рулевая тяга хотя была зашплинтована, дворники не затянуты, через заднее боковое стекло затекала вода в багажник, руль стоял на бок. Причём в автосалоне Вологда на Окружной с меня взяли деньги за протяжку всех узлов. На 3 году полезла ржавчина из под краски. На 4году продал. Машина придумана не плохо, но исполнение как всегда.

Турист-тл
Автор

Конечно мой Патрик с 15 года ездит, и у меня слезы радости на лице, как ржавение прекратить?

sergeyshevchenko
Автор

Нам и президент обещал бесплатное подключение газа всем

evgeniy
Автор

Держись правой стороны не занимай левый ряд при свободном правом, соблюдай дистанцию! Хорошего настроения всем кто читает!

ЕгорИванов-кф
Автор

Большинство ругают УАЗы за качество. НО начинаешь искать себе!!! Такие пробеги! Как так!!! По отзывам УАЗы постоянно на ремонте СТОЯТ!?!?

hammmsin
Автор

Читал в За рулем, не помню в каком году, в том когда сделали из Приоры седан Приору Универсал, там писали что 200 с чем то абсолютно новых деталей и 400модернизированных, откуда там столько, все го то жопу изменили.Инвестиций понадобилось вложить миллиард.Штампы заказывали в Японии.Ну блин миллиард, конечно круто.

АлексейИванов-сйж
Автор

Когда в 2017 году работал на УАЗе, зарплаты у директоров были по миллиону в месяц(а у Швецова даже и боюсь представить).Сейчас не знаю даже сколько..Может у них немного взять на модернизацию?

ЮрийМаксимов-яр
Автор

Ну а как думаете, после повышения качества насколько повысится цена, и будет ли машина после этого повышения цены конкурентноспособна?

Rust_in_Peace
Автор

Как китайцы лепят все что угодно в любых количествах и формах?

ИльясРафаилович-шл
Автор

Что то я работая на автозаводе ни разу не слышал и не видел бетонных штампов, скорее всего это дурь полная, тот кто знает что такое штамповка металла поймёт, а вот штампы могут быть старые, раздолбанные, плохо держащие форму, аФтар скорее всего далёк от этого

ВасилийЛемза-лн
Автор

Матрицы заказывают за границей, в Иране. 🎉

АндрейТарасов-зт
Автор

Пофиг на кривые штампы. Сделайте чтобы не гнил через пол года

КочпонЧит
Автор

Болты надо закручивать, а не молотком забивать

dmitrykulikov
Автор

За Вашего патрика скажу так, кузов и рама, хуже и тоньше чем 469м. Принимал эти машины на утилизацию.

ВасилийЛисоф
Автор

Чего дорого в том, чтобы отлить прессформу? Не говорите ерундой, челодой моловек!

Iliya
Автор

Ты вреш, штампы из железа. Што правда так это износ штампов, но их наваривают в местах износа и обтачивают. Видимо криво получается., но видимо

Джек-гз
Автор

Тебе что делать нечего, всякую хрень несёшь.

АлекС-ркщ
Автор

Обновление надо начинать с руководства, уже точить ответственность, наказание, тогда и будет перспектива

РавильАхметшин-ол
Автор

Патрик такойже кривой, косой, и мятыйс завода.

АлександрБрылёв-щв