Калибровка LFP батарей не связана с процессом деградации. Остановить ее нельзя.

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

I am working with LiFePO4 battery cells for energy storage systems. In these batteries, voltage balancing of the cells starts only when the threshold is reached, typically at 3.5 volts per cell, which corresponds to almost 100% charge. It appears that Tesla does the same during calibration, charging the cells to an upper voltage level with low current and simultaneously balancing the cell voltages.

tarasmurashko
Автор

Добрый день! Я ехал через Карпаты спуск минут 30 постоянно рекуперация ну типо зарядка. А так держусь ваших рекомендаций

ДимаИванов-эыю
Автор

Можно не боясь разряжать до 0%, я до минус 5% однажы разрядился и тогда машина встла как вкопаная. Итого после 0% я проехал ровно 20 км. Шанхайская Model Y Standard Range мая 2023 года выпуска с батареей CATL 66 kw.

dmitrynikishin
Автор

Ты наверно не заметил, на литии ионных в этом же меню стоит градация, и каждодневные заряд является как раз 50-90%

ИванКоландия
Автор

Висновок. Катайся кайфуй. І незамарачуйся тою батарейкою

ВладимирКачалаба
Автор

Спасибо за видео. У меня точно такой же автомобиль как у автора видео. Выходит последние два года, я не правильно заряжал авто. 😢 Судя по исследованиям
Ок, у меня на работе до16А зарядка бесплатная. Какой план действий? Стараться заряжать с 10 до 90 процентов каждый раз. А как часто тогда нужно калибровать батарею? Раз в месяц достаточно от 0 до 100 ?

necovi
Автор

Кому интересно был на сто 50 евро в днепре левая часть рычаг там фигня на сто был залежался пол года сделали быстро

ДимаИванов-эыю
Автор

Спасибо! В продаже уже Audi Q6 e-tron. Новая платформа, новый... Будет ли у Вас обзор этой
электрички? Удачи !!!

Jurikxs
Автор

Вы говорите про режим 10-90% на LFP? NMC маленькие порции 50-80 это норма?

ВикторКовалев-ыш
Автор

В Германом дорожче зарядка, чем в Италии - 0, 41-0, 46

I--puidnah
Автор

Здравствуйте, у меня модель Y, берлинская сборка. Как найти кнопку калибровки? Вы не начали запись с самого начала. Было бы хорошо, если бы вы начали весь процесс с самого начала.

edgarastranas
Автор

Подскажите. пожалуйста. при зарядке малыми токами. происходит принудительный разогрев батареи ?

ivankartsev
Автор

Так в итоге вредно держать литий-ион в пределах 50-70%? Раньше считалось что так правильней всего и я так делаю уже довольно давно. Розетка на парковке и мне так удобно.

Vittucom
Автор

Сейчяс много приходит тесл Y из Америки дуал мотор но нет надписи лонг рейдж просто “ Tesla Y “2023 года 8 месяц.батерея при полном заряде показиваєт 450км. Хода тесла рекомендуєт заряжать до 100%, как ви думаєте какиє стоят там батереи и стоит ли расмадривать с етой батереєй или луче взять лонг рендж

VolodumurSta
Автор

Откуда информация про 50 градусов Цельсия? Это не допустимая температура!

volodymyrzubovych
Автор

До 100% для калоибровки на быстрой заряжаетесь или на медленной? Кто-то говорит что надо на медленной до 100% заряжать, кто-то говорит можно на быстрой до 80 и дальше до 100% на медленной. Как думаете?

Karimtesladev
Автор

Хм, вроде ж говорили заряжайте свою батарею каждый день неважно от сколько вы откатали :/

olezha
Автор

добрый день, у меня м3 LR DM 2020. Заряжаюсь только от розетки дома, в диапазоне 40-80% за последний год и пройденые 20т км. у меня запас хода при 80% показывает меньше чем ранее, вместо 394 уже 374, я так понимаю это деградация такая быстрая или я неправильно эксплуатирую батарею автомобиля?

DenisDDD-mr
Автор

Виктор хочу вас разочаровать, но вы не сможете сделать калибровку каждый раз когда захотите, она происходит не каждый раз когда вы заряжаетесь до 100%, а только тогда когда BMS посчитает это нужным.

rothpost
Автор

Добрый день, пытался сделать калибровку на м3 дорест, машина зарядилась до 100% и чарджер сразу отключился, калибровка так и не началась. Что-то нужно дополнительно выставлять или калибровка начинаеться только на батарейках ЛФП?

DmytroVoronin-qi