Трещина на интеркулере | Причина в забитом клапане EGR

preview_player
Показать описание
#трещинанаинтеркулере #забитыйклапанEGR #сажанаклапанеEGR
Трещина на интеркулере. Причина в забитом клапане EGR. К нам пригнали дизельный автомобиль, который терял обороты во время движения. Обороты падали через некоторое время после начала движения. Когда мы посмотрели на интеркулер, то обнаружили там трещину. Она появилась из-за высокого давления, которое было вызвано по причине забитого клапана EGR. Он был весь в саже, как водопроводная труба в накипи после 70 лет эксплуатации. Как не довести клапан до такого состояния и не дать образовываться толстому слою сажи на стенках. Просто время от времени давайте хорошую нагрузку на двигатель, повышая обороты двигателя. Постоянная спокойная езда без особых нагрузок приводит к образованию сажевых отложений не только на клапане EGR.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ассалям уалейкум, Хорошая информация, рахмет мастер, удачи вам в делах!!!

ljjodfk
Автор

Ох и спецы 🤦‍♂️😁😁😁
Кулёк раздуло по причине передува, передув из-за:
1.Закисший флажок турбины
2.Сильно загрязненный интеркулер
Первый условие проверяется на раз.
Второе условие проверяется температура на впуске, после 3х передач динамичного разгона - скорость падения температуры равняется скорости набора температуры. Если это не так, то у кулька проблемы с тепло обменом. При нарушении тепло обмена, температура воздуха повышается, масса воздуха понижается, форсунки льют меньше топлива (температура двс уходит к перегреву), но по лямбде комп старается больше накачать воздуха из-за пониженной массы, возникает передув и кулёк рвется. Если пренебрегать, то постигнет беда прокладкой гбц либо трещиной. Цепная реакция.
Кулёк НУЖНО мыть КАЖДЫЙ ГОД внутри (Начисто) и снаружи. Пользуйтесь бесплатно советом))

OPK
Автор

1.3 мультиджет, заглушил клапан егр! Машина едит динамично, полет нормальный!

nhdubox
Автор

Трещина на интеркулере. Причина в забитом клапане EGR. К нам пригнали дизельный автомобиль, который терял обороты во время движения. Обороты падали через некоторое время после начала движения. Когда мы посмотрели на интеркулер, то обнаружили там трещину. Она появилась из-за высокого давления, которое было вызвано по причине забитого клапана EGR. Он был весь в саже, как водопроводная труба в накипи после 70 лет эксплуатации. Как не довести клапан до такого состояния и не дать образовываться толстому слою сажи на стенках. Просто время от времени давайте хорошую нагрузку на двигатель, повышая обороты двигателя. Постоянная спокойная езда без особых нагрузок приводит к образованию сажевых отложений не только на клапане EGR.

ATLservice
Автор

А что если егр в норме, а интеркуллер раздувает?

xzxtpmk
Автор

Добрый день, у меня треснула интеркуллер турбины. Chery tiggo 7 pro, диллер говорит пока придет новый запчасть можно ездить доливая. По городу. Ваша мнение?

Uatkhan
Автор

А касается это бензинового двигателя?
Все симптомы что вы рассказывали на моём бензиновом авто

vvvtmyq
Автор

Так ЄГР працює тільки на малих оборотах і на холостих
На високих оборотах єгр не працює, чи не так

yuriykonanets
Автор

Выбивает патрубки интеркулера при поднятии оборотов на 3к. Возможно ли что забит егр либо интеркулер?

dmitryaximov