Масло во впускном коллекторе? Узнай почему и откуда масло во впуске!

Всем привет! В этом видео расскажу откуда масло в впускном коллекторе, как оно туда попадает, чем это чревато и как решить данную проблему. Масло в дроссельной заслонке, в воздушном фильтре, на корпусе двигателя, а также масло во впускном коллекторе — это явный признак неисправности силового агрегата или отдельных его систем поэтому тянуть с ремонтом нельзя!

Спасибо за лайки и комментарии! Отдельная благодарность за то что делитесь моими видео!
--------------------------------------------------------------
После просмотра рекомендую обратить внимание на другие тематические видео!

ТОП-10 причин масложора! Почему мотор берет масло и как с этим бороться?

ВСЕ ПРИЧИНЫ ПЕРЕГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ! Закипел — что делать? Последствия перегрева — можно ли избежать?

ТОП-7 мифов о дизельных моторах! Разрушаем глупые стереотипы!

Промывка двигателя при замене масла — добро или зло? Разберемся!

Ацетон в бензин сколько, для чего и стоит ли Разрушаем мифы!

[ren_it]

ВИДОС СУПЕР ПРОСТО ПОНЯТНО И БЕЗ ЛИШНЕЙ ВОДЫ

[tarasostapenko]

Нужно было разделить турбо моторы и атмосферники. А то все в кучу и малопонятно.

[_IRON_MAN__]

Нужен совет. У меня надежная машина Honda CR-V2 2.2 турбодизель с текущим пробегом 305.000км и за год владения авто накатал 30.000км и 5 замен масла сейчас шестое планирую атурбина походу еще родная
Все в нем устраивает, сейчас уровень масла не опускается от замени ло замены 5500-6000км и лю только масло Ректол. Но как только ее купил то поменял масло в Шелл Центр в Германии на 274.600км и они указали на бирке что менять надо в 305.000км бирка до сих пор лежит как напоминание как они ухаживаю за машинами.
Вобшем на 5000км резко начал падать уровень масла а я лю до верхней отметки и так легче ориентироваться. Так вот, с 5000 до 5500ккм масло опустилось с верхнего до нижнего уровня и я бистро поменял масло на FUX. Все масла лю строго 5W30 как написано еа наклейках мотра и меняю или когда вижу что образовуеться едкий запах, или начинает формироваться коричневая пленка на щепе или начинает опускаться уровень масла хоть незначительно так как турбированный мотор к етому чуствителен. Масло FUX вплоть до 7000км держалась на верхнем уровне и с 7000 до 7400км уровень медленно падал с верхней и на 7400 перед заменой бил между верхним и соедним уровнем но появился силтный нагр и коричневая пленка, едкий запах. С тех пор Лю только Ректор и меняю 5500-6000км. Уровень держиться всегда верхный и масло относительно чистое. Но на днях забился ЕГР и почистил первую трубу с впускного коллектора надеюсь все правильно пишу про коллектор. Там на первом колене ЕГР образовалась пробка из сажи с масло, дальше все относительно чисто только 2-3 милиметра сажи но там канали ЕГР радиусом 3см что огромно по сравнению с Таким де 2.2 дизель на Тойота авенсис где трубки ЕГР в два раза тоньше и толщиною с большим пальцем.
Вопрос: стоит ли снять впускной коллектор и очистить от того масла что там и сажи ето 2-5мм как би на общый размер колектора ето мизерно, но стремно за масло что там. Видимо масло Шелл там и залегло. Или если на двигателе уровень масла не падает то забить на ето и само вигорит ? Сам мотор, турбина, патрубки внешне чистие, нету подтёков масла кроме низ интеркуллепа, ну чуток там потеет масло. Заранее спасибо и привет из Германии. На Канале есть коротенькое видео с фото сочтояния ЕГР. Нужен совет, ето моя первая машина, простила многое за полтора года и ни разу не подвела и не хочу изза такого моего проеба по замене масла ее угробить.

[Tripolsotni]

Если был переворот, даже не надолго, могло немного масла задержаться во впускном коллекторе? Вынужден был снять коллектор для замены свечей из за особенностей конструкции и заметил в коллекторе масло, грам 50вылилось может меньше.

[b.g.theprinceofrp.]

Еще причиной становится маслянный клапан он же фазорегулятор, у меня было так, ну и конечно переливают масло в двигатитель выше метки.

[kotruegor]

Нива 21 г...инжектор, патрубок перед дросселем в масло! глянул дроссель, грязь масло со стороны ресивера! Стоошники перелили масло выше макс! Наблюдаю дальше!

[Эврикмеханик]

Вынь щуп, надень шланг, вставленный в паролон- поможет. Такой вариант установил сразу и доволен. Для экологии полезней КГ, чем угробленная ТВС.

[ҚАЗАҚСТАНЕЦ-йк]

Седня вскрыл дросель и впуск, и обнаружил скопление масло в жидком виде в районе где есть патрубок сапуна. Удивился, потрму что 2 месяца назад я уже чистил это место от масло. Теперь не знаю, изза чего давит масло через сапун. Сам сапун новый, патрубки тоже. Дросель чистил и возлушный фильтр менял. Компрессия в цилиндре одинаковые по 12. Грешу на то что перед зимой когда менял масло, я немного больше залил, хотя хз...Напишите кто как решал эту проблему🙄

[amanser]

Повышенное давление карьерных газов и расход масла может быть связана с износом поршневых колец, направляющих втулок и маслосъёмных колпачков клапанов. А так же стиль вождения на высоких оборотах двигателя.

[ИванИванов-щщй]

Молодец, качественный контент!
(без соплёй, мыла и картавой - Р-)

[Beregighopkoin]

У меня тоже масло в коллекторе, ездил на дальняк, 4 человека и багажник полный вещей, как не большая горочка, машина еле еле начинает ехать, как будто тащит за собой прицеп

[АлексейНикитин-ыы]

Сопун если умер и начинает гнать масло во впуск. Крузер 200, 2uz.

[РоманНикулин-тэ]

На газеле снимаешь крышку клапанов снимаешь отражатель и смазать герметиком

[КарпФамилович]

Сапаратор - это абсорбер на ДВС без турбины?

[КонстантинБ-ни]

У меня акцент 16 клапанов и есть масло во впускном коллекторе, и дроссельная грязная с одной стороны, в гофре воздушного фильтра масла нет и дроссельная чистая, в акценте две трубки картерных газов одна с клапаном идёт от крышки клапанной в коллектор а другая без клапана просто в гофру

[ИванБелоглазов-ыв]

Я заменил маслосъемные, компрессионные кольца и маслосъемные колпачки. Детонация страшная была. Всё прошло. Был целый букет. и там масло и тут ...

[Gg-vtzr]

1zz fe масло во впускном коллекторе, но компрессия 13 во всех цилиндрах

[ЮрийВасильев-ис]

Клапан картерных газов еще в етом можэт быть причина

[andriikants]

Добрий день. В мене підтікає масло заслонки, яка йде з патрубка інтеркулера в впускний колектор. Один сервісник сказав, що в тих двигунах так буває і нічого страшного, а воно мене хвилює. Volvo v50, 1.6 d2

[Алексей-мои]

Шкода а5 1.8 CDAA масло кидает с масло обеника в пуск Мембрана целая хз турбина сказали нормальная хз 100км литр масло уходит