filmov
tv
Замена задних амортизаторов Ford Sierra Estate

Показать описание
Показан процесс замены задних амортизаторов. Замена производилась в комплексе с рядом других работ и отличалась от обычной замены амортизаторов.
При обычной замене амортизаторов достаточно установить автомобиль на небольшую эстакаду, которая позволит вынуть амортизатор сквозь отверстие заднего рычага. Далее, отворачивается верхнее крепление амортизатора к кузову, а затем нижнее крепление амортизатора к рычагу.
Работы без эстакады. Установить стопорные колодки (башмаки) под колеса. Установить домкрат под рычаг подвески( как показано в видео). Поднять и демонтировать колесо. Подложить страховочную опору под кузов в районе опоры поперечной балки задней подвески. Далее, все как показано в видеоролике.
В случае использования подъемника, при вывешивании колес, обязательно отсоедините стопорную скобу тормозного шланга в месте крепления его к заднему рычагу и протолкните шланг вверх, для того, чтобы предотвратить вывешивание рычага на тормозном шланге. При откручивании верхней опоры амортизатора необходимо опереть рычаг в домкрат, во избежании "выстрела" рычага под действием пружины. Ход рычага больше хода поршня амортизатора.
Написал много, хотя все просто;)
При обычной замене амортизаторов достаточно установить автомобиль на небольшую эстакаду, которая позволит вынуть амортизатор сквозь отверстие заднего рычага. Далее, отворачивается верхнее крепление амортизатора к кузову, а затем нижнее крепление амортизатора к рычагу.
Работы без эстакады. Установить стопорные колодки (башмаки) под колеса. Установить домкрат под рычаг подвески( как показано в видео). Поднять и демонтировать колесо. Подложить страховочную опору под кузов в районе опоры поперечной балки задней подвески. Далее, все как показано в видеоролике.
В случае использования подъемника, при вывешивании колес, обязательно отсоедините стопорную скобу тормозного шланга в месте крепления его к заднему рычагу и протолкните шланг вверх, для того, чтобы предотвратить вывешивание рычага на тормозном шланге. При откручивании верхней опоры амортизатора необходимо опереть рычаг в домкрат, во избежании "выстрела" рычага под действием пружины. Ход рычага больше хода поршня амортизатора.
Написал много, хотя все просто;)
Комментарии