filmov
tv
Пружины задней подвески Ford Sierra Estate
Показать описание
Замена (демонтаж) пружины задней подвески Ford Sierra Estate.
Существует два способа замены пружины: Без откручивания задней балки, и с откручиванием задней балки. На видео показан второй вариант.
Второй вариант показан на видео. Фиксатор тормозной магистрали также надо освободить и снять амортизатор. Привод колеса снимать не надо.
Перед тем как отворачивать болты крепления балки к кузову отмочите соединение составом "жидкий ключ". Облейте болты через отверстие для установки штатного домкрата. Для того, чтоб добраться до резьбы болта салентблока удалите пластмассовую овальную заглушку под задним сиденьем. Откроется доступ внутрь заднего лонжерона. Греть феном салентблок нельзя. Отворачивая болт салентблока не проверните втулку салентблока (может приржаветь к болту), придется менять салентблок. Оторванная втулка приводит к стуку балки о кузов и плавающему изменению геометрии установки колес.
После проведения работ по ремонту подвески требуется проверка угла установки колес (развал-схождение).Неправильные углы установки колес приводят к преждевременному износу покрышек и ухудшению управляемости.
Если при проверке на стенде угла установки колес вам скажут об уходе угла установки задней оси, скорее всего потребуется замена салентблоков рычагов и салентблоков (подушек) задней балки.
Для крепления используйте болты твердостью не ниже 8,8 (в оригинале 10).
Инструменты: Домкрат, ключи 17, 19.
Запасные части:
Пружина подвески задней: Lesjofors 42 275 25(усиленная); Lesjofors 42 275 20; SACHS 996 119; K+F 504 019; Bilstein 36-134502(надо уточните); Kilen 53600; CS Germany 14-504058
Существует два способа замены пружины: Без откручивания задней балки, и с откручиванием задней балки. На видео показан второй вариант.
Второй вариант показан на видео. Фиксатор тормозной магистрали также надо освободить и снять амортизатор. Привод колеса снимать не надо.
Перед тем как отворачивать болты крепления балки к кузову отмочите соединение составом "жидкий ключ". Облейте болты через отверстие для установки штатного домкрата. Для того, чтоб добраться до резьбы болта салентблока удалите пластмассовую овальную заглушку под задним сиденьем. Откроется доступ внутрь заднего лонжерона. Греть феном салентблок нельзя. Отворачивая болт салентблока не проверните втулку салентблока (может приржаветь к болту), придется менять салентблок. Оторванная втулка приводит к стуку балки о кузов и плавающему изменению геометрии установки колес.
После проведения работ по ремонту подвески требуется проверка угла установки колес (развал-схождение).Неправильные углы установки колес приводят к преждевременному износу покрышек и ухудшению управляемости.
Если при проверке на стенде угла установки колес вам скажут об уходе угла установки задней оси, скорее всего потребуется замена салентблоков рычагов и салентблоков (подушек) задней балки.
Для крепления используйте болты твердостью не ниже 8,8 (в оригинале 10).
Инструменты: Домкрат, ключи 17, 19.
Запасные части:
Пружина подвески задней: Lesjofors 42 275 25(усиленная); Lesjofors 42 275 20; SACHS 996 119; K+F 504 019; Bilstein 36-134502(надо уточните); Kilen 53600; CS Germany 14-504058
Комментарии