Правильный развал схождения!!! просто! для всех, своими руками.

Развал схождения с помощью 2 параллельных веревочек
Своими руками ,
единственный точный способ без специализированного оборудования, со всеми нюансами, удачи!!!

[KuzinStanislav]

Пытался делать сход развал на nissan terrano rr50 на разных сто, нормального результата так и не добился руль тянет то вправо то влево. Из обьяснений мастеров у меня то колеса кривые то геометрия кузова ушла. Решил проверить сам именно этим методом-установка продольных осей из веревочек, да гемор еще тот все выставить параллельно, за то наглядно можно увидеть куда какое колесо повернуто. Дальше дело техники сход замерял штангенглубиномером от края ободов, а развал электронным угломером - купил на алике. Важно! Нужно зафиксировать руль. И под колеса что-нибудь подложить чтобы легко поворачивались. Результат отличный ничего никуда не тянет.

[АйратШафиков-ыр]

Спасибо, позновательно. Все думают они одинаковы и делают по шнурке натягивая просто от колес

[ovsnovsn]

владею машиной 10 лет Хонда срв за время эксплуатации несколько раз делал сход развал компьютерный и обычный лазерный никогда результат меня не радовал.
Сделал по шнуркам и проверил по рамке для регулировки схождения и о чудо машина едит ровно никуда не тянет руль прямо, расход тож снизился .

[yutubeboroda]

Да да. Самый лучший, точный и простой способ регулировки схождения колес. Я не езжу в автосервисы уже несколько лет. Делаю сам таким способом. Резина, просто идеальный износ и хватает надолго. Не доверяю я компьютерам. Да и смотря кто и как работает на них.
Весь опыт приходит с годами. Чем мы хуже работников автосервиса. Было бы желание.

[anm]

Уважаемый, Вы один важный момент не учли! Самое главное должны совпадать спереди и сзади ширина натянутыми веревками!!!! И после этого будет не важно уже какая база сзади или спереди ! Самое главное это одинаковая ширина спереди и сзади натянутых параллелей

[zcommandante]

Для ускорения создания коридора лучше использовать два штыря или трубы или рейки к ним привязываем две нити одинаковой длины и готов параллелограмм

[АлексейПерелыгин-фх]

Здравствуйте. Посмотрев несколько роликов сделал вывод, что ваш метод более точный. Делал все как у вас на видео, даже машину во всех плоскастях выставил по уровню. Литье одинаковое, колпочки тоже. По мануалу передняя колея 1450, задняя 1465. По 7.5 мм с каждой стороны прибавил на задней оси. Когда замерел растояние спереди и сзади между веревачками удивлению не было предела. Сзади 165.5, спереди 168.5. При выставлении паралели между веревачками прибавляется по 15мм с каждой стороны. Тоесть общая 30мм вместо 15. Ступицы сток, проставок нет. Может вы можете подсказать, почему так? Подумал что главное, это параллель между веревачками и отрегулировал с этими 30мм. Схождение делал всвязи с замено задней и передней подвески ( рычаги, стойки, шаровые, рулевые наконечники, линьки. Руль был надежно зафиксирован в прямом положении.

[igorbuevich]

Лучше рейки) У меня на 4wd, зад шире, и что бы его вы́ставить, нитками дольше. Для промера ширины калии, хватит метровых реек прикрепленных к дискам-шинам, мерить на одном колесе рейку с двух сторон, корректировать схождение, а с задними уже так не прокатит, тут как раз ваш способ и нужен.
Таким способом, даже с убитым кластером, съехавшим подрамником, кривым развалом - можно добиться хорошего качества движения на дороге.

У меня лично проблема с этими сервисами по развалам в том, что ступицы от другой машины, а задние поперечные рычаги позволяют регулировать все, в том числе вылет.
А у сервисменов своя программа, дай марку-мы по ней😂
А как эже дрифтеры все делают, да так же!

[WawanIsaev]

Все понятно, все хорошо... Но как ты друг крутил тяги на полу?

[valerykhripko]

35 лет делал сам схождение. И все ок. Постарел. Поехал на СТО. Три раза возвращался. Руль криво ставили. Даже приемщик сам тестил. Вот вам и СТО.

[АлексейОбухов-ъг]

Нужно искать середину авто спереди и сзади, от нее уже натягивать паралели, и колеса должны иметь положительное схождение, т.е.передняя часть дисков уже на 1-2 мм чем задняя

[luxarmiger]

Кастер может быть разный и машину будет тянуть в одну из сторон (несмотря на правильное схождение). Начинать надо с проверки кастера, затем выставить развал, а потом уже переходить к схождению.

[klen]

весь смысл, от центров колес ищем параллельность дух протянуты нитей по обе стороны авто ровно по высоте центров колес, дальше дело техники

[Евгений-няч]

А подскажите пожалуйста а верёвочки с право на лево натягивать или на оборот

[Leonid-vg]

Как думаешь жрет резину после регулировки в 008 этим штангенинструмент как у тебя? Наверно нет!!!

[Leonid-vg]

Все что очень сложно- делается очень легко- этим штангенинструмент! - веревочка!

[antoniobanderazzz]

Стопудово, просто хотел похвастаться своей камрюхой 3.5 😂

[Владимир-япм]

Мне этот метод очень нравится, я проверял им свою витару после компьютерного стенда и был в шоке, колеса задние левое плюс 2мм, правое минус 5мм.перд левое плюс2мм., правое минус 3мм.и при всем этом запросили сменить развальные болты 4шт, по 500р, каждый, первый раз взяли 600р, потом с регулировкой и заменой болтов ещё 2600 и того 5200 р, этот развал моего бюджета

[Leonid-vg]

Все очень сложно- очень легко!!!! Веревочка!

[ЛеонидКипнис]

Вот на таётах там нет развала он просто пожизненный там вся подвеска расчитана под нужный размер, какой они развал выставляют?