У VW большие проблемы. Audi и BMW приготовиться

Здравствуйте друзья. Volkswagen переживает тяжелые времена: эпопея с немецким производителем продолжается и набирает обороты.
Немецкий автомобильный гигант столкнулся с серьезными финансовыми трудностями. В третьем квартале 2023 года чистая прибыль концерна сократилась на 63,7%, а продажи упали на 8,3%. В общем зачете за первые девять месяцев нынешнего года прибыль снизилась на 30,7%, а продажи уменьшились на 4,4%. Глава концерна Оливер Блюме считает, что немецкий автопроизводитель страдает от «призраков прошлого», что усугубляет текущие проблемы.
В интервью немецкой газеты Bild топ менеджер отметил, что причиной снижения продаж в Европе и плохих результатов в Китае стали структурные проблемы которые накапливались десятилетиями внутри компании. Но это лишь вершина айсберга Исполнительный директор, который также руководит Porsche, убеждён, что второму по величине автопроизводителю в мире необходимо радикально снизить расходы, чтобы вернуться к стабильности. Трудозатраты в той же Германии, например, более чем вдвое превышают средний уровень других европейских филиалов компании. Необходимы меры и в отношении затрат на разработку, продажи и других расходах, чтобы сравняться с конкурентами.

Toyota всерьез намерена пустить в серию прошлогодний концепт FT-Se. По крайней мере, так утверждают источники внутри компании.
Самое интересное, что на данном этапе компания рассматривает возможность выпустить купе в двух исполнениях. С бензиновом двигателем и электромоторами.
В бензиновой версии, под капотом окажется новый 2,0-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель, выдающий 400 лошадиных сил на все четыре колеса. Это новый мотор о котором я рассказывал в отдельном выпуске.
Если слухи верны, эта версия может выйти на рынок уже в 2026 году.
Годом позже, в 2027-м, ожидается полностью электрическая версия. По информации японского издания Best Car, электрический спортивный автомобиль Toyota будет оснащен новейшими батареями и двумя моторами – по одному на каждой оси. Базовая версия, как ожидается, будет производить почти 400 л.с., а высокопроизводительная – перевалит за отметку в 500 л.с..

Nissan GT-R50 от Italdesign — автомобиль, который стал воплощением мечты для многих автолюбителей. Совместный проект японского бренда Nissan и знаменитого итальянского кузовного ателье Italdesign дебютировал как концепт в 2018 году. Модель была встречена настолько тепло, что Nissan решился на выпуск ограниченной серии всего из 19 экземпляров, каждый из которых по праву стал коллекционным артефактом. Этот суперкар создан на базе высокопроизводительного GT-R Nismo, но благодаря новым кузовным панелям от Italdesign, напоминающим виртуальные прототипы из игры Gran Turismo, он получил особую эстетику, не оставляющую равнодушными поклонников спортивных авто. Недавно один из этих редчайших GT-R50, одиннадцатый экземпляр из 19, появился на продаже у дилера эксклюзивных автомобилей Legendary Motorcar Company в Онтарио, Канада.

[LetsLiveinPeace-rh]

Пусть все производители вернут КАЧЕСТВО, и тогда, всё у них наладится!

[User-yzwwxx]

Сааб и Вольво тоже старались. Один мертв, а другого в конвульсиях спасли китайцы

[artmt]

Не понимаю комментаторов радующихся беде volkswagen. Ну будут в будущем китайские машины по цене немецких. Своего же автопрома всё равно нет, которым можно было бы гордиться. А говорить про наш газ вообще смешно, он не ваш, у него есть свои владельцы. И для понимания, автопром плюс сопутствующая промышленность это сотни тысячь, если не миллионы рабочих мест в совокупности, а газ/нефть - это куда более узкий круг выгодополучателей.

[StrikersAlex]

Все они будут строить заводы в США, и все у них будет хорошо. А в РФ как был автоваз полудохлых так и будет еще 100 лет такой же.

[Баке-кб]

Уверен немцы выкарабкаются. Хорошая инженерная и производственная база, традиции и репутация это крепкий фундамент на котором они стоят. Может подсократятся, закроют некоторые заводы, но китайцы их свалить не смогут.

[АртёмТрофимов-см]

А с дизельгейтом кто настучал на VW? Не лоббисты ли электричек, ведь дешевые и экономичные дизеля стояли им как кость в горле, а после скандала про дизели сейчас уже редко кто вспоминает

[ervandadamyan]

Да пожелаем удачи всем немецкому автопромо, и в частности компании Volkswagen и надеемся что у них всё будет хорошо .
Спасибо за интересное видео . 😎

[sergeybubley]

Кризис в Германии уже давно. Экономика падает лет 20 подряд а налоговое давление только растёт. Армия бюрократов, контролеров, чиновников, безработных и прочего сброда висит как якорь на шее. Чтобы в Германии начать свое дело, тебе нужно побороть толпу проверяющих, кучу нормативной документации, разобраться в противоречащем себе праве, а потом на каждом шагу бороться со страной которая ничего не хочет, просто умирать дальше пока проверялы будут закрывать твое СТО ведь масло капнуло на травку.

Лучшие условия для бизнеса в Чехии и Польше. В германии зае...ут голову те, кто ничего делать не умеет .

[ЕвгенийЕлшин-юх]

А можно туда со всех наших предприятий специалистов по бережливому производству. Пусть покажут, как своими 5с и прочими залупами снизить издержки😂

[СашаБобок-чж]

У МЕНЯ ТАКОЕ ОЩУЩЕНИЕ ЧТО ДИЗАЙНЕРСКИЙ ПОТЕНЦИАЛ ИССЯК НО ОБ ЭТОМ УМАЛЧИВАЮТ НЕ ПОРА ЛИ ВЕРНУТЬ ЭПОХУ 80-90Х НО С ПРИМЕНЕНИЕМ СОВРЕМЕННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ А ТАК ЖЕ УНИВЕРСАЛОВ, КУПЭ, МИНИВЭНОВ, С ВОЗМОЖНОСТЬЮ ВКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ИЛИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА ИЛИ ПОЛНОПРИВОДНЫЕ А САЛОН КАК В НЫНЕШНИХ АВТОМОБИЛЯХ

[Romeo_STO]

А когда начнут снова выпускать не дорогие надежные автомобили для простых людей, а не только для мажеров, которые проверены временем? Может такая нормальная тенденция подойдет концерну вместо заоблачного барахла, для перемещения 5той точки из точки "а" в точку "б" много не нужно!

[vwskoda]

Давайте будем честны. Причин несколько:
1. Нет дешевого газа;
2. Дизельгейт;
3. Слишком много поглощенных компаний;
4. Высокая цена на рабочую силу в Германии;
5. Увеличение количества электрокаров (Китай монополист добычи материалов и производства аккумуляторов);
6. Закрытие заводов в России и потеря рынка...;
7. Строительство новых заводов в Азии (вложения)...

Многое из этого дело рук самих утопающих, но остальное сделано американскими компаниями конкурентами...

Очень жаль, что компания столкнулась с такими серьезными проблемами, китайцы, которые скопировали и копируют почти все технологии vw, начиная с прошлого века, ликуют... А россиянам грустно. VW - единственная народная марка с хорошим управлением и качеством.😢

[Марсианин-жо]

Китайцы ещё долго не смогут скопировать зашиту от коррозии, как у кузова Ауди и БМВ

[ivanevseenko]

Когда распродавали, разваливали и банкротили заводы СССР, интересно мне, как реагировали немцы?)

[evgenigeo]

Очень хорошо так им и надо потому что изливаются над покупателями машины до 100 000 не доезжают двигатели вылетают и ставят на новые машины галогенки вместо лазерных матричных

[HH-odbb]

Плохо то, что европейцы сами себя поставили в такую ситуацию, перенесли все заводы и технологии в Китай ради сиюминутной выгоды. А еще хуже то, что мы лишаемся действительно высококачественных товаров и переходим к китайским низкосортным товарообразным. Развитие человечества закончилось в конце 20 века, с 21 века началась деградация, удивительным образом это "совпало" с развитием цифровых технологий, вот где собака зарыта.

[Спартак-гф]

Даже в Германии рыночек работает. Приватизация прибыли и национализация убытков. За все заплатят простые работяги. Барыни свои яхты и дворцы продавать не будут.

[sirsiriusWWW]

Читаешь комментарии, и диву даёшься, какие все эксперты. Правильно, не правильно... Просто имейте ввиду и всё. Чем меньше конкуренция, тем хуже потребителю.

[altonir]

Тонны словесной воды, чтобы затушевать и увести в сторону от главной проблемы: капиталистического способа производства. Когда трудятся все, а результаты труда присваивает малая кучка

[stan..drive.]

Действительно тревожная новость. Я бы сказал ужасающая. Но как по мне раз уж сокращать расходы на рабочих местах и производственных площадях справедливо было бы сократить и гонорары топ менеджерам и самим владельцам Ваг группы. Это было бы реально и справедливо и более того было бы эффективно! Как как видимо такого не случится. Ниссан да удивил конечно!