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Teste comparativo: Ford Mustang Mach 1 duela com Chevrolet Camaro na última disputa de esportivos V8
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Os elétricos estão dominando o mercado, mas ainda há alternativas para quem faz questão do barulho de um V8 acompanhado de muita fumaça (de pneu). Colocamos o recém-lançado Ford Mustang Mach 1 em mais um comparativo contra seu clássico arquirrival Chevrolet Camaro.
A diferença é que essa pode ser possivelmente a última disputa dessa dupla da forma como os conhecemos. A Ford aposta em mais potência, enquanto a Chevrolet surpreende no custo-benefício. Mas qual deles é o melhor? Dê o play e confira!
0:00 Introdução
01:50 O futuro dessa dupla
02:16 Apresentação Mustang Mach 1
03:04 Ronco de esportivo ele tem!
03:12 Apresentação Camaro
04:00 Quanto custa cada um?
04:20 Motor Mustang
04:45 Motor Camaro
05:23 Interior Mustang
06:05 Interior Camaro
06:44 Espaço traseiro
07:08 Dinâmica Mustang
08:26 Dinâmica Camaro
09:06: Arrancada!
Ficha técnica: Chevrolet Camaro
Motor: Dianteiro, longitudinal, 8 cilindros em V, 6.2 16V, comando variável simples no bloco, aspirado, injeção direta de gasolina
Potência: 461 cv a 6.000 rpm
Torque: 62,9 kgfm a 4.400 rpm
Câmbio: Automático de dez marchas, tração traseira
Direção: Elétrica
Suspensão Independente McPherson (dianteira) e multibraço (traseira)
Freios: Discos ventilados
Rodas e pneus: 245/40 R20 (dianteira) e 275/35 R20 (traseira)
Dimensões
Comprimento: 4,78 metros
Largura: 1,89 metro
Altura: 1,34 metro
Entre-eixos: 2,81 metros
Tanque: 72 litros
Porta-malas: 208 litros (fabricante)
Peso: 1.709 kg
Ficha técnica: Ford Mustang Mach 1
Motor: Dianteiro, longitudinal, 8 cilindros em V, 5.0 16V, comando duplo e variável no cabeçote, aspirado, injeção direta e indireta de gasolina
Potência: 483 cv a 7.250 rpm
Torque: 56,7 kgfm a 4.900 rpm
Câmbio: Automático de dez marchas, tração traseira
Direção: Elétrica
Suspensão Independente McPherson (dianteira) e multibraço (traseira)
Freios: Discos ventilados
Rodas e pneus: 255/40 R19 (dianteira) e 275/40 R19 (traseira)
Dimensões
Comprimento: 4,79 metros
Largura: 1,91 metro
Altura: 1,38 metro
Entre-eixos: 2,72 metros
Tanque: 60 litros
Porta-malas: 382 litros (fabricante)
Peso: 1.783 kg
Saiba como acompanhar Autoesporte:
A diferença é que essa pode ser possivelmente a última disputa dessa dupla da forma como os conhecemos. A Ford aposta em mais potência, enquanto a Chevrolet surpreende no custo-benefício. Mas qual deles é o melhor? Dê o play e confira!
0:00 Introdução
01:50 O futuro dessa dupla
02:16 Apresentação Mustang Mach 1
03:04 Ronco de esportivo ele tem!
03:12 Apresentação Camaro
04:00 Quanto custa cada um?
04:20 Motor Mustang
04:45 Motor Camaro
05:23 Interior Mustang
06:05 Interior Camaro
06:44 Espaço traseiro
07:08 Dinâmica Mustang
08:26 Dinâmica Camaro
09:06: Arrancada!
Ficha técnica: Chevrolet Camaro
Motor: Dianteiro, longitudinal, 8 cilindros em V, 6.2 16V, comando variável simples no bloco, aspirado, injeção direta de gasolina
Potência: 461 cv a 6.000 rpm
Torque: 62,9 kgfm a 4.400 rpm
Câmbio: Automático de dez marchas, tração traseira
Direção: Elétrica
Suspensão Independente McPherson (dianteira) e multibraço (traseira)
Freios: Discos ventilados
Rodas e pneus: 245/40 R20 (dianteira) e 275/35 R20 (traseira)
Dimensões
Comprimento: 4,78 metros
Largura: 1,89 metro
Altura: 1,34 metro
Entre-eixos: 2,81 metros
Tanque: 72 litros
Porta-malas: 208 litros (fabricante)
Peso: 1.709 kg
Ficha técnica: Ford Mustang Mach 1
Motor: Dianteiro, longitudinal, 8 cilindros em V, 5.0 16V, comando duplo e variável no cabeçote, aspirado, injeção direta e indireta de gasolina
Potência: 483 cv a 7.250 rpm
Torque: 56,7 kgfm a 4.900 rpm
Câmbio: Automático de dez marchas, tração traseira
Direção: Elétrica
Suspensão Independente McPherson (dianteira) e multibraço (traseira)
Freios: Discos ventilados
Rodas e pneus: 255/40 R19 (dianteira) e 275/40 R19 (traseira)
Dimensões
Comprimento: 4,79 metros
Largura: 1,91 metro
Altura: 1,38 metro
Entre-eixos: 2,72 metros
Tanque: 60 litros
Porta-malas: 382 litros (fabricante)
Peso: 1.783 kg
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