Про холодный впуск

preview_player
Показать описание
Про холодный впуск
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Не подскажешь какие бюджетные поставить аморты на ситроен с4хетчб7, и что думаеш про еврорепар

В.В-хь
Автор

Здравствуйте. Может вы подскажите. Столкнулись с проблемой по РКПП, Пежо 207 1.4 При длительной езде примерно больше получаса и жаркой погоде вылетает ошибка Gearbox faulty и машина перестаёт реагировать на газ, после остановки и перезапуска может проехать немного и опять таже беда. Уже гуглил и читал с десяток статей, путного нечего не нашёл. Всё сводится поменяли это, то, другое и в общем не нашёл решения. Может у вас есть какие-то советы? Спасибо за ранее.

dimonpioner
Автор

На с4 второго поколения, тоже какой то девайс непонятный. Может тоже убрать...

АлександрШалимов-пг
Автор

Вот ты гениальный человек. Твое призвание быть инженером и проектировать сложнейшие механизмы и строения. Жили бы мы рядом я бы с тобой обязательно подружился и сделал бы лютого трекового корча со своего пыжа под твоим руководством.
Свою ракету продаю и очень приятно видеть пыж процветающим у тебя на канале.

PS: Тоже себе ставил холодный впуск, крайне рекомендую вырезать кат, все лишнее и поставить спортивную банку, или сделать самостоятельно. Машине реально легче дышать и едет лучше, но этот вариант если тебя не пугает звук и взорванность. А если взять пружины H&R с занижением, жесткие аморты, нормальные диски на проставках и широкую низкопрофильную резину пыж, рулится как карт и даже со своими 80 сил превращается в пушку))) Характер машины меняется каардинально.
PSS: "Люто гоняю" на своем 1.4, прям выжимаю из него все соки на треке, вообще проблем нет, за весь срок поменял 1 раз сцепу + железный термостат поставил, тк это их проблема, правда у меня механика, а не робот.

nicknotknack