Peugeot e208 unser neuer ist da! Verbrauchsgate! 30 kwh auf 100 km Katastrophe!

Hi Leute,
heute wird es hart. Wir haben unseren Peugeot e208 endlich und sind bisher wenig davon begeistert. Extrem hoher Verbrauch, nicht funktionierende Appanbindung und unglaublich komplizierte Bedienung. Schaut euch meine erste längere Fahrt mit dem Peugeot an und sagt mir eure Meinung! In Kürze wird es noch viel mehr Neuigkeiten dazu geben!
Gruß euer Marcel

[wernert]

Elektroautos sind nun mal nicht zum schnelleren fahren geeignet. Bis 100kmh ist das ok. Danach steigt der Luftwiderstand und somit der Verbrauch stark an. Das ist nun mal so. Tesla ist da ein bisschen eine Ausnahme. Aber auch beim Model 3 geht der Verbrauch in die Höhe.

[hillischroder]

Hallo
Bei meinem 208 ist der Verbrauch bei 0 Grad, leider steht er auch draußen, am Fahrtbeginn durch Heizung und kaltem Akku sehr hoch, das wird aber nach ein paar km immer besser.
Heute waren bei uns 10 Grad da war es schon etwas entspannter.
Schauen Sie mal auf die Peugeot Seite e 208 dort steht:
Wird mit 130 kmh gefahren kann nur die Hälfte der WLTP Reichweite erzielt werden.
Bei Heizung im Winter kann die Reichweite um 35% sinken.
Und wenn sie dann das Beispiel konfigurieren
Fahrweise: normal
Geschwindigkeit: 130
Temperatur: 0 Grad
Heizung an
Dann schätzt Peugeot die Reichweite auf 148 km

Ich empfehle Ihnen folgende Videos vom Kollegen "Schräg" mit dem ID 3,
da staunt man auch über die Winterverbräuche.
- Ladecheck im Winter
- Tägliches Vorheizen mit 230 Volt
- Akku von 90% bis 5% runter fahren
Viele Grüße ich hoffe ihrer fährt bald wieder ich glaube den Fehler hatte ich in einem englischen Video auch gesehen aber mein Englisch war nicht so gut daß ich den Hintergrund verstanden hätte, wäre nett wenn sie auch darüber berichten könnten.

[MaximixAH]

Mit den OEM-AUTO'S muss man wieder von vorne anfangen und eine neue Denke an den Tag legen. Zur Vattenfall Karte, also an der Autobahn das geht garnicht, die sind im
Ladenetz Verbund (verschiedene Stadtwerke) heißt eher in der Stadt bzw Typ 2 Ladesäulen. Das Batteriemanagement der 50kwh Franzosen braucht immer Wohlfühltemperatur auch im Stand .Sprich im Winter Minimum 20kw .Auch die 128km/h sind für so ein kurzes Fahrzeug auf Dauer zu schnell bzw es heißt immer Länge
läuft Aerodynamik also ich würde sagen so 109 -115km /h dann wird's mit den Verbrauch auch besser. Gerade wo die kalte Luft, man glaubt es kaum mehr Wiederstand
als im Sommer bietet ! Zu den Ladekarten mein Vorschlag EnBW in Verbindung mit den ADAC 39centTarif oder vielleicht Maingau die New Motion besser als Not Nagel auch mehr für die Stadt da auch teuer . Zum Video hat mir echt gefallen weil es zeigt dass noch viel Aufklärung sein muss .Ich werde bald dass Lager wechseln nicht
weil ich es ruhiger und nicht mehr so spannend finde sondern, weil vor ein paar Tagen mir das Auto abgeschlossen wurde und ich so schnell nichts mit E bekomme .Aber
alles gut 😃ich freue mich.

[MichaHo]

Also da passt garantiert was nicht. Vielleicht eine Zelle im Akku tot. Laut Testfahrt von Andreas Hähnel braucht er 22 kWh bei 130 und 10 Grad.

[Fussballwissen]

Peugeot sagt doppelter Verbrauch bei 130 Kmh, sprich 320 Kilometer WLTP durch 2 = 160 Kilometer Reichweite.
Das gilt nur bei Temperaturen um die 20 Grad, nur 1 Person im Auto und kein Tempomat !!

[martink.]

Ich halte von dem Auto nicht viel. Zu teuer, zu viel Verbrauch. Nach viel hin und her, zweimal Probefahren vom Aiways U5 und dem ID3 und überlegen ob ein ID4 kommen soll, habe ich jetzt einen Ioniq gekauft. Ganz normales Auto. Tut, macht, fährt.