Низкопрофильная резина плюсы и минусы. Просто о сложном.

Так ли хороша низкопрофильная резина? И когда ее установка не обоснована! Предлагаю поговорить над плюсами и минусами.

[mikezorin]

Все четко расписал спасибо)
У меня на приоре r15 с низким профилем жестко и на дороге порой руль из рук выбивает в сл.раз буду ставить 14 хватит красоты, практичность нужна)

[ЛеонидЧуприков-ол]

купил поло седан акп, на17катках резина данлоп, расход летом по городу около 10, да держак отличный, внешний вид на высоте, комфорта 0.Переобулся на зиму в 15 каточки и о боги каеф, мягинько, расход упал до 8, буду на лето 15 ставить, да и подвеску раньше времени делать нехочу!

[bestel]

в общем не надо выпендриваться, а ездить так, как задумано на заводе. низкий профиль --- смерть дискам на наших дорогах

[zurriburi]

не радиус, а диаметр)) за видео спасибо

[НикитаНоздрин-лз]

На волге штатный 195/65/15 если поставить ***/45/17 то высота колеса (резина+диск) что у 17, что у 15 одинаковый.

[Lvov_Aleksandr]

Про экономию топлива... Логически верно автор рассуждает, но человек на Гольфе запарился кормить его на 17х колесах.

[Oleksiysevas]

Ничего не сказал про гистерезисные потери и раскачку на высоком профиле!

[sergiok.]

На АВЕО вы еще 13 радиус не пробовали. Поставил себе, до сих пор не нарадуюсь... влетал в такие ямы, что мои прошлые 15 диски уже вёз на прокатку... а этим хоть бы хны, тьфу тьфу не убиваемые вобще :-) Обзор очень понравился, Спасибо

[андрейепты]

Братишка, есть ещё безопасность. влетая на большой скорости в поворот лучше пусть занесет, чем перевернешься. Производители ещё расчитывают колёса чтобы не допустить переворачивания. А так всё правильно) ))

[mihailsivanovs]

самое главное плюсы у низкого профиля - лучше тормаза остывыет, особено в городе, насчет ям можно поспорить, так как узкий профиль как обычно шире, чем высокий профиль(обычно он уже) и итог ям меньше будет. Насчет шумности - вопрос спорный, так как поставил 17 катки с резиной 235*45 на сааб - тише, чем многие другие, но тут всё зависит от бренда. хоть в хорошой машине не чуствуешь разницу. Весь комфорт от езды зависит от бренда, может резина и ниже будет, но борт мягче и всё меняеться в другую сторону. Но я выступаю за те размеры, которые дают производители машин, меньше ставить профиль не стоит!!

[_-Detox-_]

Была у меня машина, с 17" летними и 15" зимними. После смены с зимних на летние, неделю надо было привыкать- тяжелее становилось поворачивать автомобиль, а управляемость становилась острее- факт.
Кстати, низкий профиль не любит колеи, даже маленькие, начинает болтать в стороны.

[kultcharinskiy]

на Приоре с полной Качественной шумкой и с размером шин - R14 185/70!!! езжу как на Bentley Continental =))) честно ощущение езды еще можно сравнить с ездой на 200ке!!! советую попробовать !

[Зефир_]

Отличное видео, катаюсь на R18 катках, 225/40 управляемость машины шикарная )))

[dumachev]

Отъездил 50ткм, октавия, на р18/245 40, вроде так, подвеска не жалуется, а вот управляемость намного острее и приятнее,

[androidernougatovi]

Катаю на гранте 16 катки с низким профилем реально ооочень жестко...

[murathm]

У меня стоят на R20, с резиной 255/35, да ещё с обвесом "Wald", третий год катаюсь - полёт нормальный! Правда, очень аккуратно езжу, в основном по ровной дороге.

[Andy-Jeon]

Проголосовал. А по видео скажу так. Низкий профиль уместен тогда, когда у тебя сам агрегат тянет, то есть если у тебя спорт мобиль и хорошие дороги, наслаждайся, в россии это не уместно, так что только высокий профиль. А понты кончаются когда в ладошку зубы выплевываешь )
Да и на заметку хозяйке — низкий профиль ДОЛЖЕН быть широким и только широким! Так что приорщики на низкопрофиле чаще ходят к стоматологу )

[MidbrazaTV]

Ещё минус низкого профиля в том, что если пробили шину, то неизбежно погнули и диск. А на высоком диск (литой) часто остаётся ровным.

[alekseyromanov]

Я за здравый разум)) Производитель указал определенные параметры. Колхозить не смысла

[timurfomin]

На нормальных машинах ставят низкий профиль для того, что бы туда супорта влезли и диск тормозной нормальный, а на обычные машины ставить - зачем?