Honda CR-V e:PHEV 2024 - trudno ją obronić (PL) - test i jazda próbna

Honda CR-V szóstej generacji, jak to Honda jest szybsza, niż wygląda. Nawet w wersji z hybrydą typu plug-in. Czy to idealny samochód rodzinny?

⚡️Ładujemy z AmperGo🔋

🎥 Korzystam muzyki i ujęć z Artlist 🎧
Korzystając z mojego kodu dostajesz 2 miesiąca gratis do dowolnego rocznego planu.

Zapisz się na newsletter i otrzymuj powiadomienia o nowych odcinkach mailem:

↔ Honda CR-V e:PHEV wymiary:
✔ długość: 4706 mm
✔ szerokość: 1866 mm
✔ wysokość: 1673 mm
✔ rozstaw osi: 2701 mm
✔ bagażnik: 635-1728 L

💲 Honda CR-V e:HEV Elegance cena od: 213 900 pln

💲 Honda CR-V e:PHEV Advance Tech cena wersji testowej: 278 600 pln

💥 Możesz mnie śledzić na:

🚙 Obejrzyj też:

#MarekDrives #HondaCRV #Honda

📌 Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Caroseria, Easy Rollin’, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik.

💲Transparentność: 💲
Testy na kanale Marek Drives są niezależne i powstają w oparciu o osobiste doświadczenia z samochodami z flot prasowych oficjalnych importerów marek. Producenci i/lub importerzy nie mają wpływu na treść testów oraz nie mają wglądu w test przed premierą na kanale YT/MarekDrives. Producenci i/lub importerzy samochodów nie płacą mi za produkcję testów. Jedynymi sponsorami jesteście Wy - widzowie, Wspierający Kanał oraz raz na jakiś czas sponsorzy niezwiązani z producentami samochodów, w którym to przypadku taka współpraca jest zawsze wyraźnie zaznaczona.

Rozdziały:
0:00 wprowadzenie
0:25 historia CR-V
1:45 design
2:55 bagażnik
4:05 kanapa
4:55 kokpit
7:30 e:PHEV - zasięg i ładowanie
9:20 tryby jazdy
10:30 osiągi
11:35 holowanie
11:45 wrażenia z jazdy
12:40 systemy wspomagające kierowcę
13:45 ceny
14:44 podsumowanie

[majkik_]

Proponuję teraz na testy wziąć "zwykłą" CR-V e:HEV. Porównać spalanie średnie, sprawdzić czy da się nią jeździć prawie jak wersją PHEV (jasne, z pewnymi ograniczeniami). Sprawdzić cenę i co za nią dostajemy (i to już w wersji Elegance). Ja jestem zadowolony ;)

[Qdi]

Ci wszyscy co komentują cenę to przepraszam ale jesteście na etapie co ja chyba pół roku temu. Macie z tyłu głowy stare cenniki, mam wycenę na crv za 238 tys zł za zwykły hev z 2023 i zobaczcie sobie cenniki np skody kodiaq nowej itp, ludzie co wy za głupoty piszecie że honda droga czy honda rdzewieje, właśnie w prostocie i niezawodności jest ukryty sekret. Honda to świetne auto a komentarze ludzi typu że BMW itp to nie jeździli i nie testowali, BMW ponad 300 tys teraz na spokojnie a nowy Tiguan z napędem. 4x4 i dieslem zaczyna się od 220 tys zł nie mówię o tsi, tak ceny zwariowały ale to nie jest 2015 rok halo. Inflancja wam coś mówi ? Honda nie rdzewieje nie jest droga i tak samo dobra jak konkurencja a nawet sto razy lepsza

[lukaszw]

Mam 183cm wzrostu i dość długie nogi, w CRV siedzisko kierowcy zdecydowanie za krótkie bez odpowiedniego podparcia dla ud. Siedząc z tyłu dotykałem czupryną podsufitki. Te dwie rzeczy zakończyły się dyskwalifikwacją samochodu, chociaż reszta robiła bardzo dobre wrażenie. Ostatecznie wybrałem Kie Sorento, zdecydowanie lepiej dopasowaną pod moje gabaryty.

[derekk]

Co do podsumowania to Hondą przynajmniej da się jeździć, a Teslą Y nie. Jest to tak twarde auto, że nawet nowe 911 jest bardziej komfortowe. Co prawda żona większość czasu nią jeździ ale teraz chętnie byśmy się na taką Hondę wymienili, już jesteśmy po jeździe próbnej i to naprawdę fajne auto

[silverarrowkc]

E - Zapisz.... dobre, uśmiałem się :)

[ukaszwozniak]

Ogladajac ten test jako uzytkownik outlandera phev znajduje bardzo duzo podobienstw do mojego samochodu wyprodukowanego dekade temu. Linia boczna nadwozia jest niemal identyczna. Widze, ze po 11 latach od premiery outlandera phev, honda zaczyna w pewien sposob "kopiowac" pomysl na suva phev. Jednak w mitsubishi juz w 2013 roku byl naped na obie osie, mozliwosc holowania przyczepy 1, 5 t. Realne spalanie w cylku hybrydowym na poziomie 6.5l. Bardzo liczę na to, ze pojawi sie test nowego outlandera phev, ktory w tym roku ma pojawic sie w europie.

[manix]

Ja po CR-V wziąłem na jadę i na weekend ZR-V z tym napędem ale E-HEV bez wtyczki. Spalanie mniejsze od CR-V o...2l/100! miejsca w mniejszym aucie, choć nie małym, bardzo dużo. Mały na papierze bagażnik 390l/380l, w realu ustawny i całkiem spory (moim zdaniem większy niż u konkurenta Corolla Cross, choć tam na papierze jest więcej???) Bardzo fajne auto, dobrze wyposażone mocno mnie kusi. Oczywiście ma mankamenty, jak każde inne, np. kamera cofania jakości starej motoroli, dość małe schowki w drzwiach, brak flokowania schowków, płaska kanapa z tyłu, dobrze wyciszona "góra" a głośny "dół" od nadkoli (ale to po rav4 którą posiadam i tak duuużo lepiej) Na minus też brak choćby dojazdowego koła. Za to prowadzenie i pozycja za kierą, mega fajna. Do brzegu, jeśli ktoś szuka fajnego auta w tym rozmiarze, naprawdę warto się przejechać, a ceny teraz obniżyli + ubezpieczenie dokładają na 2024r.

[ireneuszuczak]

Wyładniała, patrzac na popraedniczkę, aczkoleiek za bardzo Volvo zaczęła przypominać 🫣🤔...środek ładnie zrobiny milo sie patrzy. Ale cena jakby zdecydowanie za drogo...zapewne dlatego tak duzo ich u nas jeździ. Test jak u p. Marka szybko, elegancko, sarkastycznie 🫡👍

[unperfectcooking]

Ladne auto, na żywo robi lepsze wrażenie niż na filmie. W sumie nie znam tego segmentu, ale odkąd mam dziecko w domu i hatchbacka w garażu, to zaczynają mi się takie auta podobać - mysle ze podstawowa wersja e jest dobrze wyposazona i warta uwagi.

[peterdrx]

Jeden z najlepszych suvów obecnie na rynku. Dziękuję za uwagę.

[nalovp]

Jeżdżę tym CRV od października 2023 i niestety pikanie po przekroczeniu prędkości trochę drażni, ale dzięki temu nie dostałem mandatu.Wypożyczyłem sobie ostatnio nowego mercedesa GLC i tam jednym przyciskiem na tablecie wyłączasz to pikanie (w mercu dużo gorsze to pikanie niż w hondzie) tego samego dnia 5 punktów i 300zł już było.

[damianyson]

Świetny odcinek piękna Honda CR-V mi się podoba chciałbym taką czekam na kolejne hondy pozdrawiam like .

[bart]

Znowu jest narzekanie na wydajność napędów elektrycznych w niskich temperaturach. Te napędy są dobre i zachowują się normalnie i przewidywalnie. To po prostu zużycie jest większe głównie ze względu na ogrzewanie tak samo jak w domu ogrzewanie zużywa więcej energii jak temperatura za oknem spada, ale to juz nikogo nie dziwi.

[tomaszkawka]

Panie Marku dzieki za test. Mysle ze bardzo wazna informacja ktorej zabraklo to ze auto w koncu nie wyje bo wprowadzono wirtualne biegi. Wycie cvt spowodowalo ze nie kupilem poprzedniej generacji.

[maciekkaminski]

Kupilem ten samochod kilka tygodni temu. Wspanialy samochod. Niesamowicie wygodny i komford jazdy i prowadzenia jest niesamowity. Milego dnia.

[wektorwg]

Gdzieś tak w połowie filmu przyszło mi do głowy żebro auto będzie droższe od Tesli… a pod koniec Marek porównuje do Tesli

[piotrk]

Miałem jazdę próbną Hondą, ale mnie nie przekonała.

Na minus:
1) Twarde zawieszenie, łupało na każdej studzience na drodze
2) Pikanie przy przekraczaniu prędkości występowało prawie cały czas, zwłaszcza jak jechałem równo 50km/h w zabudowanym, wystarczyło zwolnić, przekroczyć o 1km i znowu pikanie
3) Słabe wyciszenie, 75+db podczas jazdy
4) Duża cena, słabe zniżki.

Na plus:
- eCTV nie wyło jak w Rav4 (tego samego dnia miałem jazdę Ravką, więc do niej porównuję)
- Dużo lepsze systemy niż w testowanej Rav'ce

Z innych rzeczy - kamera z prawego lusterka na głównym wyświetlaczu - pewnie kwestia przyzwyczajenia, ale nie potrafiłem się przemóc, żeby patrzeć na wyświetlacz, zamiast w lusterko.

[tomaszagowski]

0:25 co to jest xD wygląda jak początek teledysku "tunak tunak"

[pawefiett]

No to ze trzeba wyłączyć rozpoznawanie znaków, żeby ISA nie piszczała to jest hit! LOL!

[InixiNoisse]

Ja miałem do wyboru najnowszą RAV4 i CRV e:HEV (bo czterobutny). Okazało się, że bardziej opłaca się RAV4 - lepsze osiągi, intuicyjny interfejs, nieco lepsze wykonanie i mniejsza cena o ponad 20 tys. PLN...