ЗАЦЕПИЛ РЕФРИЖЕРАТОР!#автошкола_дальнобоя#реф

preview_player
Показать описание
Постоянные вопросы о работе на рефе !Я не эксперт в этом секторе!Цепляю такие прицепы крайне редко!Показал элементарное!
Приглашаю экспертов поделиться секретами и нюансами в комментариях!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

При приемке лучше открыть капот и посмотреть масло, антифриз. Чере специальное окошко можно при работе увидеть наличие фриона в системе. Естественная потеря фриона около 20% за год и поэтому желательно проверять. С экономией дизеля на рефе лучше не шутить могут жука засунуть который показывает температуру в режиме реального времени, по моточасам могут поймать ибо примерное количество уже известно для каждого маршрута, по распечатке могут вычислить особенно если распечатка с малым интервалом. Угробить товар который стоит больших бабок легко и ваша временная экономия вылетит боком, тем более, что вы несете ответственность за доставку и качество перевозки. Лучше взять поменьше, но зато совесть будет спокойна и карман не оскудеет . При движении и парковке будку не надо колотить об стены и пандус могут борта поползти, а ремонт дорогой, как и аккуратнее относится к установке не бить и не мять, тоже дорогое удовольствие. Рефы требуют больше аккуратности при вождении и то что для контейнера норма, для рефа смерть. Температурный режим для каждого товара свой, самый поганый -2+3. И каждому температурному режиму приходится выбирать режим или на автомате или на постояннку. Чем меньше диапазон температур лучше идти с постоянно включенным. В любом случае на стоянках надо следить за работой установки и в случае если у груженого сломался реф то какие-то неисправности можно устранить самому, а какие-то только в сервисе.

ДенисМурашов-пд
Автор

Фух, по названию ролика первым делом подумал, что Богдан попал в ДТП, повредив (зацепив) чей-то прицеп. Слава Господу, другой смысл в этом видео.

y.m.
Автор

Работаю на рефе. Бывает перед началом загрузки работники склада проверяют, нет ли внутри рефа неприятного запаха, и при его наличии отказываются грузить (у меня такое бывало, например, на Ferrero перед загрузкой шоколадом).. Если запах не очень сильный, можно слегка посыпать пол в рефе молотым кофе. Мне это не раз помогало избежать проблем с поиском мойки и потери времени на просушку оефа ) Главные заповеди беспроблемной загрузки на рефе - он должен быть внутри чистый, сухой и без запаха. А температуру в рефе проверяю первым делом при каждой остановке, да и на отстое периодически поглядываю - бывали случаи, когда "коллеги", которым мешал работающий в режиме старт/стоп реф, выклюсали его или из вредности изменяли установленную на нем температкру температуру...

gg_
Автор

Шутка, в которой доля шутки. Первое время просыпаешься, когда реф заводится, а потом когда он глохнет

Andrey_Shi
Автор

Богдан, большое спасибо что не смущаешься опубликовывать видео для начинающих. Да, может профессионалу это видео не пригодится, а мне оно очень интересно и нужно. Богдан БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!! Крепкого здоровья, успехов и всех благ!

vladlewandowski
Автор

Привет Богдан. В прицепе нужно поддерживать чистоту. Я после каждой выгрузки прометаю пол.
Иначе сор и грязь могут попасть в систему циркуляции воздуха и стать причиной отказов. И самому приятно работать с чистым прицепом. Также необходимо иметь провода для "прикуривания" на случай если сядет аккумулятор установки. Удачи всем.

Old-bald-lazy
Автор

Наша фирма к сожалению в Италию ездит редко но при встрече с меня шоколадка!!!
Смотрю каждый видос
Многому научил!!!
Спасибо!!!!)))

СергейЧумаков-мц
Автор

Я сегодня первый раз узнал как рефер запускается и всё остальное! Очень интересно и познавательно! Спасибо, Богдан!

Michel_Moutouse
Автор

Здравствуйте Богдан!!! С огромным приветом из солнечного Баку!!!! Спасибо за ролик и за полезную информацию, 👍👍👍-100 %, удачи и успехов тебе в твоей нелегкой работе и чисто по жизни!!!! С уважением к Мир дому твоему!!!

andrei-gagarin
Автор

Далеко не все "рефы" с принтерами, но практически все они с телеметрией. И достаточно звонка своему "диспо*, что бы вся информация оказалась у заказчика!
Так что любителей сэкономить, просьба не обольщаться.

OLEKSANDR__
Автор

Чтобы контролировать температуру я купил китайский датчик закинул его в кузов на продукцию, а в кабине у меня маленький дисплейчик показывает температуру. Они работают на радиоволнах, на баиарейках

ZodiacXMagnum
Автор

Богдан доброго здоровья крепкого здоровья тебе и твоей семье, рад видеть вас приятный контент, спасибо вам, с уважением Вячеслав.

ВячеславШатов-ув
Автор

Привет, Богдан! Классное видео. Бывало такое, что мне "шпионов " ложили в товар.. а потом сравнивали температуру с логера..))

СоветскийдальнобойвГермании
Автор

Главное на реф, во время сна на парковке, следить за тем чтобы хороший человек температу не сменил. А то вместо свежих яиц приедут замороженные

pforto
Автор

Но раз уж на паркинге не получится встать в дали от обычных прицепов, а реф должен молотить, то тогда нужно парковаться в противоположную сторону от других коллег. Я имею виду кабиной к стенке или к забору. Шума будет меньше.

ФоглДаллет
Автор

Богдан все видео полезны и всегда можно найти что-то полезное из твоих видео. Водитель от водителя сможет что нибуть научится ведь нет такого чтобы все знал

markwain
Автор

СПАСИБО КОЛЛЕГА!! КАК РАЗ СЕЛ НА "РЕФ" БУДУ ПОЗНАВАТЬ ВСЕ ТОНКОСТИ ХОЛОДИЛЬНОГО БЫТА!!

NikBogdanov.
Автор

Спасибо тебе добрый человек !!! А тодумаю попробовать перейти на реф а знаний был 0, очень полезно и позновательно!!! Человек с большой буквы))) даже конда был на тенте и в италии в савоне парковался отцеплял прицеп на паркинге и то шёл автор видео посоветовать и помочь !!! Огромнейшее спасибо 🤝

Andzej
Автор

Именно так. Лежу на диване, завтра на рефе на вахту в первый раз. Богдан с новым 2022 годом желаю здоровья и успехов в новом году.

РоманАнисимов-ля
Автор

Богдане радий вас чути)щиро дякую за цінний повчальний матеріал)тисну лайк і потім дивлюсь)

tarastaras
visit shbcf.ru