Купил движок, залез внутрь, а там ад и содомия

preview_player
Показать описание
Опять "сэкономил". Ремонт асинхронного двигателя 1973 г.в. Замена подшипников, токарка вала ротора в люнете, токарка фланца на 1К62, покраска, 3Д-печать клеммной коробки.
💲 Для тех, кто хочет поддержать канал:
Карта СБ: 4276160010302223
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Этот якорь еще на рыбалку сгодится я думаю.

HowItWorks
Автор

Ну сегодня день праздник какой-то, Егоров выпустил видео, пачаны, ещё и СИД. Красота!

czxjnku
Автор

Молодец!! Вернул старичка в строй)) Я и сам люблю что то из ушатаного в рабочий агрегат превратить, вы правы это не рентабельно но если для себя то ради удовольствия можно и вложить немного сил и средств.

dreyk
Автор

К новым движкам инструкцию читал, про замену подшипников там писали, перед запрессовкой на вал, нагрейте в жидком масле до 80 градусов. Отсюда я сделал вывод, подшипники не прессуются ни на холодную, ни на сухую.

dmitriykolesnik
Автор

дааа движку крайне повезло попасть в правильные руки)

Kostoprav_ai_covers
Автор

Испытываю такие движки после перемотки на одном заводе, собирается все кувалдой, удивительно как они вообще до сих пор терпят все эти издевательства и работают. Они там все такие. Двигатели работают до тех пор пока не сгорят, затем перемотка, сборка кувалдой и по новой.

kelistraza
Автор

Почему бы -трем- -благородным- -донам- одному благородному дону не подписаться на канал, когда тут такая годнота)

tolikche
Автор

Фланец в этом движке от АОЛБ 31-4 или подобного, это были движки на 220 вольт.
Дело было примерно так, на электродвигателе разлетелся подшипник (и посадочный под него) и попал в корпус, очень долго там летал, успел погнуть лопасти, но якорь был целый.
Взяли фланец от АОЛБ, они очень сильно устарели (возможно сгоревшего) и мощность никакая (в районе 500 ват у движка весом 20кг) .
Статор и якорь с другого движка, вот в итоге и получился этот монстр.
Ничего ему не будет, если нормально было сделано, по сути только фланец от другого движка.

Metalkarkas
Автор

Поэтому Мы Вас и смотрим. Удачи, творческих успехов и с Наступающим.

uyfodgr
Автор

Супер серия получилась!Планирую купить движок такой же примерно ушатанности.!!Планировал!!!

rd-union
Автор

Балансируется он шайбами, на якоре в торцах есть аллюминиевые выступы (цилиндры) на них нанизаны шайбы и сверху эти цилиндры расклепаны, дабы шайбы не вылетели. Пластины на якоре для охлаждения обмоток статора, должны быть прямые.

zhpuzud
Автор

Скотч каптоновый надо иметь для таких целей (для подклейки изоляции). Он тонкий, прочный на продавливание, стойкий к температуре, маслу, бензу и электропрочность адская.

hifywvj
Автор

Лайкище огромный за аудиокнигу.
Это Трудно быть богом Стругацкие в радиопостановке для Эхо москвы. Есть ещё версия с Ярмольником. Её не слушайте, она отвратительна)))

MrSergioPalermo
Автор

Судя по темному цвету статора смею предположить, что мотор перемотан.

alexcucTV
Автор

Ну так и есть, он собран из того что было. У нас много таких, анархия кругом. Один разобрал, второй отдал на перемотку, третий искал родные запчасти да не нашел и собрал с того что было. Все разноцветные но работают и ладно. Еще и понаберут по объявлению уникумов, взять съёмник лень сбивают зубилом.

wflboor
Автор

Ремонт тоже бывает выгоден. Зависит от ситуации.
Например в селе зачастую дешевле потратить время на ремонт, чем ехать в город и искать там нормальный.

guvohmx
Автор

Спасибо за видео. Береги себя. Удачи тебе)

nrvufch
Автор

мирного неба нам очень сильно не хватает....

fkrzbuw
Автор

Мотор с тремя выводами. Скорее всего, обмотки соединены звездой под 380 вольт. Для частотника вроде нужно соединить треугольником. Поскольку Вы его разбирали- стоило бы вывести еще три конца и соединить как нужно! А так у Вас будет потеря мощности

tpzkdfv
Автор

Да. С якорем просто ужас что сделали. По ходу нужно менять, ибо баланс не поймать теперь

Чёрт_Лысый