ТОСОЛ в ЦИЛИНДРАХ Симптомы Диагностика Ремонт (К4М)

preview_player
Показать описание
Причины попадания антифриза в цилиндры двигателя
Методы диагностики, симптомы и ремонт на примере двигателя Renault К4М 1.6
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ставлю на все видео лайк, это труд и очень серйозный, я начинающий водитель и хочу вот вот купить авто. Ваш канал как Мана небесная. Огромное человеческое спасибо)

glormu
Автор

Не нужно смазывать резьбу, момент становиться меньше а болт просто растягиваеться в результате обламывает болт

ludrpyn
Автор

По моему очень грамотно и познавательно! Спасибо за информацию

STRELOK
Автор

Слушал на одном дыхании, грамотно, приятно, без воды

paulliberman
Автор

Похожая ситуация ваз 21124 никаких симптомов небыло антифриз уходил но думал это слегка подтекающий патрубок печки у моторного щита. Падения мощности не было .В итоге после небольшой стоянки машина не завелась, стартер не прокрутил. А первый цилиндр всклень был залит антифризом.

alexkornev
Автор

Спасибо за интересный видео материал. А по вопросу, надо ли смазывать новые или старые болты ГБЦ имею такое мнение. Обязательным к выполнению это тщательно очистить резьбу как на болтах, так и на блоке. Потому как именно в отверстиях куда вкручиваются болты, обязательно останутся какие то загрязняющие частички. Например отработанное масло. Оно заполнив полость для болта, не позволит болтам закрутится до необходимого момента. Очистив резьбы, необходимо вкрутить каждый болт на предмет того, чтобы убедиться насколько он беспрепятственно закрутился до упора. Естественно проверяем это без установки ГБЦ. Если ничего не препятствует, то и смазывать нет необходимости. Либо смазать без фанатизма, например WD. И важно вкручивать болт каждый в свое отверстие. То есть при разборке болты складывать в том порядке, в каком они и были до разбора гбц.

yqvfglf
Автор

Вид перебранного двига у меня ассоциируется с невестой в белом платье... Красиво и ничего менее. Просто это нужно видеть

lrtlqfb
Автор

Первая моя машина была Зазик 968 м Я Гордо смотрел на другие тачки потому что мне было Пофиг на Тосол )))

hqfkvsf
Автор

Ну получается, в такой ситуации можно это проверить только выкрутив свечи на утро и проверив на наличие антифриза в цилиндре?

m.tishchenkov
Автор

Спасибо автору, всё очень подробно рассказывает

qeiujzi
Автор

Новые болты обязательно покупать при замене прокладки ГБЦ на Жигулях?

pfljyyo
Автор

Дело в количестве масла для смазывания болтов, есть опасность что оно не даст сесть болтам.. хорошо всё в меру. Ну а изготовители просто перестраховываются.

viktorsibirjk
Автор

Толковое видео и рассказ, однозначно лайк

heyzobe
Автор

Вроде все хорошо, но вот крышку маслоуловителя нужно промазывать полностью все дорожки тонким слоем, а не только по периметру как вы показали.

phstmbb
Автор

Есть пара вопросов, а почему в клапанной крышке нет маслоотделителя? Нужно было установить, и стоило замерить износ поршневой, если геометрия цилиндров вышла из допусков- это плохо .и новые кольца не сильно продлят ресурс агрегата.

tmhgzkj
Автор

Мне как практикующему гинекологу, тоже было очень интересно заглянуть в цилиндры.

badr
Автор

По моему это мой случай на 100 процентов, хотя давно пытаются понять что не так

pgvdkgc
Автор

А на ходу она не троила? В меня троит сил нет, с каждым днем все больше, уже даже глохнет на светофорах, сказал подсос воздуха поменяли прокладки на коллектор, сегодня меняли свечи, катушки и тд в итоге сказали механическая проблема 4 цилиндра, скорее всего попадает антифриз 😢

horecaking
Автор

Обильное смазывания болтов ГБЦ приведёт к масляной пробки в момент затяжки, и болт не до конца затянется

ssgudzv
Автор

В Рено очень много вещей которые упрощают, противореча законам автомобилестроения.я всё равно мажу болты ГБЦ.так привычнее😅

ildnbng
join shbcf.ru