Лада Гранта 127 мотор 'Троит' при запуске на холодную.

preview_player
Показать описание



Мой номер телефона, Viber, WhatsApp, Telegram 8-913-610-5066

Мой город Омск

Всем удачи на дорогах ;)
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Да, всякое бывает. Удачи в работе! Спасибо за видео!

Autofahrer
Автор

И в бак залесть надо, помыть сеточку на регуляторе давления и скорей всего станет норма в 3.8 атм. Топливная коррекция встанет в норму.

Altai
Автор

молодец Андрей!
судя по видео, да, с масляной системой нужно разбираться в первую очередь. может быть сам масляный фильтр уже на подходе и его перепускной (байпасный) клапан периодически включается (открывается) в работу.

SPDIF-audio
Автор

На моей Гранте аналогичная ситуация - при первом пуске в мороз работает на двух цилиндрах. Пробег на авто 30 тысяч, двигатель 127, такая проблема с новья. Случается эта неисправность крайне редко. Несколько раз загоралась лампа давления масла, это случалось летом. Грешил на датчик давления масла, заменил. Через некоторое время лампа давления масла загорелась вновь, заменил ещё раз датчик. Через какое-то время ситуация повторилась - установил заводской датчик, который стоял при покупке авто. Пока с давлением проблем нет. За это время 3 раза менял масло в двигателе и фильтр. Дважды у дилера, третий раз менял сам. Установил фильтр Mann. От фильтров и масла проблема троения на холодную не зависит. Подозревал подсос воздуха. Пока причину не нашёл.

pfndcbd
Автор

Если бы была забита грязью сеточка то давление было бы меньше и ни как не больше нормы. Вообще 3.6-4.0 кг на самой рампе. Андрей измеряет сразу после нососа поэтому давление на пару десяток выше.

ufkpebz
Автор

Колечко масло приемника высыхает аккурат к 100 т. Км пробега. Замена колечка обязательна.

xttiitp
Автор

Здравствуйте. Каким приложением пользовались в данном видео?

ktlt
Автор

Спасибо за елм328. Теперь насчёт давления. Думаю поможет bg109. А насчёт работы гидриков. Так диамаг др на хх и поставить прокрутку на сравнении. Видна работа по точкам перекрытия. Смотрю с удовольствием, подкупает юмор.

sujnhwb
Автор

Коррекция впрыска такая, потому что вместо 3.8 атм, у Вас давит 4.1 атм.

Altai
Автор

В маслонасосе должен быть редукционный клапан . Может быть под него чего то попало. А так нормальное давление. На горячем великовато. Про масляный фильтр тоже нельзя забывать там тоже клапан есть.

ponikarovsky
Автор

Зато не сгнеет машина 😂😁😁😁. Я всегда меняю детали которые привозят начитавшись в интернете.

rigelgame
Автор

14:35 да это антикор подкапотного пространства. ))

avtokuzov
Автор

Как прога на телефоне называется, для диагностики?

SdelanoRukami
Автор

Теперь под капотом не заржавеет))) спасибо за обзор!

dhydfvv
Автор

Я когда-то весь помылся маслом под машиной, когда шланг лопнул. Имеется у меня Опель Зафира 1.8 литра движок, так вот когда прорвался масляный фильтр кусок бумажки попал в канал по каторому приходит давление в гидрики. Машина заводилась, никакого троения не было только гидрики сильно стучали, и вроде бы ошибка по датчику детонации было

Ram
Автор

Да, в трудном положении оказался клиент..))

uotfrrg
Автор

Да... интересный вопрос поднят. Интересно какое г... в мотор залито и что пили сборщики когда собирали мотор?
По моей практике процентов 80 в железе и кривых ручках, остальное в проводке и датчиках(исполнительных механизмах управляемых электроникой).

slystanislav
Автор

Очень хорошо слышно на камеру звук гидравликов при сбросе газа.была приора без давления масла троения и пилообразных оборотовне было.

kekmdpi
Автор

как можно заменить масло, через отверстие датчика давления масла!

nikolaik
Автор

Добрый день Андрей, возможно да масленном насосе есть не большие задиры, есть ещё подозрение на маслоприемника он быстро забивается и манжета приёмника как будто масленное галадание происходить самом насосе, и качество масло нужно проверить, Андрей токой вопрос LM 327 лучше или 328 вопще можно сними работать, стоит ли их покупать? А сколько может стоит оборудование препрошивки

xzxxnpu