машина дёргается на ходу lada granta

preview_player
Показать описание
Причина подёргивания автомобиля в моём случае.
Те же самые причины выдал не корректно работавший верхний датчик кислорода (лямдазонд). Чек не загорался т.к. он работал, но уже не корректно.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо большое)!Завтра попробую, проблема как раз появилась после замены этой трубки.

Oleg.Mongol
Автор

Глаз алмаз. Не многие заметят сразу. Вообще сканером штатным сразу можно проверить, не обязательно на диагностику гнать). У меня ScanToolPro в бардачке лежит всегда для таких случаев. Помогает

igorchuev
Автор

Тоже самое на двенашке, попробую так же сделать, если поможет, поставлю лайк и напишу дополнительный комментарий

muebtvk
Автор

Реально помогло, тоже было такое, на холостой норм как только вкл D и началось... Спасибо за помощь!

ravenwhite
Автор

Большое спасибо за видео, за совет!!! Тоже самое сделал и все пропало👨‍🔧🕺🕺🕺

dutpubc
Автор

У меня тоже было такое. Решил заменой свечей. Ставил Бриск(которые с завода), 17, Денсо всё оставалось также. Потом воткнул Бош и всё стало на место. Но про подсос надо тоже посмотреть. А то на холодную, когда завожу идёт вибрация. Проеду и всё нормально.Да. В свечах Бош зазор 1.1 мм, в остальных был 1.0 мм.Думаю потом как-нибудь на старых 1.1 выставить и посмотреть.Динамика стала намного лучше.

kvvmy
Автор

Также фигня у меня)))
Спасибо за видео!!!

wcotvdz
Автор

Один в один проблема
Буду смотреть и менять все хомутики, спасибо

yriysmerch
Автор

Все пишут тоже самое и у меня хоть один написал бы как устранил проблему

alievabdula
Автор

Один в один, как на калине у меня. Официалы, сказали все норм, все датчики работают отлично. Почистили дроссельную заслонку, форсунки. Но ничего не помогло.

cnmsqve
Автор

У меня на калине 1.4 16 клапанов такая же песня, прям точь в точь

ohotnk-dyqgytg
Автор

У меня датсун 14 года, рывки при разгоне. Свечи, катушка, провода новые, фильтра заменил. Форсунки чистил. 8 клапанов. При выжатой педали газа тупит, и происходят коротковременные рывки.

rojvkqx
Автор

Решил проблему тем что подтянул все хомуты и даже клапанную крышку и входной коллектор. Так же прижал клемму от клапана адсорбера. Дерганье пропало но как будто что то ещё не до конца подтянул. Хочу поменять клапан адсорбера, но тот что с шлангом идёт. Говорят что в этом клапане со временем пропадает герметичность. Но можно это проверить, заглушить его. Если после заглушение разницы нет то значит утечка воздуха где то в другом.

hskbhsz
Автор

Такаеже хрень 8к прослаблены оба патрубка крышки. Спасибо, будем бороться...

yodppol
Автор

Привет. Тоже было раскручено, затянул!!! Мне кажется она по другому поехала. Будет видно. Но в любом случае спасибо

ifnnmqk
Автор

Что за патрубок? Какова его функция? У меня он тоже загрязнён, как бы топливом или топливными парами. Всем владельцам тазиков привет! И держитесь там!

JM-etlx
Автор

Прочистите РХХ и трубки отвода картерных газов - они отвечают за дёрганье.
На данном видео как раз и было сказано, что в той трубке было маслице.
Масло попадает в воздушный поток, который идёт на образование смеси для поджига. Отсюда и грязные свечи, и грязная дроссельная заслонка и грязные датчики кислорода и нагар в горшках (в том числе).
Это всё, если ещё не загорелся чек.
Всем добра!

_Eldar_Guseinov
Автор

Поставьте клапан pcv в малый контур вентиляции картера.

F-Yuriy
Автор

Надо смотреть регулировку троса сцепления, если педаль сцепления намного выше педали тормоза, значит выжимной немного разъединяет сцепление и происходит дерганье.
Отрегулировал тросик, сразу уменьшился расход топлива до 9 литров на 100 км по городу. Был 11 л.

eptkcfb
Автор

Такая же ситуация на гранте 2019, мотор 21127, дёргается только если не прогрет, и соответственно, когда эбу ставит прогревочные обороты. Когда обороты прогрева спадут, на нормальном хх дерганий уже нет. Такая хрень прямо с завода

kamentatar_zhoskiy