Duell der spaßigen SP(-ort)-Bikes - Ducati Monster SP vs. Yamaha MT-09 SP Vergleich & Test 2023

Schon allein aufgrund der identen Bezeichnung hat sich ein Vergleich der SP-Bikes von Ducati und Yamaha angeboten. Doch auch am Papier sind die zwei Naked-Bikes sehr ähnlich: Fast gleiches Gewicht, ähnlich viel Leistung, hochwertige Fahrwerke und das gleiche Ziel im Fokus - nämlich möglichst spaßig auf der Landstraße unterwegs zu sein. Doch welche macht im Winkelwerk mehr Spaß? Und sind sie vielleicht doch nicht so ähnlich, wie gedacht? Die Antworten und alle Details gibt es im Testbericht.
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[salin]

Beide Mopeds einfach nur ein Traum. Ich habe mich aber doch für die MT-09 SP entschieden.
Der Hauptschlag gebende Punkt ist der Preis und Alltags Tauglichkeit.
MT-09 SP 12.500
Ducati Monster SP 16.000

Wie ich finde ist der Preis unterschied enorm.

noch zusätzliche Anmerkungen nach der Probefahrt beider Maschinen.

-Ducati war sehr heiß am Bein bedingt durch Motor Bauart
-Yamse fühlt sich eher an wie eine Supermoto. Extrem leicht zu handeln da der Schwerpunkt weit unten liegt
-Leider war der Tank sehr rutschig ohne tankpads
-Quickshifter auf der Yamse war eine 11/10. Sehr knackig und butterweich.
-Yamse hat Cruise Control aus der Fabrik, Ducati nicht.

Der Rest ist Geschmacksache !

[darkdingo]

Durfte beide fahren und es waren beide spassig, mein Fazit (wenns überhaupt wen interessiert)

Ducati = Emotionen pur / Herzensentscheid

Yamaha = Funktional / Kopfentscheid

Man muss beide fahren und sich für das entscheiden wo man sich wohler fühlt.

Cheers

[CORBE]

Hab meine MT-09 SP neu für 12k bekommen, die knapp 4k Aufpreis für die Monster SP waren es mir dann nicht wert. Absolut geniales Bike die MT ❤

[Motomotfan]

Hatte meine Duc verkauft (wollte einfach keinen V2 mehr auf langen Strecken) und stand vor der Auswahl Triumph Street Triple, KTM DUKE 890 oder MT-09.
Es wurde die MT.
Die Streety brauchte einfach immer zu viel Drehzahl mangels wenig Punch in der Mitte, von der KTM waren in meinem Freundeskreis einfach zu viele Defekte und der Motor der MT hatte mich auf der Probefahrt nach 20 Km schon absolut gefangen genommen.
Der Lenker war mir aber zu hoch, beim Ankern in Ecken bergab bekam ich auf das kurveninnere Lenkerende nicht genug Druck und somit zu wenig Rückmeldung. Die LSL Dragbar XD1 löste das Problem komplett, inklusive dem Drehen der Lenkerklemmböcke (das geht nämlich an der MT, was den Lenker ca. 15-20mm weiter nach vorne bringt). Jetzt sehr gutes Feedback von der Front, besser als an der MT-09 SP mit Serienlenker und der eigentlich besseren Gabel...
Das optische Problem vorne löste ich mit einer Puig Lampenmaske, die zum Display so viel Platz ließ, dass ich an deren Rückseite zudem eine Mini-Hupe mit CE versteckt anbringen konnte. Somit Scheinwerferoptik-Problem gelöst und auch das Hupenproblem. Dann kurzes Heck dran und da steht und fährt ein ganz anderes Moped. Finanzieller Aufwand der Maßnahmen gut 300€, aber immer noch deutlich günstiger als die Alternativen.
Nach 6500 Km letztes Jahr (hab noch drei andere Mopeds die auch fahren wollen) inklusive einer Tour durch die Chevennen kann ich sagen: Perfektes Motorrad für mich, würde ich direkt wieder kaufen.

[volkerfranzen]

Ich bin beide in der non - SP Version Probe gefahren. Und kann eure Analyse zu Motor und Sitzposition super bestätigen. Die MT Bremse fand ich sehr gut.Da ich viele Touren fahre, auch durch Städte, habe ich mich für die MT 09 SP entschieden. Fährt sich sehr lässig. Und SP deshalb, weil ein etwas besseres Fahrwerk schadet nie.

[selim_]

Cp3 ist ein Traum und Optik von Mt9 finde ich sehr gelungen! Ducati Sound; hört sich nicht so harmonisch an... und das mit Optik (mt09) kann ich echt nicht mehr hören....mir gefällts!

[snerry]

Würde mich mal über ein Video bzg. Handyhalterungen für iPhone und co freuen! Mit Erfahrungen, was Verstellungen und Vibrationen etc. betrifft 👍🏼

[straycat]

Ein Mindestmaß an Coolness kann man auch bei kühlen Temperaturen von Euch erwarten, was ist denn das für eine Witwe Bolte Nummer mit dem Tüchla ummern Schädel? Kann mich gar nicht konzentrieren..😂

[Elvira]

Hab auch die MT09. Einfach ein geiles Bike. Die SP brauchte ich nicht, da das Serienfahrwerk mit meinen 60Kilo super klar kommt.

[tomahawk]

Da kleben sich Leute extra auf die Straße, weil wir bald alle am Hitzetod streben und ihr verzählt mir was von "Schnee und kalt in Barcelona" 😅

[LtAldoRaine]

Danke fürs Video. Ich bin genau gerade beim entscheiden zwischen die MT09 und die Monster(beide non SP). Dieses Video hat mich sehr geholfen, danke. Liebe Grüße aus Spanien.

[DucRobertO]

Beides gute Motorräder. Ist aber auch eine Preisfrage. Ich bin Ducati-Fan. Mein Traumbike ist die Monster SP

[janaka]

Die grossen Ducati Fans trauern sehr wegen der fehlenden ich glaube, dass die Monster viel mehr akzeptiert wäre, trotz fehlendem Rohrrahmen... oder hat diese jetzt Desmodromic???? Da hat die Ducati (oder Audi???) den Vogel abgeschossen, so als hätte Harley jetzt einen 4 Zylinder bauen. Auch wenn es vernünftig wäre, die Fans wollen eben genau das Unvernünftige.

[addix.official]

Die optische Veränderung der "neuen" Monster kann ich gut verdauen und in der Standard-Variante würde sie mir auch genügen. Mit der MT-09 würde ich mich in der Öffentlichkeit nicht zeigen wollen, das wäre mir zu peinlich. An sich schade um den vielgelobten Motor.

[brunozambounis]

warum muss man auch bei gut 60 Kmh beim Kurven swingen (nicht Kehre) in den 1. Gang runter schalten? Völlig unnütz, da reicht der 2. auch ganz locker....

[GCTO]

Sorry, Jungs. Da kommt aber einiges zu kurz. Gregor, Vorteil in Sachen Motor bei der Duc? 😂 Der CP3 ist ein Prunkstück. Da kommt die Duc nicht mit. Im Dauerbetrieb ist die MT09 für normalgroße Mitteleuropäer zudem viel bequemer und somit irgendwann auch schneller. On top ist die MT viel günstiger, sinnvoller ausgestattet und mechanisch besser konstruiert. Insgesamt bietet die MT in meinen Augen das viel bessere Paket. Aber vielen ist es ohnehin nur wichtig, eine Duc zu besitzen. Mängel werden dann Charakter genannt. 😂 Image.
Gut, dass wenigstens Poky durchblickt. Gregor feiert fast alles an der Duc.
P.S.: In Europa gibt es was Besseres als die Duc: Street Triple RS. Besser und günstiger.

[El_Toro_con_cojones_enormes]

ich vermisse die Optik der alten Monster 821 / 1200

[MrHive]

Ich liebe den fetten Tank der MT09, genauso bin ich die KTM Duke R gefahren, mit dem schlanken Tank fehlt mir was.

[martinu.]

Das Problem der MT ist nicht die Maske an sich, sondern dass der Scheinwerfer einfach zu hoch platziert ist.

So 5-10 cm tiefer täte der Optik ernorm gut - Riser müssten auch etwas weniger lang sein, geht dummerweise wegen des Lenkeinschlags nicht.

Mit der Optik der Monster kann ich mich aber noch weniger anfreunden.

Gewinner also, mit Luft nach oben, die 09.

[Olli_s]

Die Schönere ist klar die Italienerin! War beim Fazit etwas verwundert. Den ganzen Bericht über hatte ich das Gefühl, das die Duc sehr überlegen dargestellt wurde.
1)Bremse pro Monster
2)Fahrwerk pro Monster
3)Motor pro Monster (bauchiger für die Landstraße)
4)Display u. Bedingung pro Monster
Im Fazit haben dann wieder beide gewonnen. Sagt doch einfach, das die Monster im Großen und Ganzen der bessere Haufen ist und die Yamse den Preis auf ihrer Seite hat!