7 consejos para MOTOS ALTAS (o moteros bajitos)

Conducir una moto alta puede ser un verdadero reto para muchos de nosotros, que no gozamos de una estatura especialmente reseñable. PEEERO no pasa nada, porque siempre hay formas de hacer que las cosas funcionen.

0:00 Intro
0:20 Modificaciones
3:55 Poner bien el pie
5:53 No poner el pie
7:42 Subirse
8:34 En parado
9:38 Usar el terreno

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IMAGEN:
-GoPro Hero 7 Black

AUDIO:

[fernandoibanez]

Nunca había visto un contenido de alguien bajito como yo, explicando algo tan básico pero esencial. Excelente y espero que sigas subiendo contenido 👍🏼

[capellomclaine]

Si vas a ir por asfalto el mover el culete hacia los lados está bien, pero si metes por campo y sitios complicados sino llegas bien al suelo tienes un problema...

[AdaEnMoto]

Con mis muy poderosos 157cm he tenido que ir aprendiendo de equilibrio principalmente para bajar lo menos posible los pies... No habia visto contenido con datos técnicos para personas bajitas, así que gracias 🫶🏽

[Alisonsuperkiut]

Gracias, yo soy de estatura baja y tengo una moto grande, me caí porque me ganó el peso. Tenía miedo volver a usarla, pero, voy a practicar tus tips me has dado mucho ánimo a intentarlo de nuevo. 🥹

[rafamartinez]

Mido 1'62, tengo 51 años y siempre he tenido motos altas, alguna RR, también. Me han gustado mucho tus ayudas para los que empiecen y tengan dudas.. A lo largo de los años todas esas técnicas las he ido poniendo en práctica, y hay, si me permites, un apunte muy importante para nosotros. Respecto a las transiciones, hay un momento muy delicado que es en cuando vamos a repostar, OJITO con, al apoyar el pie, y lo que resbala el suelo por los derrames de combustible. A nosotros una transición de apoyo nos cuesta más que a uno que pueda apoyar los dos pies. Igualmente sirve para los sitios con gravilla. Con los años aprendes a hacerlo de manera automática. Enhorabuena.

[miesternocleidomasto]

Yo en tu lugar llevaría el asiento de tu moto a modificarlo por un tapicero que haga este tipo de trabajos en motos, es más habitual de lo que te puedes imaginar y MUY efectivo.

Yo mido 1, 66 y me compré una Yamaha Tracer 900 cuyo asiento se sitúa a 84, 5 cms del suelo. Descarté comprar asiento bajo porque como has dicho, tan solo tiene menos espuma para ser más bajos y luego resultan incómodos (además de ridículamente caros).

Solución, llevé la moto a un tapicero de mi ciudad que entre otros trabajos modifica asientos de moto, y lo que hizo fue quitarle 2, 5 cms de espuma par rebajar la altura, rebajó también el grosor por los lados para no tener que arquear tanto las piernas de forma que llegas mejor, y luego en el punto exacto en el que apoya el culo quitó toda la espuma y puso una placa del gel. Volvió a montar el tapizado original y el resultado fue espectacular.

Con esta modificación no solo llegaba mejor al suelo, sino que además mejoré MUCHO la comodidad del asiento original. Esto lo hice a los 4 días de tener la moto y 2 semanas después (con el rodaje terminado y la 1ª revisión hecha) me fui con unos amigos de viaje por Europa y te puedo asegurar que es con diferencia lo mejor que se puede hacer en una moto si no llegas bien al suelo.

[teamxray]

Todos estos consejos en una zona plana y asfaltaba están bien. Pero en off si quieres disfrutar de la moto es otra historia, mido 1, 73, mi en moto de enduro y en la trail bajadas con bieletas, asiento rebajado y suspensiones ajustadas a mi peso 71 kg. y ni un tope. No hay mayor gustazo como en un sitio complicado llegar al suelo, da mucha seguridad y mejora mucho tu confianza y la técnica de conducción. Tener que ir en moto pensando que hago para no caerme, buscando apoyos, y evitando zonas no es divertido. En mi caso aun llegando al suelo con la parte delantera de los pies, en muchas ocasiones en off el firme ha desaparecido, baches, badenes, rocas, peraltes. Ahora ocasionalmente en parado me caigo alguna vez por esos motivos, pero infinitamente menos que antes de bajar las motos, en marcha es otra historia, sabes que en una trialera puedes remar, únicamente hay que ir con más cuidado para no golpear el cubre cárter. Y en cuanto a todas las teorías de las geometrías de diseño de la moto, sinceramente no me entero, voy con el grupo, muchas motos rebajadas, nos metemos todos por las mismos sitios y no notamos que si entra mejor en las curvas, que si la dirección, que si los grados, alguna prueba hemos echo, pero eso las cifras se lo dejamos a los pros. Rebajen las motos y adaptenlas a sus necesidades, a disfrutar que es otro mundo.

[DanielPerez-vzsj]

Al fin alguien se preocupa por nosotros los bajitos, que bendicion 🥺🥺🙂
Posdata: que cómico se ve moviendo la moto, así me vería yo 🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂

[victorramirez]

yo mido 1, 54 y apenas llegó a mi moto pulsar 160 ns me he caído dos veces😅 pero con el tiempo he ido adaptandome mejor a la altura, solo con acompañante es más difícil por el peso extra pero seguire prácticando para mejorar aún mas

[nitromotortbikers]

Hola compañero, yo tengo también una Yamaha T7 y como tú soy bajito, pero en mi caso no me costó mucho hacer algunos ajustes tanto en suspensiones como en el asiento.
Me explicó: en el asiento la lleve a un tapicero la rebajo unos 3.5 centímetros y realizó una mejora poniendo gel, así ya no noto tanto la falta de mullido, quedó genial por poco dinero.
Segundo punto: suspensiones compré una bieletas que bajaba otros 3 centímetro la moto de atrás, y esos mismo 3 centímetros los bajé de la suspensión delantera aflojando la tijas y subiendo las barras de la horquilla, ahora sobresalen esos 3 centimetro de la tija. Aun asi siempre hay algun ostaculo que puede que toque más fácil en off Road, siempre te encuentras con troncos y alguna piedra etc, pero la geometría no cambio tanto al dejar la misma altura por igual... pruébalo y verás la diferencia quedó genial..
Un saludo .!

[michou]

Tener una moto demasiado alta para tu altura se puede solucionar en parte gracias a tus consejos, pero cuando avanzan los años, a partir de cierta edad, es mejor cambiar de moto. Eso es lo que hice.

[victormanuelrodriguez]

videos asi son los que deben hacerse virales. un millon de gracias!

[TripleFronteraPYL]

Gracias amigo, todos tus tips me sirvieron me pude comprar mi moto multiproposito que siempre quise gracias a tus consejos! Me convenci a comprarla y subirme. La retire ayer sabado 06.04.2024 y llevarmela andando desde santiago hasta la serena (Chile) estoy feliz, gracias por todo.

[csiautodetail]

Muy buen video, yo tengo una KTM 1190 que es mas pesada y puede que mas alta que la T7 y soy posiblemente de tu Altura. No tengo problemas en el asfalto manejando la moto pero todo se complica cuando haces offroad y los terrenos son con muchos desniveles hay se me hace muy dificil porque apenas no llegas y la moto pierde estabilidad es imposible parar esa bestia para que no se caiga. Al final de cuentas estas motos son para terrenos poder hacer tanto offroad como carretera. La verdad al ir por esos caminos de tierra yo voy tan extresado que no voy disfrutando mucho.

[francescsantos]

No puedes hacer off road serio si no tocas con los pies, no puedes subir una trialera por tanto puedes bajar la suspensión perfectamente, tampoco puedes mover la moto en parado, no es lo mas optimo. Lo lógico es que hubieran 3 medidas de motos como en las bicicletas o el asiento 3 posiciones de los 76 a los 84, de hecho debería ser obligatorio.

[Snadker]

En mi experiencia la parte de las botas, a pesar de que puedan tener más suela, debido a la caña no te dejan estirar el tobillo para llegar mejor con la puntera. He probado diferentes tipos de botas y es bastante notable este compromiso. Definitivamente estarás más protegido pero tendrá que ser una bota con más grosor de suela que de la longitud que pierdes de estirar el tobillo para notar alguna diferencia. A pesar de todo esto gran video, solo quería aportar mi experiencia con el tema de las botas.

[disturbeddj]

Eres un fenómeno! Tengo un colega que mide poquito mas que tu y queria esa moto y le hecho para atrás la altura, le acabo de mandar tu vídeo

[Xavier-tyjw]

Yo por eso ando en cruiser, 168 mi buen, pero buen video, ni regalada andaria en una moto asi de alta, son demasiadas las desventajas

[raulsegov]

Video muy util, basico y bien explicado.
Yo soy bajito (1, 69) y ando en una 1250GS, aunque si es cierto que voy a probar un asiento rebajado a ver que tal, pero de momento me apaño con la moto de serie, aunque en esta moto y en todas un problema añadido no es la altura, sino el peso y sus inercias

[quarz.]

Mido 1.60 mts, estoy estudiando el teórico y dentro de nada estaré haciendo las clases prácticas, llevo buscando un video así varios dias y este ha sido perfecto, gracias.