Пружины Ваз 2101-07 на Авео Т250 задние

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Хочу поделиться своим опытом. Летом 2016 и я решил замутить эту тему. Полазив в НЭТЕ, прикинул что к чему, я сделал почти так же как и автор видео. До переделки у меня стояли проставки под задок: Жигулёвская подушка 3 см., и проставка под амортизатор 3 см.. Машинка стала чуть выше, но не то. Купил пружины от вазовской класики средней жесткости, мне так порекомендовали мастера-знакомые, мотивируя тем, что, ,простые,, быстро просядут, плюс я частенько тягаю прицеп. Так и сделал... Были куплены стандартные подушки от классики, на верх и низ, т.к. пружины немного отличаются опорными витками. Если я не ошибаюсь, то методом проб и ошибок было срезано 2, 5 витка от жигулёвских пружин. Пришлось окончание витка, там где обрезал, шлифануть по горизонтали сантиметра 2, и до середины диаметра витка: та сторона, что ложиться на металлическую обойму подушки. Во время очередной примерки я заметил, что обрезанная часть витка проламывает мет.обойму, и уходит в подушку. Поэтому и было принято решение создать плоскость для равномерного упора на обойму. Что получилось: высота от пола до арки по оси колеса- 64, 5 см., это на данный момент, прошёл почти год. Проставки под аморты я оставил, предварительно замерив полное сжатие и полный выход штока- нормально. Если не поставить проставки под аморты, существует вероятность его поломки на отбое по ямам. Машинка стала устойчивой на скорости на виражах. Задок стал по жесткости такой же как и передок. Стала менее валкая, не раскачивается, сбитая. Внешний вид преобразился. Не рекомендую сильно завышать, т.к. увеличивается центр тяжести, вследствии чего теряется управляемость. Ну, пришлось подкорректировать фары, т.к.светили вниз. Вот так сделал я. Авторам ролика респект и удачи.

Dimentiy
Автор

Спасибо автор, путем длительных манипуляций, поставил пружины от классики (от 2104) средней жесткости, пильнул сначала два витка, поездил не понравилось, жопа слишком высоко была, потом еще половинку пильнул стало хорошо, резинки в верху и внизу, спереди усиленные опоры поставил, теперь вообще огонь. Колеса стоят 195 60 р15, что лето что зима.

cemk
Автор

Я ещё переделал рулевые наконечники, просверлил на 32 и поставил волговские стаканы с пальцами, единственное, что нужно сточить и подогнать сам палец, он немного толще в конусе, и забыл за тяги.

valentinborodinov
Автор

МОЛОДЦЫ ПАРНИ!! Отец тоже ездит на таком авео с груженым прицепом!! Тоже жопа села!!! Возьму вазовские и поставлю ему!!!

АлександрШустов-ко
Автор

Вообщем напишу свою историю по этой замене. Купил вазовские пружины средней жесткости, длина вазовских 44 см, авешных 37. Срезал 2.5 витка, получилось 38 см вместе с нижней вазовской подушкой. Теперь машина стоит раком вперёд, клиренс акуительный, только задняя подвеска на кочках тарабанит шо капец. Скорей всего амортизатор полностью вытянут, и рычаг находится в крайне нижнем положении. Вообщем нужно больше срезать. Если что у меня т200 седан.

ukr
Автор

Я установил себе от ваз 2106 б/у передние обрезал полтора ветка и сверху проставки уже 2 года

АлексейТёплый-мм
Автор

Капец где ты раньше был, че я не додумался вниз поставить такие же резинки блиин)гнул снизу резаком грел трандец

AntonioBredas
Автор

Добрый день! Вы говорите что пружины от классики одинаковые! Но по высоте они ж то разные, 434мм копейка и 455мм двойка!
А высота авео стоковые 372мм!
То можно взять копейку и отрезать меньше! Правильно?
А по жесткости и те и те деляться на два типа жесткости!

ИгорьПотоцкий-ги
Автор

А если отрезать полтора витка, то тогда и подставки не нужны (точнее нужны только под амортизаторы)? Подставки можно подставить, когда просядут пружины

IgorCoach
Автор

Поставил от классики на т250, проставки в низ жигулёвские обязательно, и как говорится в видео, я поставил, надо проставки ставить и в верх и вниз обязательно и они ещё пока не сели на место, но это буквально 4-5раз по х...Евой дороги и груженный, а так есть результат!!!

avwv
Автор

Я установил с нивы серие обрезал 1.5 витка получилось четко

kasperasper
Автор

У меня такая же, только LT (шанхаец). Поставил проставки - уже почти год всё отлично. ГБО тоже стоит.

oleg_chapai
Автор

Добрый день! Заинтересовала эта тема по пружинам. Но хотел еще дополнительно задать вопрос. Верхние прокладки Вы показали, а вот какие стоят нижние, те что в балке:)

СергейАнтонов-нр
Автор

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста chevrolet aveo t250. Какой марки взять пружины и Амортизатор газовый? для задней части и передней, чтобы увеличить немного клиренс, а то за 135к пробега не менял ни разу. Если не сложно с ссылками или названием полным(артикул). Спасибо

CoBEpeuH
Автор

Здравствуйте шеврале авео т250 1.4 на перед пойдут задние пружины ??

polimer
Автор

От ваз 2107 поставил пружины, 2 ветка отрезал все хорошо ходит

АртёмКорнилов-зо
Автор

Что-то я не понял. Вы отрезали пружины или оставили как есть?

vyaeslav
Автор

Братан нужно просто покупать оригинальные пружины GM тогда они за неделю не просядут, а теперь у тебя подвеска правильно работать не будет так как ход рассчитан, ход амортизатора не большой с учётом отбойника

ОлександрОлександрович-ен
Автор

здравствуйте подскажите пожалуйста какие передние пружины вы используете) просто читал в коментах что усиленные фобос а в инете посмотрел ) а там их очень много можно по точнее

НикитаГусев-жу
Автор

*ТЕПЕРЬ УДЛИНИТЕЛИ ДЛЯ АМОРТИЗАТОРОВ УСТАНОВИ*

UPYNDAR