ТОП проблем Хэндай Санта Фе 3 | Самые частые неисправности и недостатки Hyundai Santa Fe DM

preview_player
Показать описание
Самые распространенные проблемы "Хюндай Санта Фе 3", с которыми может столкнуться владелец. Топ неисправностей б/у Hyundai Santa Fe 3.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Блин слушаю читаю и офигиваю ..У меня тоета седан 1.3 двигатель 2005 года .Первый ремонт серьезный .Замена двигателя .Причина забился катализатор наглухо начал плавица даже .Прогорел 4 поршень .Но только подумайте пробег 730 000 .коробку даже не касался и продолжаю ездить дальше после замены двигателя .Недавно купил Хундай санту .И что это за пробеги 150-300 тысяч до кап ремонта .Да это же ничтожно мало..

drgudrj
Автор

Диванный обзор по фоточкам, очень информативно

lbwtmdo
Автор

Профилактика полного привода 1 раз в год, замена масла каждые 8 т км, не кручу до отсечки =)

Emikcore
Автор

Профилактику полного привода можно делать раз в 60 т.км., вместе с заменой масла в АКПП и заднем редукторе, будет всё отлично, проверно уже на опыте 👍

s...v...
Автор

Купил дизель с пробегом 60 000 чуть меньше 2 лет назад, сейчас уже 112 000, пока нет проблем.
Но обслуживание не дешевое, если авто превентивно обслуживать.
Хороший автомобиль на каждый день и для поездок далеко по трассе.
Вижу два недостатка конструктивных - плохие тормоза и подвеска, которая хороша только на хорошей дороге.

aaaAAArRRrrrr
Автор

Машине пять с половиной лет. Дизель. Заменил ступичные спереди. Стойку стабилизатора сзади. Сдохла камера заднего вида. Ну и все. Пробег 135т.км. Хорошо это или плохо ?

om-ge
Автор

Был удар недавно точно, а буквально сегодня я понял что машина стала передней приводной..с чего соит начать ремонт???

rurwdzf
Автор

У меня grand 2014, 2, 2 diesel Владею с 2017. Пробег 215 000. Почти всё правда. Муфта на 120 000 - замена (вроде ремонтировать научились сейчас) подшипники - справа сразу 2 на 200 000 (автор преувеличил). Неприятно, что подшипники не отдельно, а в сборе со ступицей. Недёшево. Шлицевое соединение полного привода - раз в 2 года делаю профилактику (незащищено от воды и каррозирует). Сейчас отказал багажник (пищит, но не открывается) свечи накаливания (при морозах первый раз в эту зиму не завелась). Про ЕГР наверно правда - надо вырубить чип-тюнингом - быстро засирается датчик расхода воздуха и турбина вырубается. Разбирал пару раз, спец спреем чистил. Шкиф генератора полетел, заряд АКБ вырубился на трассе. Начало вырубать все системы, пока как будто лом не вставили в колеса. Я тогда испугался, думал опять хана муфте или АКПП. По электрике ещё: задний дворник заклинило (не стал делать) подогрев руля умер. Еще есть по мелочи.
Но это всё за 6 лет. Так-то всё норм

maximus-bk
Автор

У меня Санта в максималке уже 10 лет в апреле будет, и пробег 140.000 и проблем нет !! Главное масло менять 7-8 т и все норм будет, но честно могу сказать коробку делал, но это брак завода, они сами признали

zbbgnmi
Автор

2015 год санта, 2.2 дизель пробег 270к.Всё норм полет нормальный

Santafe
Автор

Преждевременное растяжение цепи как у Соляриса? Да уж, 1-н раз привел в порядок цепь и натяжитель за 300к у своего Соляриса, это проблема?

ebvqknx
Автор

Ограничители дверей ремонтируются! Ни слова не сказано про провороты вкладышей на 2, 4. Про откручивающуюся гайку заднего моста тоже не услышал. Подшипник кондиционера часто выходит из строя.

zevvojk
Автор

Уменя чек энгин горит диагностика сделал поменял свечи горит бабин горит показывет 4 цилиндр поменял 4 фарсунку опять горит что делать 92 бензин наливаю а надо 95 или 2013 турбо американка что делать?2.0 матор

LatinoAzerino
Автор

Электронный ручник тоже часто подводит . Особенно после 100 т . км

bah
Автор

Ага, только вкладыши на коленвал наматывает

fuxrcrs
Автор

Дверь богажника. Вернее под пластиковой деталью на двери багажника вода просачиваеться через места крепления в дно багажа и далее в салон под задние пассажирские коврики. И там собирается Хорошая лужа.

vdrhuig
Автор

У меня 2016год, 2, 4, пробег 140000, автомат.
За все время владения проблема была с электронным ручником.
Болячки про двигатель брехня, меняйте масло, жидкости и все будет ок

nurlanmirseitov
Автор

Пробег 206 тыс таких проблем не слышали 😅

enuryamaltdinov
Автор

После рестайла, все исправили. Нет у санты слабых мест, надоели...

a.verwood
Автор

Держите уровень масла на максимуме и даже выше. Если у вас ручная коробка передач, старайтесь не опускать обороты двигателя ниже 3000 об/мин, двигатель вас отблагодарит своей долговечностью. Меняйте масло почаще, желательно через 200 моточасов.

lsumhfw