ЗиД-125: Репортаж с завода Дегтярёва и тест-драйв нового российского мотоцикла!

Отечественный мотопром - явление загадочное. С одной стороны он существует и развивается, с другой - о его существовании догадываются далеко не все соотечественники. Яркий пример - Завод имени Василия Алексеевича Дегтярёва, непрерывно выпускающий мотоциклы с 1946 года.

В этом видео мы покажем производство, поговорим с конструкторами и испытателями, показав, как рождается российский мотоцикл. И, конечно же, прокатимся на главной новинке последних лет - бюджетном мотоцикле "ЗиД - 125". Кажется, этот аппарат появился на рынке в самое подходящее время.

[vadimg]

...варится рама, окрашивается...., ну, и на этом всё. Прям гордость берет за наше производство)

[MaxBorysuik]

Конечно это всё выглядит стрёмно и смешно в какой-то момент, НО! Спрос на такую технику есть, если будут продажи, то история будет продолжаться. Пожелаю удачи Дегтяревскому заводу!

[Malik-rgdi]

Прям гордость за российский завод раму сварили

[kotvandal]

Очень хотелось чтобы у нас появилось действительно свое производство мотоциклов

[Chilli-Peper]

Китайцы сделали всё кроме рамы и сборки, а так да Российское производство!😂

[ВОДА-сд]

На самом деле всё печально. Это позор в такой стране живём где есть вся таблица Менделеева. Люди в гаражах двигатель делают своей разработке на мотоциклы которые работают. А тут завод по сборке китайских фантиков, а рама 100% китайская. Так для пантов поставили.

[valery]

250-300 кубиков по мне можно хорошо раскрутить в продажах. Воздушки наверняка полюбились за экономичность и простоту и мне они тоже нравятся. Очень нравится двигатель yamaha serow 250, он же ybr 250, и ys250Fazer, и Tricker 250. Надёжная воздушка. Нам бы наподобие такого двигателя. Ну или лицензию было бы прекрасно. Жаль не делают у нас двигатели целиком с инжекторами...

[neoos]

Как владелец ybr125 со стажем 7 лет вставлю свои 5 копеек: про лапку тормоза только ленивый не написал - это понятно, надо изменить форму. Про центральную подножку - ДОЛЖНА БЫТЬ, пусть [phone] рублей, но она должна быть, это ж мотоцикл для рукастых людей, которые сами его и будут обслуживать. Итак по пунктам:
1. Дизайн не плох, но просится восходовский (посмотрите у юрия Шифа с минском был проект - сделайте похожее - с круглой фарой и на спицованных колесах - ретро-классика всегда в моде.
2. Рама своя - это очень хорошо! Но где своя резина? Рекомендую присмотреться к С-109 от Петрошины - очень хорошая покрышка, проехал на них около 7000 км - по сравнению с китайскими родными шинами ybr - небо и земля. А... у Вас 17 радиус... ну тогда Л-358 перед, и Л-359 или Л-367 (тоже новая у них моделька) - назад Вообщем, работаете сами - давайте работу российским шинникам.
3. Молодцы, что не бросаете это направление. Я уж думал у нас один Урал что-то производит, а по сути уровень у Вас схожий, только Урал ушел в сегмент премиальной техники, а Вы остались ближе к простому народу. Так держать.
Если выполните первые два пунка сверху - куплю у Вас "Зайца", хоть и вырос на Минсках)

[busovod]

Из всего у них лучший Сова -200 . Настоящий наш мот!

[vladoglov]

Интересный обзор!Правильно подмечено, что самое главное в мотоцикле-это рама!Качество самих бесшовных труб и сварочных швов гораздо выше, чем в Китае.

[imho]

Если бы ещё сделать маркировку на двигателе 49.9, то вообще будет 👍. Сколько же конкурентноспособной техники в музее

[Kookans]

Если задний барабан откажет, этой лапкой заднего тормоза можно будет тормозить прямо об асфальт, а на грунте - просто якориться намертво.

[ЛуняшаНяша]

Рад что мото завод жив, старшие модели порадовали своим наличием, внешность конечно на любителя, надеюсь цены будут адекватные в сегодняшних реалиях.

[Tour_Intruder]

Совет конструкторам, возьмите дизайн дкв 125, прикрутите к нему современный движок хотябы 300 кубов, добавьте хрома и сделайте гуманный ценник. Мотоциклы разлетятся, как горячие пирожки. Пример тому индийская ява.

[slavameling]

Спасибо Вам за то что продолжаете производить мотоциклы. У меня был ЗИД Курьер. Отличный мотоцикл, очень много новых инженерных решений было на нем. Молодцы что сами разрабатываете рамы. Желаю Вам дальнейшего развития!

[matveykanaev]

С одной стороны хорошо, что завод работает, но грустно, что не могут человеческий мотоцикл сделать.. Будем надеяться, что всё-таки благодаря санкциям получив пинок выпустят что нибудь стоящее.... Возобновили что-ли производство СОВы, 🤣🤣 было бы интересно

[MrBobetsky]

Интереснейший репортаж, спасибо! Лапка заднего тормоза просто супер выдающаяся! Клиренс вполовину сокращает :) А вообще думал в последнее время завод занимался отвёрточной сборкой, хорошо что продолжают собственные разработки!

[Sherbinin_Sergei]

Спасибо за интересный репортаж! ЗиДу успехов и процветания!!!

[lotyuvy]

Что бы стимулировать продажу данного мотоцикла надо немного подкорректировать законодательство, а именно разрешить категории М(В, С, Д)управлять МОТО до 125кубов но с ограничением до 8л.с. чтоб суда не попадали всякие cbr125 и прочие болиды.
Скажите куда! Ушибутся, так все равно все гоняют на 110 и 125 под видом 50.

[dima_knizhkin]

Где молодые конструктора и инженеры? Чтобы дерзкие, чтобы смелые, пошли к руководству, выбивали бюджет, чтобы продвигали новые модели, чтобы придумывали что то новое, чтобы глаза горели, чтобы и собирали нормально и маркетологов на продажу грамотных... Где это все? Почему то по канонам 50-х годов так и живут. Такими темпами и тот же заменитель гуся и тенеры, как ниже писали, лет только через 30 будет.