Mitsubishi Outlander PHEV 2.4 Hybrid 224 KM (AT) - acceleration 0-100 km/h

Mitsubishi Outlander PHEV 2.4 Hybrid 224 KM (AT) - 0-100 km/h acceleration time recorded with Qstarz. Enjoy!

We also recommend:

- Fuel consumption:

- Everything about Volkswagen Mitsubishi Outlander:

More:

Links:

#AutoCentrum #Mitsubishi #Outlander #suv #acceleration #testprzyspieszenia

[AutoCentrumKropkaPl]

We also recommend:
- Fuel consumption:

[marcinlas]

I znów niewiarygodny test na Autocentrum robiony przy rozładowanej baterii stąd różnica deklarowanym przyspieszenie producenta

[napradpoPolsce]

Poproszę koniecznie o test z pełną baterią

[rommelpl]

Niezly wynik. Taki sam jak Forester 2.5 sprzed 10 lat.

[wojciechpiwonski]

Zawsze byłem przeciwnikiem CVT, właśnie ze względu na to wycie. 3 lata temu w Grecji wynajęliśmy Nissana Micrę (żaden potwór) w automacie. Dopiero drugiego dnia zorientowałem się, że to CVT, a nie klasyczny automat. Wcześniej sądziłem, że gdy odpuszczam gaz, skrzynia wrzuca wyższy bieg i dlatego spadają obroty, ale to była po prostu CVT. Przy umiarkowanie dynamicznej jeździe trudno odróżnić na pierwszy rzut oka.

[naszadynastia]

Jak mierzycie 80-120 ? Czy od niskiej predkosci np. 0 lub 40, czy tez od 79km/h ?

[spkpl]

Ten samochod mozna okreslic jednym slowem: STRASZNY

[DrewnioQ]

1. Nie przyspieszacie z butem w podłodze cały czas, więc to "wycie" nie jest słyszalne.
2. Skrzynia CVT nie została stworzona do wyścigów, a dla wydajności i jak najlepszego wykorzystania momentu obrotowego.
3. Dzięki CVT jazda samochodem jest dużo przyjemniejsza i płynniejsza, a wy nadal siedźcie na dupie w swoich wypierdzianych, pełnoletnich Niemcach z 183 tyś. km przebiegu.
4. Dobra es

[Ari]

Do tych co wariują od wycia przez całe 7 sekund... Nie wariujecie podczas jazdy autostradą na tempomacie od jednostajnego wycia przez kilka godzin? CVT w takich przypadkach zależnie od obciążenia silnika cały czas skacze po obrotach raz nieco więcej, raz 2x mniej bo z górki... No tak, tutaj zawsze wszyscy i wszędzie jeżdżą z butem w podłodze a na autostradzie za tirem żeby nie wyło ;p

[ArkadiuszOlborski]

Dla porównania super by było, aby przeprowadzić test hybrydy 2.4 135km.

[TommygunTTT]

Dźwięk jak słabą motorówką w górę rzeki. Efekt nawet niewart obśmiania, brak prądu i tak niewiele zmienia. Głośny, ciężki muł i tyle.

[jannowak]

Dla wszystkich, którzy o tym tu piszą, informacyjnie nadmienię, że to auto nie posiada CVT.

[marcinf]

Moglibyście chociaż baterie naładować, mam te same auto z 2014 roku i lepiej przyspiesza bo używam baterii

[naszadynastia]

Dobrze miec szybkie autko. Zyskujesz wtedy kilka sekund dziennie dla Siebie i Rodziny

[maciek_kn]

Zauważalnie szybszy od Kodiaqa 2.0TSI 180KM i równie szybki, jak Kodiaq 2.0TDI/190KM w zakresie 80-120. A nie zatruwa środowiska w takim stopniu. Dobra robota Mitsu!

[chybie]

Jeździłem dużo CVT w US. Ma to sens przy dużej mocy 250+ i faktycznie było wygodnie i przyjemnie. Mozna sie do tego przyzwyczaić, zreszta jak czesto przyspiesza sie z gazem w podlodze.

[DziK]

Trochę mułowato. Nie chcecie powtórzyć testu w związku z taką dużą rozbieżnością? Pozdrawiam :)

[adamadamowski]

Strasznie powolne auto i do tego wyjące jak Duda na wiecu wyborczym. A RAV4 plug in ma mieć 6 sek/100kmh.