MG Cyberster: Ist DAS die größte Überraschung aus China? - Bloch erklärt #261 | auto motor und sport

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Bislang sind die jüngsten Modelle von MG preiswerte E-Autos und Hybrid-SUV - eher chinesisch und nur wenig britisch. Zum 100-jährigen Jubiläum der britischen Ur-Marke besinnen sich die Chinesen aber auf die MG-Wurzeln: Ein Roadster soll das Marken-Image aufpolieren und Fahrspaß sowie Qualität in den Vordergrund stellen! Ob das gelingt, zeigt der ausführliche Test mit Alexander Bloch. Hier erfährst du alles zu Akku, Plattform und Reichweite. Auch Bedienung, Fahrwerk und Verarbeitung stehen im Fokus. Und eins ist klar: Der MG Cyberster sorgt dabei für zahlreiche Überraschungen!

00:00 Anmoderation
00:20 Historie
03:42 Akku & Reichweite
05:35 Plattform
06:56 Gewicht & Fahrwerk
15:34 Design
17:30 Sound
21:38 Qualität & Bedienung
26:02 Beschleunigung
29:03 Kofferraum
30:53 Verdeck & Feeling
32:55 Fazit

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Комментарии
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23:44 der wichtigste Satz im Beitrag. Das muss den Verantwortlichen in den Konzernzentralen so richtig im Ohr BRENNEN diese Aussage. Billige Autos für Teuer Geld = nein

dAoLKo
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Das ist ein wunderschönes Auto. Gut, die Heckleuchten sind ausbaufähig. Aber von vorne und den Seiten ist er schick!

karl-heinzwuppdich
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Ein richtig tolles Auto.
Während alle anderen Hersteller nur noch auf Gewinnmaximierung und SUV gehen, baut MG einfach mal eine Spaßmaschine.

Toxic-Oxygen
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Alexander Bloch ist der absolut beste Motorjournalist den es im deutschsprachigen Raum gibt 🙏😊

alexandergrimm
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Endlich mal ein emotionales Elektroauto, dass man irgendwann als Jahreswagen auch mal bezahlen kann. Nicht immer diese langweiligen 08/15 SUVs

randomname
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Auf die Schieber klickt man einfach drauf, oder etwa nicht?

chrisOnYT
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Ich habe das Auto letze Woche in Neuseeland gesehen und Probe gesessen ist schon Nice.

naturell
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Mal zum Vergleich. Ein Mercedes SL R230, ein gestandenes Auto ist genauso lang und wiegt mit vergleichbarer Leistung über 2 Tonnen, aber mindestens als 6 Zylinder mit 231 PS auch schon gute 1, 8 Tonnen. Der MG ist kein kleiner knackiger Roadster sondern ein großes Auto. Der immer wieder angesprochene MG TF ist dagegen ein Zwerg.

martink.
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Die Achslastverteilung wird meistens massiv unterschätzt. BMW, hatte als letzter deutscher Hersteller überwiegend 50:50 Achslastverteilung im gesamten Portfolio. haben die seit 2014 übern Haufen geworfen, die Freude am fahren damit auch gleich beerdigt. Ich bin einen E60 545i SMG gefahren. der hatte auch fast 2 Tonnen, deutlich höheren Schwerpunkt, aber das ding fuhr sich traumhaft. Direkter Fahrbahnkontakt am Lenkrad, Lastwechsel kaum beeinträchtigend. Durch Hinterradantrieb keine Motoreinflüsse auf der Vorderachse 50:50 wird massiv unterschätzt.

christophp.
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Also die Heckmotorvariante scheint mehr Sinn zu machen .Weniger Gewicht, theoretisch weniger Untersteuern und preiswerter. Aber bei 65K leider 10 K zu teuer. Die Optik finde ich gelungen .

hansmuller
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Naja, also ein Mercedes SL 500 wiegt auch schon über 1800kg. Auch nicht gerade ein Leichtgewicht.

powerprinter
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Ein Tester mit Sachverstand, das wünschte ich mir öfters.

TPFFM
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Minute 11:28 "Wenn du an den Felsen hängenbleibst, ist es sehr unangenehm." 😀 Geile Karre!!! Ich würde ihn mit Heckantrieb nehmen; 340 PS wären mir genug. Hab ihn gerade konfiguriert und müsste knapp über 55.000, - Euro hinterlegen. Jetzt hab ich wieder einen Vogel im Hinterkopf... absolut geile Karre!

ludi
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"Bitte nicht so Touch-Quatsch". Bin völlig bei dir! 👍

eingangg
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Als ich dieses Auto erstmalig vor ein paar Monaten in einem anderen Youtube Video gesehen hatte, dachte ich nur, dass es endlich mal ein sportlicheres E-Auto geben wird - nicht nur uninspirierte, genererische SUVs und Limousinen, die sich immer weniger unterscheiden lassen

IsaakHunt
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0:37 Grundsätzlich ist die Windschutzscheibe so tief, dass Alex Bloch gleich mit seiner Stirn den oberen Holm küsst. 🤕

avigator
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Sieht schon geil aus die Karre und die Ansage an unsere deutschen Premiumhersteller ist auch klar ;)

ML-wsce
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Echt geile Kiste und super vorgetragen. Danke.

brambo
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Klingt für mich wie der 5 Zylinder vom Audi 200 Turbo (ca. 1986) 😊

MrRossi
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Ich kann mich nur wiederholen: der beste Autotester der Welt.

christianhofmann