Коррозия кузова Нивы. 4 года и 130 тыс.км. Антикор, состояние, отзыв. Продолжение в описании.

Некоторое время назад я выкладывал ролик с рассказом о состоянии двигателя Нивы после пробега 120 тыс км. Ссылку на тот ролик приведу в описании, кому интересно можете посмотреть.
Следующий ролик хотел посвятить описанию состоянии трансмиссии и применяемых маслах, но в комментариях товарищ Алексей Недоговоров попросил рассказать о состоянии кузова по итогам почти 4 лет эксплуатации и уже со что тридцатью тысячами км пробега.
Поэтому я решил, что ролик по трансмиссии я сделаю, но попозже. А сейчас хотелось бы поделиться впечатлениями о состоянии кузова.
Здесь, думаю, уместно начать рассказ с того, что при покупке машины еще в автосалоне я заказал дополнительную полную антикоррозийную обработку автомобиля. Днище кузова обработали антикором-антишумом. В салоне показали колокольчик с нанесенным составом. Покрытие выглядело очень прочным и действительно давало эффект шумоподавления и я согласился на эту обработку. Скрытые полости обработали составом ML.
Через год, летом 2020 года, когда делал некое подобие колхозной, но как мне показалось, не менее эффективной шумоизоляции я имел возможность убедиться, что внутренние полости дверей, крыльев, карманов багажника и т.д. залиты слоем антикора типа мовиль. Следов коррозии не наблюдалось. В дополнение к тому покрытию с помощью садового опрыскивателя во внутренние полости добавил еще смесь мовиля и битумного антикора. Так называемую колхозную шумоизоляцию я делал по своей немного оригинальной технологии. Технология недорогая и, повторюсь, достаточно эффективная. Потратив буквально пару тысяч рублей я сделал комплексную антикоррозийную шумо-теплоизоляцию. Помню после публикации этих роликов опытные коллеги-ниваводы меня тогда сильно критиковали. Говорили, что такая обработка только ускорит коррозию и машина быстро проржавеет. По прошествии года после обнаружения мокрой заводскоой теплоизоляции на полу автомобиля, устранения течи и последующей просушки салона я провел некий онлайн эксперимент по вскрытию этого самого самодельного покрытия с целью проверки состояния кузова под покрытием, которое я нанес. Ожидаемо никакой ржавчины там обнаружено не было, результатом эксперимента в целом я остался удовлетворен. Можно сказать, что эта моя идея отработала нормально.
Чуть позже, как будет время я хочу аналогичным образом проверить состояние пола и с пассажирской стороны и проверить как себя чувствует пол после 4 лет эксплуатации. Что-то мне подсказывает, что там тоже все будет нормально.
Летом прошлого года я решил обновить анктикор в порогах, и в полости передних крылев, и в коробе под дверью багажника, и в арках колес. Заодно проверил состояние покрытия порогов снаружи на предмет сохранности заводского слоя и дополнительного дилерского анктор-антишума. Для этого просто прошелся металлической щеткой по порогам и поддомкратникам. Вопреки ожиданиям ничего криминального я там не обнаружил. Увидел прочный слой покрытия без малейшего намека на отслоения и коррозию. На удивление даже такие совершенно незащищенные от коррозии элементы крепления брызговиков за 3 года практически не пострадали от ржавчины.
Потом заглянул в полости переднего крыла, которые скрыты пластиковыми подкрылками. Там увидел, следы дилерского актикора. Состояние металла в этих полостях тоже не вызывало беспокойства. В прошлом году полости в передних крыльях, пороги изнутри, полость под дверью багажника я обработал смесью из пушсала, раст-стопа, мовиля, битумного антикора и отработки моторного масла с помощью садового опрыскивателя. Здесь надо отметить, что учитывая канцерогенность отработки моторного масла я не поклонник обмазывания ею автомобиля, поэтому отработку моторного масла я добавлял в смесь антикоров в очень небольших чисто символических пропорциях.
Потом залил этим же составом только с большей долей пушсала с помощью того же самого садового опрыскивателя и уже в 2 слоя обработал еще и арки колес.
Видео всех этих процессов есть на канале. Обработку автомобиля я делал в несколько подходов, записал отдельные видео по этим процедурам. Кому интересно все ссылки приведу в описании.
Вот как покрытие колесных арок выглядит сейчас по прошествии года и 30тыс. км эксплуатации. Как видно покрытие держится прочно, вопреки ожиданиям оно не облетело и не отбилось камнями. Вообще пушсало застывая дает очень прочное эластичное покрытие, и как мне представляется, битумный актикор в этом ему неплохо помогает.
В общем за колесные арки я более менее спокоен. Этим летом хочу аналогичным образом пройтись по днищу, усилителям кузова и лонжеронам.
Вот как сейчас выглядят пороги через год после обработки. Я имею в виду вот эти следы антикора, который вытекал из порогов после прошлогодней обработки. То есть антикор на застыл, проник куда надо впитался и остался в рабочем состоянии и, я надеюсь, работает и сейчас как положено, т.е. защищает кузов от коррозии.

[Быйаҥ]

Все отлично показано и рассказано. После 12 лет перерыва приобрел ниву легенд. Для леса (охота, рыбалка) на двоих хватит. Смотрел на УАЗ, Сузуки, прадо, сурф, но остановился на Ниве. Нива легче, запчасти без проблем, жрет бензина меньше чем уаз, есть кондер в отличие от УАЗ. Иномарки для леса или очень дорогие или очень "ушатанные". Сейчас думаю антикорить пока весна не наступила.

[luntik]

Мужики, я понял почему автоваз делает такие нивы!!! Меня прям осенило! Ведь мы все по своему антикорим, ухаживаем, улучшаем. Они там думают всем не угодить, сделаешь одному понравится, другой скажет фуфло опять толкают 😄😄Вот и они положили осознанный и тяжёлый болт

[sergeyk]

Ещё больное место площадка АКБ, и её вид с салона, где усилитель по крылу, причина отсутствие дренажных отверстий резинки переднего стекла 😮

[DrVitim]

раз в год приходится проливать, продувать. несложно, но надо. и чтоб не стояла без движения! у меня так пятёра гнить резко начала. вентиляция обязана быть!!!

[MikhailPopov]

У меея нива через год начала рдаветь в Москве, многое вме таки от региона зависит .

[luntik]

Антикор и уход за нивой это искусство))

[МаксимСтародубцев-зи]

Автор оптимист. На прошлой легковой и через 10 лет ничего не было. Кроме мелких сколов впереди и по бокам. Сейчас полик 5 лет 100 тыс. Все ок. Такое ощущение. Что для нивы спец краску с спец металл используют. По моему современные тачки давно не гниют.

[luntik]

А как состояние держателей брызговиков?

[садовод-нивавод]

Лонжероны задувай они сухие с завода, а морду лучше в плёнку или антигравием

[ВладимирТихомиров-йы]

Непроще компрессором с насадкой обрабатывать чем этой прыскалкой?

[ВалераВалера-ъш]

С ума БИТУМ В СКРЫТЫЕ ПОЛОСТИ😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢

[МихаилЛаврович]

Я, думал машина нужна чтобы на ней ездить😂😂😂