Как правильно прикурить другой автомобиль, чтобы ничего не сгорело

Как часто мы слышим, прикурил мол, помог товарищу, а у самого сгорел свет, или магнитола, или заглючило ЭБУ. Да, такое бывает. И причина - неграмотные действия при это ответственной процедуре. Чувствительная электроника просто выгорает. Почему так происходит и как действовать - в нашем ролике.

Приятного просмотра!

КАК ПРИКУРИТЬ (ЗАВЕСТИ) МАШИНУ
1. Всё сам(а)!!! Не позволяй никому лезть к тебе под капот с проводами
2. Подъехал к больному, заглуши свой ДВС
3. Сначала плюсуемся, плюс к больному, плюс к себе-плюс
4. Далее: минус к себе, минус (!!!) на массу (шпильку стакана стойки/кронштейн) к больному
5. Завёл себя (донора), ждём хотя бы 5 минут, курим, ничего не делаем
6. В это время можно открыть окно (стекло) больного на любой двери (часто, когда аккум отмирает/оживает, глючит сигналка и блокирует двери)
7. Заглуши свой (донорский) ДВС, вынь ключи, держи в руке
8. Заведи больного (свой ДВС донорский, повторяю, заглушен!!!!!!)
9. Сними минуса
10. Сними плюсы
Алес, никогда ничего не сгорит.

➖➖➖➖➖➖➖

❗Внимание! Все материалы канала имеют исключительно информационный характер и не являются призывом к действиям.

✳️ Дополнительная информация в описании канала.
➖➖➖➖➖➖➖

#прикуривание #какправильноприкурить #мастерhouse

♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜
Купил в машину ДЖАМП СТАРТЕР (карманное пуско зарядное устройство) - завожусь в любой мороз!

♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜
Не завелась машина - НИКТО НЕ ПОМОГ! Почему:

♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜
Что всегда вожу в багажнике машины зимой:

♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜
Плейлист АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЛАЙФХАКИ:

♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜
Не все знают, как исключить примерзание дверей у автомобиля:

♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜
Замёрзла вода (жидковть) в бАчке омывателя, что делать? Лайфхак

♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜
Что будет, если не правильно загрузить прицеп:

♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜
ПОТЕЮТ или ЗАМЕРЗАЮТ СТЁКЛА В МАШИНЕ? Устраняем ПРОСТО и ЛЕГКО:

♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜
Как прокачать тормоза одному (без чьей либо помощи):

♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜
Как завязать БУКСИРОВОЧНЫЙ КАНАТ. Простой НЕ ЗАТЯГИВАЮЩИЙСЯ УЗЕЛ:

♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜
Маркировка на шинах автомобиля – как правильно читать все цифры, буквы и знаки:

♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜
Как СНИЗИТЬ РАСХОД ТОПЛИВА на любом автомобиле:

♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜
ПОДКЛИНИВАЮТ СУППОРТЫ/ТОРМОЗА? Как это определить самому не снимая колёс:

♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜♜
Как подготовить автомобиль к дальней поездке, дороге, путешествию. Что обязательно брать с собой:

[ВасяПупкин-кез]

Думаю, новичкам (а они появляются каждый месяц на дорогах) это видео очень пригодится. Четко и без "воды". 👍

[freyamalika]

Огроменная благодарность за видео!!!
коротко и по делу.

[Хасимото]

Автору, спасибо огромное! Меня как раз мучил этот вопрос: как правильно подкурить авто. Теперь все понятно. Чётко и грамотно все объяснил. Респект! 👍👍👍

[rocker]

Отличное разъяснение! Чётко и по делу без лишней воды.

[willkillsome]

В мануалах на автомобили немного другая схема подключения проводов прикуривания: донору на клеммы аккумулятора, пациенту плюс на клемму, минус на двигатель. Почему: как правило, от минусовой клеимы аккумулятора отходит два провода, толстый на двигатель (питание стартера) и более тонкий на кузов.
Подключая минусовую клемму на двигатель, вы исключаете лишнее соединение провода "минусовая клемма - двигатель". Подключая к неокрашенной, но ржавой шпильке вы не только добавляете лишнее соединение, но и прогоняете большой ток по тонкому проводу "кузов - минусовая клемма акб".

Не надо так, цепляйте минусовой крокодил на двигатель. Плюсовой крокодил тоже, в идеале, надо на втягивающее реле подключать, но туда, как правило, сложно добраться.

[ДаринаЯкимова-рт]

Спасибо за видео! Все ясно и понятно, сегодня смогла помочь человеку!

[tehcnovoron]

За 22 года дал прикурить как минимум 10-12 автомобилям... Машину свою никогда не глушил, и никогда ни каких проблем не было. Первая машина была Волга 3110 с инжектерным 16кл мотором (406). Вторая и до сих пор Волга-Сайбер (Додж Стратус 2, 4L 2003-2006г) Электрика в обоих машинах достаточно архаичная, нет особо чувствительных электро приборов и прочего...
А когда завожу донора и ещё подгазовываю, и это помогает) На современных авто (от2015 и позже) думаю лучше прикуривать по этой инструкции)

[udtinrud]

А пациент то был живой .... уха друг мой автор)))). Детский лепет для средней полосы подойдёт))))

[СаняГорячев-щр]

20 лет подсоединял на заведений наверно я оооооочень счастливый пойду за лотырейкой

[Andrey-pmvwwsp]

Многие не понимают вообще, почему я глушу машину перед тем, как они хотят через провода завести свою машину от моего аккумулятора.
Я им говорю, что сгорит электроника в моей машине из-за моей доброты к незнакомым людям, а они у виска крутят, типа, чего ты гонишь, каво, чяво сгорит...
Я то знаю, о чём говорю, т.к. по юности спалил что-то, просто сняв аккумулятор с работающего мотора, но попробуй каждому безграмотному водятлу объясни, в чём дело. Проще отказать в помощи, если по моей технологии не устраивает...

[ЕвроЕвро-тя]

Молодец, все верно рассказал, авто электрики остались без работы

[БорисОрлов-ск]

Красава! Чётко, ясно и понятно! Привет из Одессы!

[АлексейНескажу-бя]

Ты давай попробуй с севшим аккумом при -25 прикурить))) с кузова минус сразу на аккум накинешь

[ДмитрийПетров-шй]

Видно мужик здорово с проводкой поипался, раз столько осторожности.))
Если провода достаточного сечения (обычно это не так) можно заводить сразу, отсоединив замерзший акб из цепи. А если нет проводов, то меняем акб местами. После запуска меняем обратно. Ничего никогда не горело ни на уазиках, ни на японцах, ни на немцах.))

[isof-ill]

Заводили мы часто японские все клеммы к клеммам, только к дохлой машине минус к корпусу, не к аккумулятору на заведённом моторе и ничего не сгорело. Но мужчина правильно говорит, делать надо так как он показал. Благодарность и лайк.

[bnultjo]

Супер пояснение, всё подробно и по делу) Огромное спасибо!

[michroz]

Сто раз в жизни прикуривал и сто раз прикуривался... Всегда только аккумулятор-на-аккумулятор, «+» на «+» и «-» на «-». При этом донор постоянно работает, в том числе при попытках старта «пациента». Вот мои 3 копейки:
- Всё равно в какой последовательности подключать. Главное: не замкнуть куда не надо! Для этого и придуманы «последовательности». Но подумайте что вам лучше запомнить: «Правильную» последовательность или то, что ни в коем случае нельзя нигде замкнуть плюс на минус? Для этого никогда не подсоединяйте сразу оба провода и не скручивайте их «пучком» вместе чёрный с красным (а если они у вас выполнены вместе, то есть смысл оторвать!). Возьмите ОДИН провод, допустим красный и присоедините к одному авто и к другому - оба к «+». Теперь возьмите в две руки два конца чёрного. Присоедините одной рукой к одному «минусу», при этом другую руку контролируйте(!), и присоедините к другому «минусу». Это правило - универсальнее. Всё равно требуется понимать, что у каждого провода 2 конца и нужно внимательно следить за обоими!
- Подключаем всегда от аккумулятора к аккумулятору! Таким образом мы просто «параллелим» два мощных аккумулятора и никакие «случайные» токи не побегут ни по каким другим «случайным» цепям. Электроника обоих авто никогда не поймёт этого факта, поскольку произойдёт только небольшое повышение напряжения аккумулятора пациента до напряжения донора. А аккумулятор и (работающий) генератор донора даже не заметит падения, поскольку это почти как будто вы включили дальние фары или мощный обогрев и он будет генерировать в штатном режиме.
- Насчёт открытого окна, двери и срабатывающей сигнализации: Не знаю, не встречал такой проблемы, поскольку пока «донор» производит все подключения (я думаю, что этот факт понятен!), «пациент» сидит в своей машине и по команде донора пытается завестись.
- Перед заводкой - я всегда делал так: «Донор» садится к себе за руль, а «пациент» - к себе. Донор слегка даёт газ - примерно четверть - и командует «пациенту» заводиться. Вуаля!
- Способ с выключением донора (как на видео) хорош тем, что позволит, наверное, завести пациента даже плохими проводами, однако придётся долго ждать, пока приёмный аккумулятор достаточно зарядится и прогреется. Лучше всё же иметь хорошие толстые провода, тогда вы заведёте пациента быстрее, во многих случаях _сразу_ после подключения, поскольку двумя аккумуляторами паралллельно. И тогда донору можно собирать провода и сразу уезжать, а клиенту придётся посидеть самостоятельно, слегка подгазовывая, чтобы понадёжней зарядиться.
Наилучшего!

[Putnik]

Красиво ЧОТКО грамотно мне очень понравилось и самое гдавное я даже не мог подумать что действительно сигнализация может заблокировать двери а ведь у меня когдато так было я почистил клемы а ключи в нутри и пришлось мне залазить через око с проволочкой что бы открить дверь. Молодец огромное мерси видос храмотный я ставлю 12 +++ все супер

[Nikneim-ls]

Плюс всегда подключают первым. Минус вторым. Отключают Минус первым. Потом плюс. Минус кидают на массу потому, что если АКБ сильно разряжен он при зарядке берет все на себя. А так же выделяет взрывоопасный газ. Если между клеммой при отсоединении проскочит искра АКБ взорвется. Если отсоединять минус первым искра слабее. можете поэкспериментировать )) Про ключ не знаю. Блок комфорта все равно засыпает через 15 мин только. Хотя мафон выключится. Наверное лучше ключ вынуть. Сам прикуриваю с заведённым мотором и добавляя обороты двигателя. Так быстрее. По идее когда авто завелся то его генератор начнет работать и нагрузка на донора уменьшиться. Но все зависит от авто. Может лучше заглушить. А так видос полезный. Все по делу.

[Олег.Иванович]

Прям очень подробно объяснил я думаю даже женщина понять должна: минусовой крокодил к минусовой клемме, плюсовой крокодил к плюсовой клемме,