START E STOP 4 bugie da smentire.

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Smentisco 4 falsi miti sullo start e stop
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Комментарии
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Lo start è stop è una cagata pazzesca, specialmente per i motori diesel!!!

alessandropremutico
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START&STOP, UN KILLER PER IL MOTORE!

omiccito
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Ciao, mi permetto di dissentire ai punti 1, 2 e 4.
1, le batterie sono specifiche e dedicate appunto xkè molto sollecitate e se non ci fosse lo S&S durerebbe comunque + a lungo.
2, il 14% in meno di consumi mi sembra un tantino esagerato, magari inquina meno ma considerando le rotture temo ke inquini di+.
4, i motorini d'avviamento come le batterie sono specifici e + robusti ma ank'essi molto sollecitati e destinati a morire prima asseconda il numero di accensioni.

marcociarelli
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1. non cosuma batteria ma la deteriora, cioè accorcia la vita...e, batteria progettata e costruita apposta non significa niente...comunque la batteria ti durerà anni in piu sezna start & stop
2. consumo carburante: mai sentito e cmq penso potrebbe essere, a seconda del tempo di durata delle soste.
3. traffico: l'hai ammesso tu stesso, può succedere che un motore non si avvia. Se c'è gente che fa casino nel riavvio è un fattore da considerare che non si può modificare.
4. motorino di avviamento: stesso discorso batteria, comunque ti dura molto di più senza start & stop.
Però penso sia giusto utilizzarlo quando si sa di passare una sequenza di semafori con lunghi tempi di attesa

supermassiveblckman
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Ford Focus 2016.
6 anni di start&stop sempre in uso e con stessa batteria 100mila Km tanta città.
1 anno fa cambiata batteria e uso ancora gart&stop MAI UN PROBLEMA, tanto carburante risparmiato e meno inquinamento ai polmoni delle persone e più comfort quando è spenta ai semafori.

CoronaS-vdn
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Beh… sono tutte opinioni tue, i meccanici dicono altro. Io lo stacco sempre.
Aggiungo pure l'ho disattivato in modo permanente sulla mia Clio staccando lo spinotto sul polo negativo della batteria ed è come se non ci fosse. Nessuna spia accesa, niente

biagio
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concordo sui pri tre falsi miti, sul quarto molto meno perchè se è fuor di dubbio che un motorino di avviamento collegato allo start&stop è più robusto è altrettanto chiaro che le continue accensioni (nella sua splendida sardegna penso proprio di no, ma provi ad immaginare cosa vuol dire usare l'auto a Milano) finiscono per usurare più velocemente quel dispositivo. Disgraziatamente sulle auto moderne viene consentito disattivare lo start&stop solo parzialmente

icemanskin
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Un minimo di logica porta a pensare che qualsiasi componente si usuri con l'utilizzo, meno lo usi più dura, al netto dell'oblescenza programmata. Risparmio carburante sicuramente si, ma i dati lasciano il tempo che trovano: dipende dove usi la vettura, in autostrada o statali con traffico scorrevole il risparmio di carburante è zero.

illlupo
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Non capisco l'utilità di questo video. Queste sono opinioni, però molte persone hanno rovinato la batteria o altri componenti a causa dello start e stop, e questa è una realtà. Perché chiamarle bugie se di fatto il sistema start e stop ha le sue pecche?

vittorioprincipe
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Breve video utile, è un luogo comune il fatto che lo start and stop usuri il Motorino di avviamento, ma non è così, ed hai fatto bene a ribadirlo.

luigiciaccio
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x sfatare certe dichiarazioni che almeno riguardo al'usura prematura del motorino di avviamento ci vuole qualcosa di piu sostanzioso tecnico che di un video, anche la tua opinione resta un opinione come di chi dice il contrario

sergiobattini
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Una batteria con start e stop attivo 3 anni in media disattivato 5 o 6… ma fosse solo la batteria il problema è che alla lunga rovina il motore

alex-xlnt
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Start and Stop è una cosa assolutamente inutile. E se fai la coda con la velocità a passo d'uomo ti fa girare le palle.

serhiybondarenko
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secondo me ti hanno pagato x dire queste " inesattezze " x non dire altro!!!!

salvatoretrocchia
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Ciao! Solo su una situazione particolare trovo veramente fastidioso il sistema start & stop: quando durante le manovre di parcheggio mi si spenge il motore nel passaggio dalla retro alla marcia avanti o viceversa!

valeriovitelli
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Io lo disinserisco sempre perché è una cosa insopportabile e inutile

Fabio-zivv
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Nei diesel nel caso la auto stia facendo la rigenerazione del filtro antiparticolato e si artiva lo start e stop il ciclo non viene completato. Il gasolio iniettato nel filtro e non combusto va a finire nell olio motore. Il gasolio diluisce l'olio e si creano problemi di usura e mancata protezione. Questo e causa di grossi problemi ai diesel.

michecava
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e non danneggia lubrificazione del turbo?

ettoregiunta
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E lo stop alla lubrificazione della turbina dopo che quest’ultima ha lavorato ad alte temperature dove la mettiamo, forse te ne sei dimenticato?

laurananino
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Pikkard vai alla grande! Lasciali perdere fosse per molti di quelli che commentano staremmo ancora ad avviare le auto con la manovella .. per non rovinare qualcosa.. per inciso io il sistema start e stop lo odio e lo disabilito subito salito in auto col tastino.. per abitudine e ignoranza 😊

ennioennio