Двигатель жрет масло после замены сальников клапанов.

В этом видеоролике я расскажу вам об одной тонкости,которую не все знают,но все равно продолжают менять сальники клапанов.
Подписывайтесь на мой яндекс дзен
Поддержать автора
Яндекс деньги 410012447062833

[wwyookf]

Я думал сальники ведь заменил но масло ест значит кольца. А тут такие дела. Спасибо.

[jjrjqwl]

Спасибо все верно рассказал, лайк и подписка. Привет из Тулы.

[mtxrglq]

Все шесть минут можно сказать так: при замене маслосъёмных колпачков попробуйте подвигать клапан, если он болтается - голову в ремонт.

[Stanislav_]

Я на своей ауди 80 б4 решил сделать капиталку отдал знакомому сделали называется ))не обращал внимание ездил 3 месяца пробег был мизерный так как почти не ездил 2 тысячи намотал, и вот недавно заметил что масло буквально бежит в цилиндры 2-4 через колпачки, хотя мне меняли направляющие клапана и колпачки, брал все по качественнее а в итоге оказалось что клапан болтается в направляющей, теперь думаю что меня на..бали сказав что поменяли направляющие.

[lrotwgo]

3:00 это люфт нормальный, еще не видел какой бывает люфт, а такой люфт новый в магазине взять клапан и направляющий тоже самое, и это еще без выроботки

[echofoxtrot]

Я так головку опелевского x20se вскрыл. Впускные вообще не люфтят, а выпускные разбиты и один вообще в хлам. Туда прошлый горе мастер вкорячил БУшный впускной клапан на место выпускного. То есть он его обточил, сделал меньше, но ножка то уже с выработкой была. И вот оно его разбило вообще окончательно. А то я ещё не понял почему три клапана одинаковые, а у четвертого тарелка как у впускного

[hkzwkuk]

в общем много базарил, вместо того чтобы сказать одно предложение о том, что мужики меняйте всю систему вместе с кольцами

[oousfwn]

а шум будет если разбитые паправляюшие?

[adiljabbar]

У меня после капремонта начало поджидать масло, после 11 тысячи снял посмотрел на свечи и на одном цилиндре свеча вся угорела гарью масла теперь надо снимать гооовку и смотреть думаю то ж с головкой проблемы хотя тот кто делал брал деньги на ремонт головки теперь ему же и говорю что за дела ждемс когда будет свободен и вскрыть и посмотреть кто виноват

[RazarioAggro]

следующее видео о замене направляющих клапанов!!!

[sergiohloster]

на т- 40 вовсе нет колпаков только напровляющие и расход масла зависит от износа поршневой и как правило от золигания маслосьемных колец.

[crjtzdf]

Не дури голову людям небольшой люфт должен быть обязательно даже на новых клапанах и направляющих, не будет люфта при нагреве будут подвисать.

[grai]

сейчас перебираю голову шнивы, пробило прокладку . пробег 120 ткм .подьедала масло . думаю пустяк поменяю прокладку да маслосьемные колпачки и в путь . глянул клапана болтаются . ладно до кучи поменяю направляйки, поменял . а клапана как у вас со ступенькой да плюсом штока вытерлись с одной стороны и стали овальные . короче ваша история про мой случай .

[erbolerbol]

Компрессия данный момен какой братан??

[loxyxni]

Клапан с завода люфт, для этого и стоят сальники по допускам на некоторых до 1.5 у меня 0.8 допуск на ауди

[mardzh]

Спасибо что понятно! Если клапана люфтят что надо делать? Менять клапана или блок?

[tilbxkt]

Комментарии почитал, жути прям нагнали а люфт какой в допуске, терма зазор некто не отменял.

[xvnwerl]

У тебя на видео люфт около 0.4мм. и, если резинка-дерево и вместо отв-я дырень, то считай сальника нет . А если резинка мягкая, то и 2 мм. люфт не даст утечки масла . Ну а если сальники слетели, то чем больший люфт, тем больший будет ЖОР . К стати, если резьба на свече масляная, то проблема с впускным сальником, это если поршневая не грешит. Если с завода сальники ставят на клею (они при замене сминаются - клей держит) после замены как не колдуй без клея - слетят.

[MrHeleos]

Спасибо за видео. Только в этом видео увидел люфт клапанов. Вот действительно; ни каким инструментом не измерить.
После загнутых клапанов направляшку менять?

[bunga]

У меня лично такая ситуация. Загнуло клапан на ланосе, поменяли все клапана прокладки масло съемные колпачки, сделали фрезеровку головы все как надо. Моторист сказал что может по началу подъедать масло. Отъездил с момента ремонта км 500 наверное и обнаружил что масло кончилось при этом с утра как заводишь из трубы прям облака белого дыма и пахнет маслом горелым. Потом начинаешь ехать пару клубков на перегазовке вылетит и все дальше весь день гоняешь даже дымка из трубы не идет. В чем может быть проблема и вообще попахивает ли это кап ремонтом? Проблема наблюдается в основном в холодную погоду. В жару такого не было