Jeep Renegade e-Hybrid | Ecco come va il primo 'Middle' Hybrid

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Durante il lancio dell'Alfa Romeo Tonale, aveva destato grande curiosità il nuovo motore che i tecnici italiani avevano presentato, un turbo benzina 1.5 ibrido... o per meglio dire, "middle hybrid" come lo avevamo ribattezzato. Un motore molto interessante, in grado di prendere il meglio di un Full Hybrid e di un Mild Hybrid.

A bordo della Jeep Renegade, abbiamo avuto l'occasione di metterlo alla prova. Ecco come si è comportato!

Produzione: Edimotive
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Комментарии
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Ha lo stesso consumo della mia con 320 cv e 4, 86 metri di lunghezza.
Ottimo direi.

vadocomeundiavolo
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Hanno levato il 2.0 diesel da 140 e 170cv per sti motoretti da tosaerba venduti a 40000 euro tondi. E che consumano un botto. Assurdo.

gabyzen
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Motorizzazione da cesso a pedali. Per questo tipo di auto, l'ideale resta sempre il buon caro vecchio diesel.

leonexfg
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12 km litro di media....un miracolo proprio! Sono aperto a tutto, full hybrid, plug in, elettriche ma che abbiamo senso. Questa non ce l'ha, a meno che uno non la compri per tenerla ferma in garage. Aspetto di vedere eventuale futura full o plug in hybrid, ma le premesse non generano grandi aspettative.

tommasociasco
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Ho 70 anni ho posseduto una quantità di macchine, le prime facevano dai 10 ai 14 chilometri con un litro di benzina che costava 200 lire al litro, mi sembra che non abbiamo migliorato molto, dovremmo fare almeno 30 chilometri con un litro, visto almeno la tecnologia odierna ed i costi dei carburanti, ma forse ci vogliono solamente spremere all'infinito.

zambocinquantadue
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Abbiamo un "vecchio" diesel multijet che pero consuma poco e inquina comunque poco (parlo di cO2)
Parere personale ma un ibrida dovrebbe consumare poco, almeno come un piccolodiesel no ?
Che ce ne facciamo di 12 km/l ?

frank
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Il Renegade mi piace ancora parecchio:ho guidato diverse volte il Trailhawk turbodiesel 170cv e mi sono trovato molto bene.Questa nuova motorizzazione è interessante (anche il nuovo cambio sembra valido) ...ma una Jeep senza trazione integrale non mi attirerà *mai.*

ricompattiamoci
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Praticamente questa motorizzazione e-hybrid consuma come il 1.0 T3...con l'unica differenza che, per avere una Renegade ibrida in versione limited, si spendono circa 10k in più. A guadagnarci è solo stellantis, in termini di consumi non c'è nessun vantaggio per il cliente.

alessandroamati
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Tutta questa tecnologia e complessità per fare poco più di 12 km/l! Ad un prezzo poi! In effetti è così eloquente l'entusiasmo del guidatore nel fornire tali dati e prestazioni. Viva il diesel allora ...

francoch
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io l’ho ritirata nuova da una ventina di giorni, percorrendo ca 2500 km, di cui la metà in città.Pienamente soddisfatto per la facilità di guida e per la capienza del portabagagli, di cui ho avuto modo di apprezzare..Aspettiamo di percorrere altri km per dare un giudizio più completo..

marcosacchi
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C'è poco da dire. Motore fatto appositamente per fregare i test WLTP senza spendere troppo in progettazione e senza fare una roba troppo costosa e complicata. Come vantaggi reali siamo ai livelli di un normale mild hybrid. Questo motore, comunque, sarà molto interessante sulla Tipo

morbido
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Ma come? 7, 9 lt x 100km cioé poco meno dei 13? Mi aspettavo dopo tutta la supercazzola interessante tipo 18km/lt . 🤨🤨

flowers
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Minchia oh 12km/l in città che dovrebbe essere il pane quotidiano delle Hybrid.. ottimo!! 🤡

francesco.landolfo
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Bellissimo suv come lo è la Compass, ma ahimè se lo possono permettere solo pochi .. ☹️ peccato!!

alessandrofarina
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Ma stellantis lo farà mai un vero full Hybrid coi consumi come i Toyota?? Così giusto per fare vera concorrenza

carminepinto
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tutto sto casino per 12 km al ma per favore !

RaffaeleFlorio
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Complimenti per il video. Vorrei cambiare la mia Golf 2.0 TDI DSG che ha diversi anni e con la quale per altro mi trovo benissimo e mi piacerebbe prendere una Jeep Renegade o Avenger ma ho forti dubbi sulla motorizzazione da scegliere perchè nel mio caso percorro pochissimi km annui, fin'ora circa 10.000. Lo so che la benzina sarebbe più indicata però sono ben abituato con il diesel sia per il costo del carburante, che per il basso consumo generale soprattutto quando viaggio in autostrada o sono in vacanza. So per certo che non comprerei MAI UN TRE CILINDRI o elettrica pura. Voi che consigliate rimanendo nel campo Jeep? Premetto che mi orienterei su una km 0 possibilmente per risparmiare.
Mi piacerebbe la diesel, ma stò aspettando forse l'uscita della Avenger ibrida, però se anche lei come la prova in questo video, consumerà così tanto in autostrada, sarò ancora più in

cristianol.
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Salveremo il mondo con auto da 12 km/l 🤣.... ipocrisia dell'unione europea🇪🇺 😒🤦🏻‍♂️
Se la possono tenere!!!!.... W il diesel!❤️

guyfawkes
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Ma si può comprate un auto a partire da 32k?Per non parlare della Compass!Voi date i numeri...

g.g.
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Ma questo motore è previsto per la Panda?

LucianoLopesLima
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