Как проверить форсунки Common Rail на распыл без стенда? Обучение GrunBaum CR150/350/550. Часть 5/5

preview_player
Показать описание
Добрый день, коллеги!
Предлагаем Вашему вниманию заключительную часть цикла посвященному экспресс-диагностике систем Common Rail. В данном видео мы рассмотрим уникальный прием диагностики дизельных форсунок с вывешиванием с комплектом GrunBaum CR150/CR350/CR550.

Посетите наши сайты:

Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

все понраивлось!! курсы отличные!! объясняет просто на 5...н остолько вопросов касаемо пьезофорсунок..да и вообще..

David-uhuq
Автор

Вы не накручивайте себе... Человек основу озвучил... Респект... Уважения вам!!!

kmtqfjg
Автор

Здравствуйте!С форсунками Bosch и Delfi все понятно, а как быть с форсунками Denso установленными под клапанной крышкой?на двигателях 4d56, YD25 и др.

llbyeek
Автор

Наверное лучше делать по одной подключение, не так трясти мотор будет.

AndreyMinsk
Автор

Добрый день. Этим набором можно проверить какую-нибудь обратку, и какую-нибудь подачу. а на форсе есть еще параметры холостого хода, средних оборотов, максимальных оборотов и предпрыска (на некоторых форсах не один предпрыск) и все эти параметры должны соответствовать каким то значениям от и до. Т.е. этим прибором можно проверить что то к третьей фазе лунного затмения по отношению к красному дереву соседнего гаража

dftwwjp
Автор

Проверить распылитель Common Rail на работаспособность можно гораздо проще, а вот сбой в управдяющих импульсах, даст Вам неверный результат по форсунке. И ещё, с такими рукавами на стоит подходить к машине, сделайте хотя-бы резиночки на манжеты.

VladR
Автор

Вопрос к автору, А если взять НА разборке с Дизеля ТНВД и насос подкачки, рампу с трубками и соорудить себе такой стенд для проверке подсоеденить к ТНВД электро вдигатель, думаю с колбами тоже можно решить проблему из пластиковых пызырьков.

ijfed
Автор

Dobriy vecer.
U menya santafe 2.2 dizel 2010 model.197 l.sil.
Robotal vse otlichno.No odnajdi v poezdkax regioni Azerbaydjana na obratom puti zapravilsa kak vseqda na zapravke Azpetrol mashina nachal pereboit zagorelsa check.Kak nibud doexal do doma.Cerez 2 dnya mashina ne zavyolsa pominyali top filtir opyat ne zavelsa, potom snyali egr tam saja gryazi.
Pomıli egr i datchin visokovo davleniya, i nasos v bake.
Paru dney rabotal normalno no vdrug opyat nachal melko chutli pereboit potom rabotaet normalno.
Komputerniy test pokazivaet vse ok.
Shto podelat posovetoyte pojalusta.Spasibo.
Otvet pojalusta napishite po elektronnoy pochte.

mubarizabdulazimov
Автор

Добр. день, где можно провести тест на вашем оборудовании CR-550

mmortal
Автор

А у вас в наборе нету случайно обратного пневмомолотка, для извлечения форсунок из двигателя, а то порой невозможно извлечь не разрушив целостность форсунки (например на дукато)

yuriyra
Автор

Все отлично. Хорошие и познавательные видео. Но данные тест я считаю проводить не обязательно. Есть стенд снимаю все форсунки и относи на тест. Там дадут распечатку и приговорят или оправдают все рабочие и не рабочие форсунки. Тем более цена теста одной форсунки от 800 рублей.

bbvcwtp
Автор

Здравствуйте, можно узнать ваши контакты? нужны курсы Диагноста.

szuxskd
Автор

Спс, а чем заглушена в цилиндре?или нужно иметь запасние?

pavlo
Автор

а как на счет того, что одна и та же форсунка на малой нагрузке может не доливать, а на полной переливать? И что дадут эти колбы в этом случае?

eoxvvtg
Автор

Здравствуйте! Помогите решить проблему? Машина Toyota Avensis d4d 2.0 .Три раза ремонтировали форсунки, а проблема не ушла, или их просто не отремонтировали или просто разводят на деньги! Суть проблемы: первое -на горячую плохо заводиться, а то и вообще не заводится, говорили стартер починил, со стартером решил вопрос, крутит весело, на холодную всегда с пол оборота. Второе- раньше до ремонта падала в аварию в движении на 5-ой передаче иногда на четвёртой в основном на обгоне, сейчас падает в аварию при нагреве машины на 1-ой, 2–ой передаче, короче тронутся не возможно, после ремонта проехал 500 км, вызвал этого мастера подключил он свой сканер и говорит что при нагреве насоса давление в рампе падает, поэтому надо чинить насос, хотя 500 км назад про насос ничего не говорил. Что делать, что смотреть, ??? Помогите пожалуйста???

vadimkeda
Автор

Если я бомж и у меня нету 14тыс рублей за 1распылитель что мне делать . Можно вообще очистить клапана? Или они только накрываются

muslimmuslimov
Автор

Про факел распыла конечно сильно, к common rail системам не имеет отношения не какого😊 не вижу смысла в таком тесте. То что не работает форсунка можно убедиться проще и не городить огород

mkruewh
Автор

Здравствуйте диз.форсунки бош common rail остались две штуки б/у но в рабочем состоянии-как можно их законсервировать(сохранить) говорят ржавеют от остатков соляры внутрии их нельзя долго хранить??? Заранее благодарю за ответ

sergeyzamanov
Автор

Почему восстановленная форсунка с пропиской кода не адаптируется через ЭБУ? Калибровка в процессе езды(1000 км) тоже не произошла.Машину делал дизелист. И так заплатил немало. Не хочу попадать еще.Уже сказки рассказывает, где причина.Может вы знаете?

Youtuber
Автор

Если хоть одна форсунка показала отклонения, все форсунки подлежат ремонту, оценить работоспособность можно только на стенде, их все переберут и подгонят под примерно одинаковую производительность

yuriyra