Ремонт сквозной коррозии порога БЕЗ СВАРКИ! ТОП 3 СПОСОБА

Всем ДВС! Сегодня я расскажу про Ремонт сквозной коррозии порога БЕЗ СВАРКИ ! ТОП 3 СПОСОБА !
Работы выполнены на автомобиле, которому такого типа ремонт будет только на пользу.
!!! Ролик снят в рамках эксперимента!!! Не рекомендую применять эти способы при ремонте порогов дорогих авто!
Садись, зритель, приятного просмотра) За подписку, лайк и комментарий - отдельное спасибо!

________________________________________________________
Следи за мной в социальных сетях!

________________________________________________________

00:00 - Что будет в ролике?
00:15 - Необходимые материалы и оборудование. Дорого?
00:47 - Способ первый - латунной сеткой
02:49 - Способ второй - стекловолокном
05:20 - Третий способ - металлической заплаткой
07:24 - Грунтуем и красим!
08:39 - Готово! Какой способ лучший?
08:50 - Всем ДВС! Немного танцев от Игоряна

_____________________________________________________

[homenskyy]

СТАВЬТЕ ЛАЙКИ И ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ, ДРУЗЬЯ)
ОЧЕНЬ ВАЖНА ВАША ПОДДЕРЖКА!!!

[olegon-]

Респект старателю!Вообще не понимаю специалистов кузовного ремонта 6 разряда: вы чё тут делаете? Вы чё тут обсуждаете? Вам показали, не нравится не делайте. Идите делайте как знаете, а лучше сразу в автосалон! По мне замазать пару дыр и не заморачиваться с модными малярами с их очередями и ценниками само то!

[Let_s_Player]

Огонь! 💪
Уж лучше с таким ремонтом ездить, чем с гнилыми дырками в порогах. 👍

[darkscorp]

Спасибо. Давно я таких ужасов не видел.

[doctor_dexerboss_tv]

Да все варианты хороши раз нет сварочника и умения варить. К меня например нет.
Но я еще один способ придумал и многократно уже попробовал.
Так же все лишнее отрезаем(труху), зачищаем и обязательно цинкарим до полного высыхания цинкаря, обезжириваем. Все подготовлено.
А далее берем самый обычный профиль для гипсокартона (и жесткость норм и он оцинкован это +) и пистим его молотком чтоб разогнуть все загибы. Далее вырезаем даже простыми ножницами по металлу если и болгарина тоже нет, загибаем как надо, несколько раз примеряя чтоб получилось идеально. А далее понадобится газовая горелка или турбо зажигалка большая но лучше горелка и слабый факел, разогреваем метал в месте ремонта на кузове. Далее берем самый обычный термоклей палки, и в этом месте по периметру где будет устанавливаться пластина наносим сразу на горячий металл периодически подогревая, далее подогреваем и пластину градусов хотябы до 60 но чем горячее тем лучше, перегреть не страшно. И все прикладываем пластину плотно и разогреваем по периметру пластину чтоб клей который и на металле кузова снова разогрелся и стал жидким а то подстыл и загустел уже немного, он должен растечься под пластиной, если надо то добавляем еще клей нанося просто прикладывая так же по периметру ибо металл горячий, все подпираем чем-нибудь и даем полностью остыть. И пластину лучше установить с внутренней стороны если есть возможность.
Результат будет очень прочным, отодрать пластину никак не получится, только если разогреть опять всю. Далее стекловолокно шпатлюем, выводим грубо, я даже чтоб не парить мозг беру наждачку 40 на полировальную машинку и несколько секунд и то что надо, далее ушиверсальныя с наждачкой на 180 так же на машинку, и в конце финишка, наждачка на машинку на 400. Все в идеале добились нужной формы что надо и пуская как минимум часок другой постоит. Но я чтоб не ждать просто опять же газовой горелкой обдаю огнем чтоб теплая была и гораздо быстрее все высохло. Ну все, дальше грунт или если нет его то **й с ним, и краска в цвет. Переход применяем естественный, не ограничивая ничем зону покраски. Если подобрана правильно то и отличаться не будет если особо не всматриваться. Не забываем заматывать участки норм краски на которые в перспективе точно попадет свежая краска. Что красить не надо (другой соседний элемент, просто берем большие мешки для мусора и режем их на большое единое полотно, укрывает много площади и хорошо, Ну и малярный скотч. Так же 3 слоя краски с выдержкой минут по 15. Ну и само собой лак сверху так же из баллончика.
Тоже 3 слоя я делаю обычно.
Получается потрясно, вообще не хуже заводского элемента выглядит. Вариант идеально подходит для ремонта задних кармашков, арок, порогов, уголков и низа дверей, днища, но никаких элементов несущих нагрузку (стаканы например и т.д.). В остальных случаях это просто идеальный и простой вариант. Но и в нагрузке тоже способен участвовать, но со сваркой конечно не сравнить. Все быстро, просто, и очень качественно. Но есть и минус, температура плавления иермоклея +85 градусов, то есть летом в знойную жару и на участке доступным солнцу да еще и на темной машине может наверно подействовать на клей, но пока что везде где делал выдерживает уже не первый год, все норм.

[Hi---There]

👍 имеет право на жизнь.
Конечно, типа по правильному, вырезать, все переварить, перед этим запесочить, вкинуть в это четыре+ остаточные стоимости, а скорее всего больше и балдеть.
Только это не ремонт, а реставрация. Это не всегда умесно. А такой марафет, пока силовая часть жива, докатать до чермета - вполне ремонт.

[kwfhcpg]

А мне понравился способ со стекломатом. Я когда узнал сколько будет стоить перварка порогов по деньгам и времени, решил делать сам. Купил стекломат, смолу, шпаклёвки, грунт и краску. Думаю такой способ имеет право на жизнь, года на три хватит точно. А те кто критикует, это скорее всего сервисмены котрые теряют клиентов, по этому и зляться.😄 Автор молодец, правильные вещи показывает. Спасибо 🙏

[upyru]

я как то ехал с девушкой и у меня пол глушака на повороте вылетело сбоку, пришлось развернуться и подобрать его в салон.)))) Такие вещи происходят, как правило, в самый не подходящий момент, так что аккуратнее с порогом, чтобы не вылетел кому нибудь в лоб на повороте))) а серьезно, кто то домкратить будет и провалиться внутрь

[nkxrzwq]

Молодец. Удачи Вам. А способы стремные, а лайк за труд и упорство.

[mdxkweq]

фраза "да, не идеально" - это кульминация видео )))

[yvgmfkj]

Вот также пойду щас делать.способ 2 мне подошёл.удачи мне

[uhqiims]

😂😂😂 хорош.
Давно искал новый юмористический канал. Однозначно лайк🎉🎉🎉

[AntonSN]

Эта тема отлично работает в условиях постоянно жаркого климата, но в наших условиях, зима-лето нет, так как температурные коэффициенты расширения металла и эпоксидки разные, под эпоксидкой будет отслоение, сначала его не видео, ео потом кроме нее уже от металла там только труха останется, потом отрывание. Самый лучший вариант - это сварка однородми металлами, либо в крайнем случае заклепывание. На перепродажу эпоксидка вполне годится, чем и пользуются перекупы.

[mmwrblp]

Можно рофлов ради заделать порог дошираком и суперклеем
Из дешевых "монолит" в тюбиках или искать чистый цианокрилат в банках хотя бы по по мл.
Доширак тоже кстати дорого, поэтому просто спагетти или удон, они еще и длинные и ровные, самое оно

[thsgxkt]

Ох и не завидую я тому кто купит это изделие по завышенной цене!)))

[mdwbquh]

Можно стекло волокном, потом шпакля, грунтовка и покрасить.

[Joihem]

Эту машину надо продать на запчасти а кузов на переработку. Раньше надо было подкрашивать сколы и царапины. Сейчас там живого места нету. Именно по этому и говорят, увидел скол, ржавчину, возьми зачисти и закрась краской по коду или лаком в цвет кузова. А когда придет время отдашь малярам они сделают с кузова конфетку. Но люди глупые и ленивые, кузов покрывается ржавчиной, а подчистить подкрасить не судьба. Потом получается то что получилось на этом видео. Когда ремонт кузова не целесообразен!!! 😢😢😢😢

[juger]

Кому нибудь другому, я бы в руки насрал и по морде размазал, за такой ремонт, а тебе нет, потому, что ты молодой, и у тебя есть хоть какая то тяга, и тебя значит можно научить, просто не кому видать. У молодëжи сейчас наркотики, в игрушки поиграть на уме, а ты молодец, со временем научишься, было бы желание.

[wiiuxwt]

Улыбнуло.закачанная по коду в баллон краска😊

[tula]

это не ремонт а изощрённый способ выбрасывания финансов в мусорное ведро.