Обзор Renault Logan 2, плюсы и минусы, стоит ли покупать?

Всем привет, меня зовут Андрей Кувшинов и это обзор на Renault Logan 2. Расскажу и покажу подробно всё про автомобиль, делаю акцент на технической части, если вам не интересно что то, то можете выбрать то что вас интересует по тайм коду ниже видео на дорожке или в описании.
Тайм коды:
0:00 Обзор Renault Logan 2
0:30 Кузов, внешний вид - экстерьер
1:06 Интерьер-эргономика
1:49 Двигатели Renault Logan 2
2:15 Трансмиссия
2:58 Багажник
3:33 Безопасность
3:50 Управляемость
4:42 Плюсы и минусы
6:40 Подытожим
Приятного просмотра!

Обнял, прижал, покружил, поставил на место).

[Frankiekare]

Что автлмобиль спереди напоминает ?

Лалу Граниту, т.к. они построены на одной платформе ?

Дальше даже смотреть не стал.

[АльбертШохин]

Привет! А вы попробуйте закрыть ключом все четыре двери? Если сдохла батарейка на центральный замок! Что будете делать в большом городе? Это вроде пустяк. Так вот закрывается ключом только водительская дверь остальные три двери открыты! Защелок внутри нет.

[ИванНет-жю]

езжу на новом логане уже 1.5 лет, скажу честно движок 8 клапанный 82 кабылы, но чтобы как он говорит крутить до 5-6 тысяч это бред максимум сколько крутил это 4.2 оборот на обгонах скажу честно страшно если сбросил до 70-80 то на 5 передаче ты не выкрутишь начинает ехать от 90 на 5 передаче, расход город 8-9 с кандером, трасса 5-6.Единственное что бесит это короткая коробка сколько езжу так и не смог научиться чтобы не дергало при переключении на 2 передачу, в душе не ебу сколько надо ей оборот, даешь 2.5 дергает, даешь 3 клюет, короче коробка говно.Движок шумноватый после 90 это слышно, после 120 ехать страшно начинает швырять по дороге особенно когда едут фуры не понимаешь как с крайней левой полосы ты оказался в правой.Единственное что скажу на морозы ей насрать в -38 заводил как делать нех с пол оборота.Меня впринципи устраивает авто, единственное надо двигатель коней хотя бы 105 или коробку 6 ступенчатую.

[sbignevrabinovich]

Почему же тем кто "мало по трассе" - наоборот, межгород самое оно: Расход Малый (на 5-й передаче, крейсерской скорости106-108 км/ч меньше 8 Л), Машина Простая-Надёжная, прёт и прёт себе. Путешествовать правда только на передних приятно, на задних долго когда утомляет. Ну ЖАНДАРМСКИЙ АВТОМОБИЛЬ, чего говорить, наряд полиции на передних, не задних задержанные, хахаха!

[андрейшотский-хб]

Бред полный, крутить 8-кл мотор К7М до 6 тыс, то-же самое про расход, расход ничем не больше одноклассников, тот-же Солярис в городе лопает хорошо за десятку, если не больше, Поло то-же не меньше, а все остальное плюс-минус поллитра, это на уровне манеры езды и тех.состояния авто. Для городского режима и в сельской местности лучше 8 кл К7М и придумывать ничего не надо.По ресурсности, надежности, простоте обслуживания, среди одноклассников у него вообще конкурентов нет.Мотор очень тяговитый на низах, практически как дизель, за счет пика крутящего момента, который приходится на 2700 об в отличии от 16 кл в 4000.У меня было две машины с двигателем К7М, сейчас взял Степвея с двигателем от Кашкая Н4М и немного даже жалею, что не взял 8кл К7М. 16 кл Н4М получше только на трассе после 110-120 км\ч, всё,больше преимуществ у него нет, а учитывая капризность, затратность и сложность в обслуживании, нет вообще, да и на проселке, 8 кл мотор обштопает его на раз-два со-свистом, вот тут-то Кашкаевский движок и приходится крутить в отличии от 8 кл К7М, в городе то-же самое.Правильно говорил Фердинанд Порше- главное не количество лошадиных сил, а правильно подобранный к оборотам крутящий момент.

[ВасилийПетров-йр]

Андрей, вам не надоело повторять эти мантры про АвтоВАЗ?У меня такой же Логан 1.6 8v 82 силы на ручке(никак не 85 сил).Лакокрасочное в норме, указателя ТОЖ нет и не парюсь поэтому поводу.Коробка с короткими передачами, не смертельно и не фатально.Движок именно у меня работает хорошо именно на 2-2.5 тыс - наиболее прогнозируема тяга от педали.95-й(Газпром, татнефть, Роснефть) и ничего более.Никаких прошивок не менял, всё заводское, двигатель румынский.Из улучшайзеров только сетка в бампер и подключение в плафону салона видео-регистратора.Даже сигналки нет(не считаю нужным её ставить, лишнее вмешательство в проводку).Картошку и капусту не вожу(хотя нет, один раз в год).Стиль смешанный:город 9-10 л/100 км, город 6-6.8.Стиль езды "разрешёнка+10 км/ч".Езжу в основном один с 20-25 кг инструмента в багажнике, по трассе в отпуск 2-3 человека.3.5 года эксплуатации, 46 тыс пробега.Летом этим проехал 1300 км в один конец до Адлера с остановкой только на заправку и перекусить(чай+бутеры) - машина удобна для дальних бросков(для меня лично) без экстрима.И ещё...если вы делаете обзор своей машины, так показывайте именно свою машину, а то у вас в обзоре то кондей, то климат;то одна "голова", то другая.Относитесь к своему "коню" бережно и он вам прослужит долго верой правдой.

[sawerwo]

про расход на к7 пиздёж.... реально расходует от 7 до 8.5 под грузом 700 кг

[avramavramov]

В Болгарии продается Dacia Logan с бензиновым двигателем с тремя цилиндрами. Каково Ваше мнение об этом двигателе? Пожалуйста, ответьте мне.
avramavramov17
gmail.com. ком

gmail.com. ком

[ТотСамый-гъ]

Ну его нафиг, Веста лучше и места больше кпп передачи длинные по трассе 140едет при 3500оборотв минуту

[АртёмЕфремов-юч]

-слабое лакокрасочное покрытие - беда минимум 5 лет и привет рыжики)
-тупит стартер на новой машине - и это новое авто???
-Российская сборка - думаю все сразу понятно.
Лучше не брать вообще !!!!
Как вообще извини за выражение кусок бревна оказался у тебя в