BYD SEAL: Besser als das Tesla Model 3? Alltags-Test mit Ladeleistung | LFP-Akku | Blade-Batterie

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Exklusiv: Der BYD Seal im Alltagstest. Was kann die neue Elektro-Limousine auf der Straße und an der Ladesäule? Was kostet der Chinese und wie ordnet er sich im Vergleich zu Tesla Model 3, Nio ET5 und VW ID.7 ein? In diesem Video bekommst Du Antworten auf diese und auf weitere Fragen. Steig´ mit ein!

Kapitel-Sprungmarken:
00:00 Neuer Gegner für Tesla, Nio und Co.?
01:13 Wer ist BYD?
02:29 Exterieur, Licht-Technologie
03:27 Blade Batterie, LFP-Akku
04:35 Kofferraum, Frunk
05:25 Motorvarianten
06:08 Laden, Ladeleistung
07:37 Sitzkomfort
10:30 Cockpit, Software, Sprachsteuerung
16:45 Drehbares Display
19:05 Fahreindruck, Assistenz, Verbrauch
23:20 Lob und Kritik
25:46 Preis, Vergleich mit Konkurrenz
27:13 Fazit

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Kamera und Schnitt: Matthias Gill

Mitarbeit: Jimmy Weiß

Moderation: Bernd Conrad

Musik via Artlist

Video-Reviews von AUTONOTIZEN sind unabhängig erstellte redaktionelle Berichte, ebenso wie die Artikel auf der Website. Ohne die Einladung von Automobilherstellern zu Veranstaltungen, auf denen die Fahrzeuge präsentiert werden oder die Überlassung von Testwagen wäre diese Berichterstattung aber nicht möglich.

Aufgrund neuester Richtlinien wird daher dieses Video, trotz der völlig freien redaktionellen Meinungsäußerung und Gestaltung und ohne eine Zahlung, hiermit als “Werbung” gekennzeichnet.

BYD Seal Excellence:
Stromverbrauch kombiniert 18,2 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km (WLTP)
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Комментарии
Автор

5:12 sehr schön, dass "Build Your Dreams" nicht mehr ausgeschrieben auf der Heckklappe steht! 👌🏻
Wirkte immer sehr überdimensioniert mit einem Hauch von ATU-Tuning. 😅

Stolz.
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Man sieht das BYD einen Top Designer hat . Ich warte mit dem kaufen von neuen Fahrzeugen immer ein bis zwei Jahre ab und dann sind die Kinderkrankheiten meistens behoben. Das krasse hier bei uns in Bayern stehen die BYD Autos beim BMW Händler in Memmingen und Augsburg im Showroom neben den BMW's . WIe das zustande kam würde mich interessieren . Direkte Konkurrenten unter einem Dach

ERED
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Ich finde der Seal ist optisch schöner als der Tesla, aber technisch schlechter. Das Led Licht ist etwas enttäuschend. Hätte auf einen günstigeren Preis gehofft, so ist mir der Unterschied zum Tesla zu gering. Der ID.7 ist viel teurer, hat weniger Leistung, keinen Allrad und der Innenraum ist bescheiden, typisch VW halt.
360 Grad Kamera und die App hätte mich noch interessiert.
Danke Bernd, wie immer symphatisch präsentiert. 👍

schlaubiman
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Hallo Bernd, schau dir immer gerne zu. Sehr angenehme und kompetente Tests von dir👍 wirst du auch den Seal U mal testen? Wäre auf dein Urteil gespannt. Danke lg

StefanLumassegger
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Geile Optik, geiler Preis. Mal Probe fahren sobald möglich

latem
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Schöne Präsentation! Was mich immer wieder wundert: Warum haben so viele chinesische Autofirmen Probleme bei Effizienz, Ladeleistung und Software?

thomashierzberger
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Danke ! Klasse Präsentation - das beste was zur Zeit bei YouTube in D gibt. Hab mir die Kiste auf der IAA angeschaut, Atto3, Tang sogar selbst getestet - der abstand zu VW iD7 ( zu Gunsten D ) groß, mit i4 oder i5 will ich es nicht vergleichen. Welten dazwischen . Selbst mit Tesla unterwegs, seit Jahren wegen dem Gesamtpaket. Beste Grüße

Tesla-Strannik
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Schönes Auto, guter Test, aber gibt es eine Anhängerkupplung?

xchrom
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mir ist auf der IAA aufgefallen, dass die Displays beide polarisiertes Licht abstralen. Hat man dann eine hochwertige Brille mit ebenfalls polarisiertem Filter der ja eigentlich Reflexionen reduzieren soll sieht man auf den Dispays überhaupt nix mehr.

harrykrause
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Toller Test, danke schön dafür - gewünscht hätte ich mir noch eine AB-Fahrt wegen der Geräuschkulisse (muss leider berufsbedingt viel AB fahren) und das Nutzerprofil in Sachen Verbrauch - 460 - 480 KM wären toll, aber wie wurden diese erfahren? Laden und Preis - sprich TCO-Betrachtung wäre (wie im Titel angekündigt) auch noch interessant gewesen. Vielleicht kommt da noch eine Ergänzung?

TheQ
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Es gibt in China noch eine Version mit kleinerem Akku (61kWh). Mir würde eigentlich der schon reichen. Frage mich warum er es nicht nach Europa geschafft hat. Ich möchte dir außerdem loben, dass du die CTB-Technologie auch erwähnt hast. :)

raidene
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Ein super schönes Auto, tolle Ausstattung, gute Bedienung. Bitter aufstoßen die so unbrauchbaren Assistenzsysteme, die einfachen LED Scheinwerfer und das bis dato noch arg dünne Händlernetz. Da muss BYD dringend nachbessern. Dann ist es ein sehr interessantes Auto.

iceman
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Fernlicht Assistenten hat er mittlerweile. wenn nicht eh schon immer, das Glasdach ist nicht dimmbar, gibt nur eine Abdeckung dazu, das Gebimmel kann man ausstellen und der Notfall Lenkassistent geht ebenfalls zum deaktivieren. (Soft. Vers. 2310) Android Auto und Carplay per Bluetooth ab Soft. Vers. 2410

karlwagner
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LFP Akku ist perfekt und aus eigener Produktion BYD. Sicherheit über Alles!!!

Denysmai
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Ich kann mit dem Android über USB gut leben, was gar nicht geht ist das
Fahrlicht. Bei den Preis, gehört da Matrix LED rein. Mit Adaptives Fernlicht usw.
Und das Laden mit nur 11kw geht überhaupt nicht. 22KW muß sein. 150KW ist okay
Aber jeder hat so seine Prioritäten, ich Sicherheit, Fahrlicht, und schnelles laden beim Einkaufen zb. Und du auf ein klines Cockpit 😅
Aber schick ist er auf jeden Fall 😊

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Sehr schick das Auto, endlich verzichtet BYD sein Namen am Heck auszuschreiben. Für mich heutzutage ein absolutes no Go … kein Matrix Licht … leider ansonsten sehr gelungen der Wagen .

alexanderpaulus
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Tolles Video, vielen herzlichen Dank! Musste gleich den Kanal abonnierten 😎! Stimmt es eigentlich, dass man beim Seal kein Ladelimit einstellen kann? Und man die Batterie nicht vorkonditionieren kann? Und gibt’s eine app? Liebe Grüße aus Wien, Andreas

a-lectricity
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Frage: Wenn doch die Fahrassistenzsysteme so schlecht sind hoffe ich doch, dass man diese (bis zu einem Update) abschalten kann?

andreaspfeiffer
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Also wenn man das Gepiepse und die Versuche des Fahrzeugs einen in den Graben zu drücken, ist es ganz brauchbar?

multicashx
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Test der Navigation war etwas kurz für den sonst sehr gut gemachten Test. Werden Ladesäuen integriert in die Planung wie bei Tesla?

somadama