Как сломать гибридный Chery Tiggo 8 Pro E+ ? Детальный тест драйв

Ни для кого не секрет, что сегодня Китай — мировой лидер в производстве и потреблении автомобилей на новых источниках энергии (NEV). В 2022 году там продано свыше 4 млн чистых электромобилей, и 1.67 млн подключаемых гибридов. До недавнего времени китайские гибриды в Россию официально не поставлялись, но учитывая обновление “материкового” модельного ряда и растущие продажи, появление китайских гибридов в России было лишь вопросом времени.

Первым “официальным” гибридом на российском рынке стал Chery Tiggo 8 Pro e+ — переднеприводной кроссовер с гибридной силовой установкой. Не только автомобиль, но и маркетинговая декларация о защите экологии, как глобальном приоритете производителя (без этого в современном Китае — никуда).

Я протестировал новинку в горах Приэльбрусья, и испытал противоречивые чувства. Теперь обо всем по порядку.

[Макс-гду]

Отличный обзор, спасибо, рассматриваю 7 hybrid, понимая, что особенной экономии не будет, интересна технология. Судя по вашему тесту, машина надёжная. Смотреть было очень интересно, удачи!

[zvs]

Здравствуйте, являюсь владельцем такого гибрида, столкнулся с проблемой один в один с той, что возникла у вас, только это не зависит от степени заряда батареи, скажите пожалуйста, что сказали техники чери? В моём случае они не могут ничего диагностировать, так как ошибка не остаётся в памяти авто.

[gip]

Очень круто и чётко Артём рассказал по схемам работы гибридной установки - прям профессор Келли! Вообще смотреть приятно, т.к. субъективно мне реализация гибрида от чери зашла, ведущим тоже. Только местами они из-за неверных акцентов уходят в откровенное оправдайство типа "гибрид не про это" - хуже критики не придумаешь. Почему акценты расставлены неверно: режим save совсем не для подъезда до каких-то для нас мифических эко-зон. В руководстве от производителя такого нет. Там принцип гораздо проще: нужна тебе будет скоро по трассе долгая мощность или просто не хочешь особо думать, а хочешь всегда под педалью комфортной динамики - включаешь save и процент повыше. Если нужно по максимуму высадить, чтобы потом встать на зарядку или долгий спуск - включаешь auto (название auto конечно не удачное). А тут высадили не на том режиме, потом призывают думать при покупке, что гибрид "не про это". Это как Давидыч прохватывал на тесле на скорости 200+ и хаял потом запас хода - только делал он это в контексте шоу, а здесь как бы всё нечаянно. Сказанное не относится к реальной проблеме, обнаруженной ведущими, когда машина не могла тронуться - за это, и за в целом адекватность и позитив - им прям респект.

[aozhu-]

Гибридам быть! А как чери то изменился за 8-10 лет!

[АртемМаминев-нй]

1)И нахрен она нужна, если надо всегда держать батарею в заряде на всякий случай, что б тронуться
2) автомобиль в принципе не может быть городским, тем-более гибрид и семиместный .
В общем очередное дно китайщины .

[МихаилРаскошев]

Крутой гибрид реально, чери в плане технологий скоро ваг обгонят

[alexiv]

32 минута, что вы рассказываете? Нужно держать заряженным аккум, установить режим дозаряда до 70 процентов, если вам нужна динамика.