Nissan X-Trail: е-сила в четвёртом поколении

Этот японский автомобиль в Латвии стабильно входит в пятёрку самых популярных кроссоверов и многие с нетерпением ожидали новую модель 2022 года. Оправдались ли ожидания и самое главное, какой аппетит у этого автомобиля в наше время, когда хочется экономить буквально каждый литр топлива? Смотрите тест драйв с Данилой Белоконём в передаче “Автоньюз”!

[АлексДжерси]

Да, правильный автомобиль! Электричка, которая не зависит от розетки. Хотел бы себе в гараж такой.

[mykhailosambur]

А где про управляемость, комфорт подвески, разгон, расход топлива????

[seasunny]

Вот бы внутренности отсюда перенести в ноут е-пуэр. Вот это болид получился бы.

[mikkaruru]

Спасибо за обзор! Привет из Ласна 🇪🇪 !

[DilerRiga]

Родная Иманта. Спасибо за прекрасный обзор! Рассматриваю этот автомобиль, единственное жду новый skoda kodiaq

[ДмитрийАнатольевич-юм]

Вот именно только "арки придают более агрессивный вид"... А если бы это не сказал, то все вообще бы и не подумали про агрессивность

[docker_cz]

Спасибо за обзор )
Привет из Праги )))

[НадеждаКрученко]

Классная машина, хотела бы себе такую... Только цены жесть

[МестныйЭксперт-сщ]

Настало наше время будем подводить выпуск к концу.... Что??

[foxork]

А почему смотришь куда угодно только не прямо😂😂😂

[dead_poet]

Интересно как запускается бензиновый двигатель. Стартером или мотор-генератором?

[ГеннадийКолесников-чк]

Проходимость? Так вы его даже не проверили на проходимость

[ОлегЖирнов-шх]

машина интересно смотрится, как раз думаю пересесть на кроссовер

[avadhut]

В наше время стираться граница между дизайном разного производителя и наверное это хорошо 👌 просто надо понять индивидуального автостроения уже нет и все давно сшиваться приодетом лекалам 😂

[ЕвгенийКверти]

Лучший из x-trailов - второе поколение. На T32 и T33 заметно уменьшены габариты, что неизбежно ведёт к тесноте в салоне.

[YouTubeYouTubeYouTubeYouTube.]

Хорошее качество дизайна - это мы уже поняли, но ни слова про расход это обидно, только из-за расхода топлива смотрел это видео, но увы

[ralphlauren]

Прикольно, что пока что никто не сказал про реальные минусы...
Хотел уже заказывать, очень ждал, владел 4.5 года 2.0 дизелем 2018 года и был уверен, что пересяду на Т33!
Подвеска стала гораздо хуже, пробивает даже после незначительных выбоин, особенно, если их несколько подряд, сидушки какими были, такими и остались, только цвет этот (Кэмел) сделали светлее, у меня был ядовито рыжий салон, в новом же светло рыжий. Посадка "Ну такое"! Вроде и удобно, но сидишь, как на толчке, диапазон регулировки руля стал значительно меньше, особенно "на вылет", поэтому, если рост не высокий (175 см.), то локоть правой руки лежит чуть ли не в подстаканниках, кстати они стали какими-то уебанскими, огромные, без резиновых вставок или держателей (АлиЭкспресс это думаю решит😉).
Едет да, не плохо, расход в агрессивном и рваном темпе вышел ~8. Рулится тоже не плохо, но не сказать, что лучше предыдущего, у Т32 и рулёжка была точнее и радиус разворота меньше (и по ощущениям и по буклету).
А теперь ключевое, цена вышла сильно за рамки здравого смысла! Да, Я рассматриваю варианты до 100 штук (у нас e4orce стоит 78 тыс. баксов), но брать буду скорее всего Стельвию. За те же деньги она едет 5.2 0-100 и рулится в разы прикольнее и материалы в салоне на голову приятнее. А расход..? Ну такое +1.5-2 литра на сотню, категоричной роли уже не сыграют!

[ДмитрийГальцов-ее]

Не раскрыл саму суть гибрида электрички и тд.... расход топлива, запас хода. Зато спуск с крутого склона показал, на который некогда эта машина не поедет. К хитрилле отношусь нормально сам владелец т 32

[denisnv]

А что не одногоршковый от газонокосилки, какая разница как ток вырабатывать, масла в бенз плюхнул и алга

[mrMultipassport]

кто ездил на t30, на это даже не посмотрят. а вот новый пасфайдер хорош