Частая неисправность всех Опелей с двигателем 1.7 растет уровень масла Opel Astra J 1.7CDTI A17DTE

preview_player
Показать описание
Частая неисправность всех Опелей с двигателем 1.7 растет уровень масла Opel Astra J 1.7CDTI A17DTE
Если вас интересует ремонт авто, или ищите СТО Киев, а также просто помощь и консультации онлайн по телефону обязательно подпишитесь. Такие вопросы как - диагностика авто, ремонт дизельных авто, авторемонт любой сложности - это наш профиль. Я профессиональный автомеханик и мой опыт работы более 5 лет. Через меня прошло уже более 1000 автомобилей.
#СТОХрущ #сто #ремонтавто #авторемонт #стокиев
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо, удачи, жду новые видео !!! :)))

wyconmk
Автор

На фольцах тоже такой гемор с маслом недавно на б7 такое тоже делали.

ovuxdbd
Автор

У человека все нормально было с машиной. См. 3:47 средний пробег между регенерациями 820 км! Это абсолютно нормальный показатель. Авто проехало после последнего прожига 20 км, если уровень масла был на максимуме то понятно, что после прожига он поднимется на некоторое время. Ну вырезали и вырезали. Доктор сказал в морг, значит в морг.

andreymashta
Автор

А под крышкой клапанов обратка и шайбы надо поменять

danshtyrbu
Автор

Дорий день. такая же проблема постояние регенирации.
такой вопрос принудительня регенирация в етом случае не поможет???

yojfoyk
Автор

Спасибо за ответ, тоже надоел этот старт стоп, вещь вообще не нужная

villaleonardo
Автор

Таже проблема часто включается прожиг, уровень масла не меняется диагностика показала что не работает датчик температуры саженого и лямбда, что можешь быть?

verofox
Автор

Это не в сажевом проблема, а проблема городской эксплуатации! У меня Зафира С 1.6 dth, 2015 г.в была, так по трассе никаких проблем, а в городе каждые 100 км и сразу уровень растёт масла из-за некачественного прожига, можно сказать постоянного недопрожига в городе! Снимал сажевый, мыл на специальном оборудовании, он чистый был и соты целые были! Эффекта 0, всё тоже самое! Это проблема всех современных опелёвских дизелей! Ещё и сажевик у них спереди двигателя, хорошо обдувается при езде и нагретая ему тяжело, а вот у других марок сажевик сзади двигателя расположен и это более правильное решение! Из-за недопрожига в городе солярка которая впрыскивается для того чтобы поднять температуру для регенерации сажевика не сгорает полностью и по стенкам цилиндров попадает в масло! Так как это городские пробки эти недопрожига случаются часто, та солярка в масле не успевает испариться и вот и из-за этого растёт уровень ! То есть двигатель смазывается не маслом с присадками а маслянистой жижой с соляркой! Последствия все мы знаем! Я эту проблему досконально изучил!!! При этом топливная, турбина идеал, впускной коллектор и ЕГР почистил ! По компьютерной диагностике никаких проблем, а проблема то есть! Вообщем вывод такой, эти дизельные Опеля только на дальняк, в городе лучше бензин! Если бы не весь этот сложный гемор из-за регенерации PDF, я бы свою Зафиру не продал, так как в остальном она меня полностью устраивала! За два года эксплуатации много чего делал в ней, хотел чтобы всё было как по заводу! Устал с этими прожигами, продал! Купил бензил, да расход дороже выходит, но зато проблем в городе нет! А езжу я 90% в городе!

ftuelec
Автор

Маю такий же двигун. Проблема не в рівні масла, а те як ви його перевірили. Крім того ці авто не для міста, а повинно бути хоча б трохи траси. Масло і паливо теж повинно бути в допусках, і двигун найекономічниший зі всієї лінійки 1, 7.

sergfedya
Автор

добрый вечер Богдан,
имеется астра 2009 z17dtj частые регенерации и вырос (значительно) уровень масла, это конец сажевику?
и есть ли кого посоветуете в Харькове?

umsjyhp
Автор

Для того что бы было такой проблемы нужно лить правильной маркировки масло - для дизелей с саржевым фильтром

oleksandrbondarenko
Автор

Доброго здоров'я.
Підкажіть будь ласка, після видалення сажі і прошивки є помилка по клапану егр p0403 i p0406. Остання це по датчику температури. Статус помилки не активний, це якщо через обд 2 дивитися, програма car scanner. Питання: що може бути. Буду вдячний за відповідь
Авто і двигун таке саме як на відео у вас A17Dte

vitstar
Автор

У меня опель зафира дизель 1.7 турбодизель иногда не тянет и дымит расход топлива увеличило ошибка нет и чек не горит почему?

mdbzqmu
Автор

Добрый вечер подскажите пожалуйста Опел Астра j.
Городском эксплатации Не горит лампа давление масла.
Только выезжаю на трассу км 40 дальность На холостом ходу загорается низкое давление масла.
Сменили вкладыши, Датчик давления, каленвал, насос масленыи, (масло 5w30, Фильтр раза 3меняли.) Ничего не помогло.
Компьютерная диагностика Показало 80 процентов Заполнен сажевый фильтр.
Может быть связано с ним ?
Уже устали искать причину.
Заранее спасибо.

gheorgheiacusevici
Автор

Я так понимаю прошивки вы не сами пишите?

rofmqsr
Автор

Вопрос! Почему уничтожаете сажевик?, ....ведь это деталь стоящая денег! Не лучше ли снять в сборе и оставить его целым, и вварить кусок трубы.

lsrhhes
Автор

Привет, на предыдущем видео Астра 1, 7 2010 года Вы прошивали MPPSом а эту Kess разные блоки? MPPS не берет блок с какого года астры? с 2010 года все авто берет MPPS ?

viktorius
Автор

Богдан привет у меня Опель астра Н 1.7 сдти Исудзу 2010 г 230 т пробег регенерация включается примерно через 200 км пробег в городе вопрос сажевый уже на подходе

kqclkox
Автор

Єлмка мені не раз ставала в нагоді при діагностиці, ніякої шкоди від неї немає, головне коректно нею користуватися.

gvxmriy
Автор

Доброго вечора, Opel zafira b 1.7 2010 літом по місту включалась кожні 70км, прийшли холода регенерація включається кожні 25км, все короткі дистанції по 5км.По трассі проїжав 300-400км ренерації не було.Вроді як рівень масла не росте.Сажовику прийшов кінець ?Чи поки їздить не їхати на кастрацію?

wotblitz