BMW E39 стоит ли покупать и какие основные проблемы | Отзыв владельца за 3 года

preview_player
Показать описание
Привет, Друзья! Сегодня на обзоре BMW E39, с бензиновым мотором объёмом 3.0 литра, мощностью 231 л/с, 2001 года выпуска. В этом видео Вы узнаете, какие основные проблемы у BMW E39, сколько стоит содержать BMW E39, и стоит ли BMW E39 покупать. Подробный отзыв о БМВ Е39 оставит её хозяин (владелец), который эксплуатирует этот автомобиль уже три года и много, чего в нём поменял. Приятного просмотра!

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Суть видео:
Проблемы:
1.Масложор. Норма 1л. на 100км (масло-съёмные колпачки задубевание, масло-съёмные кольца закоксовались, или выход их строя клапана вентиляции картерных газов, там мембранка рвётся и масло попадает в цилиндр. Проверить это можно подставив руку к трубе когда газуют и посмотреть есть ли на руке масло),
2.Если мотор начал работать как трактор то ваносы умерли (нужно поставить рем. комплект ваносов)
3. Перегрев(двигатель алюминиевый, ведет и головку и сам блок).
4.Блок ABS он находится над коллектором, он перегревается и умирает цена 20.000р.
5.Коробка, если МКПП, то проблем нету, если АКПП, то она может начать пинаться, а выявить проблему эту сложно, ремонт стоит 80.000р. Лучше перед покупкой произвести диагностику КПП и ДВС.
6.Руль, рулевая рейка (сервотроник) замена стоит больших денег. Симптомы: руль, то тугой, то мягкий не зависимо от скорости передвижения.
7.Корректоры фар и отражающая поверхность под линзами, восстановить поверхность 7.000р.
Больные темы: углы дверей, крышка багажника, крылья,
Рекомендации при покупке:
Смотреть оочень внимательно кузов, Сьездить на диагностику поднять посмотреть подключится посмотреть ошибки (есть проблема с неотвечающими блоками). Лучше в рестайлинге.
Надёжные моторы: м54б30 3.0 бензин 231 л.с., и 3.0 дизель его крайне сложно найти.
Главное: не покупать эту машину на последние деньги и при машине иметь в кармане минимум 30.000р.

fcmvvum
Автор

Мне уже 22, но сегодня я впервые сел на e39.Всегда был, и буду фанатом этого кузова.Движок, шумка, качество салона - всё на высшем уровне.Бмв Сила!

jakegoy
Автор

Этот бойкий молодой человек так уверенно гонит..., что не догонишь. У мня 523и- двигатель 2, 5л. Пробег на сегодня 280т.км. возраст 21год. (май 1998г) Масло меняю через 10т. За 10 (десять тысяч, а не тыщу) доливаю около 1литра. Езжу не в пол, но бодро, на обгонах в пол на кик дауне. Коробка автомат и прекрасно работает. Был замечен шумок на холодной и в холодную погоду. Просто немного недолит был уровень масла. Да на скорости 140 км ехал и меня бодро обошла приора, я сровнялся- они шли 200км.ч. Дальше я ушёл на 240км, а потом сбросил. Мне ненужно так быстро было. Пацаны оценили, когда снова догнали...Вобщем вложени я были конечно, но всё помелочи и расходники. Машина великолепная и качество на которое можно ровняться. Никого не обгаживая скажу, еду как в броневике и спокоен, если в меня въедет приора ( это так лирика). Удачи всем.

tyckfwp
Автор

Я купил такую машину в 2001 году в магазине и езжу по сей день!

ldbhjgl
Автор

Завязывай с обзорами машин. Переходи на косметику.

yckuwzo
Автор

Авто приятное до сих пор в 2019, если почти новая )))
На любителя конечно)!

lux-
Автор

Отличный обзор! Побольше бы таких. Глядишь и 39-х живых побольше останется. Для тех кто знает, что это за авто и ценит их.

archiblack
Автор

Братан надёжность рычагов подвески зависит от качества сайлентблоков и наконечников рычагов, а не от того алюминиевая подвеска или нет. Оригинальной подвески хватает годика на три смело. И моторы просто так не кипят.
Единственный минус -потом хер на что пересядешь😂😂😂 Даже камри после неё кажется калошей калошей...

rkewwko
Автор

Чем больше скорость, тем тяжелее руль становится! А не легче!

cntocds
Автор

В общем типичная БМВ тех годов в хорошем смысле этого выражения. У третей серии похожие проблемы были, но основная засада - это оригинальные запчасти. Стоят как чугунный мост. А так, если следить и не забивать на обслуживание - едет долго и весело.

G_L
Автор

Старые авто, прочнее и лучше чем новые.

radutzu
Автор

У меня была bmw e39 530 2003 года в 2014 году. Не было такого расхода масла, максимум литр от заменты до замены и то может меньше. Это он с новыми путает

plktmec
Автор

Ну что сказать, у всех разные вкусы! И если кому хочется такую легенду е39 🖤желаю приобрести!!!🔥🚗😎

angelikaande-
Автор

Всем привет !!! Я купил е39 20 лет назад, пробег уже 348 т нет проблем

wlts
Автор

У меня е39 трёх литровый дизель на палке м57, обожаю эту тачку, неубиваемая.

chetruscagabriel
Автор

У меня был такой автомобиль, рестайл 530i, 2002г. классная тачка. Потом продал, вот теперь мечтаю купить такую же е39 но 540i с мотором 4.4, и цвет должень быть черный в М-пакете.

xbmuotg
Автор

Мне одному было больно когда он так проезжал лежачие полицейские

aslanbasaev
Автор

17:23 - у меня аж сердце ёкнуло... )))

illumizoldyk
Автор

Молодец автор. Тебе, конечно, лучше не размножаться. 10 стереотипов о BMW из 10. Лучше свой рот в сторону бмв не открывай больше, говоришь ты, а стыдно мне.

corvettex
Автор

Коробки у 39ок отличные, я наваливал на автомате во всех режимах и он даже несобирался умирать . Машину взял с пробегом 280 т. Км. И сам 150 т. Накатал

pgcpyfh