Бмв е39 525 за 250тыс.На что смотреть при покупке bmw e39

preview_player
Показать описание
обзор автомобиля bmw e39 525
На замену порогов и покраску "Мери" принимается помощь
web money R868753379686
яндекс деньги 410013493904273
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Самое главное при покупке посмотреть, в зеркало на себя )) и подумать, а нужно ли мне это все))

pxslbrj
Автор

"Багажник чистый. Это хорошо, значит в нем не возили запчасти, значит машина не требовала сильного ремонта..." от души )))
После этих слов выключил этот бред.

innfo
Автор

прекрасный автомобиль, ремонт намного дешевле чем у следующих выпусков. Имею такую в дизельном варианте. Как ни крути, но 50 000 в год с легкостью на себя берет и это без страховок, и расхода масла( она не ест- 290000). Форс мажор вылезет тоже около 50.000 . Трачу и доволен, есть за что платить. Если ваш бюджет, господа, ниже 60-70 тысяч то нехер брать- она вас высосет. К примеру резина на мою 26.000. Поледствия легкого перегрева 55.000. Патрубок гидроусилителя - один 3.500 а их два. Надежда на разборки невелика - один хлам. Кто любит Бмв ему должно быть наплевать на цены.

samodelkin
Автор

Руки-базуки теперь обзор тачек делает?

hvvsunl
Автор

У меня Е39 525 2003 года ристайлинг механика, машина зверь.Это самый лучший кузов.

Seda
Автор

Продал чирок. 10 года. Нужны были деньги. Сейчас смотрю на это. Были и лупатые, и марки, есть что с чем сравнить. Мне кажется он лучше лупатого. У меня была тройка, потом цешка мерс, тройка бмв лучше. А после япов они вообще как родные

braunbar
Автор

Хорошие стоят от 400(при этом даже за 400 можно взять кал).
За 250 можно взять хорошую с убитым агрегатом, для последующего свапа агрегата (или ремонта)
В обслуживании дорого, хорошие запчасти на бмв(оригинал, качество оригинала) никода дешево не стоили, а постле кризиса еще и подорожали раза в два, разборки спасают конечно, но на них много хлама и цены не всегда шоколадные, - надо разбираться, сервисы всегда просят больше "за бмв", единственно что - будет немного дешевле мерседеса(если это не 750 и не "м")
Большая часть народу, которая ездит сейчас на таких бмв ездит только на 70% бмв, т.к. почти у всех движки посажены(они крепкие, но они посажены) посажены либо временем, либо колхозными ручками русских мастеров, либо и тем и другим.
Салоны сейчас свапают на раз-два, на тех-же разборах - салон уже не показатель.
Багажник так-же.
Двигатель мытый, с серьезными косяками.
Пороги гнилые, заметный полный перекрас - это уже в 90% случаев шлак, я такие в принципе не смотрю.
Телюди, которые: не имеют много бабла; не автомеханик с большим опытом и большим количеством инструмента; не имеют много свободного времени; не имеют фанатичной любви к машинам и к своей бмв; - не покупайте старую бмв не в коем случае - она вас заипет и ничего, кроме раздражения и недовольства вы от нее не получите.
В общем - это вариант, который выглядит неплохо для непрошаренного человека (для обывателя), на деле - надо смотреть глубже.
Что-бы снимать ролики по теме "на что смотреть" надо поработать механом годика 3, - либо перекупом, тоже пару лет.
Хорошо, что пытаешься расширять профиль видео, но: сначала стоило бы поднять уровень ремонты кузовщины до "про", параллельно осваивая мат.часть и набирая опыт (реальный, а не интернетный) по другим направлениям(слесарка в данном случае).
Проблема большинства "ремонтников" - они не знают, но лезут, и не только лезут, а еще и учат!
Единственно, что положительного могу сказать, так это то что первые темы по ремонту кузовни были нормалек.

s.s.a.
Автор

Е39 реально огонь. Тачка даже в 2020 году выглядит актуально. А срут эту машину те кто ездят на автовазе за 50000 рублей либо на овощных солярисах, Рио и логане!!!

qvrewtk
Автор

Видно - что машина не битая.
*Спустя какое то время *
Ну я знаю историю этой машины, она попала в дтп, поэтому там меняли - и понеслась... Компетенция топ.

KommunistDelux
Автор

Главное-смотрим правый стакан и бумаги, остальное-мелочи.

OneWofy
Автор

м54 - рядная 6-ка, при вентиляторе без лопастей!!! Гарантированный перегрев с поведенной головой. Где берут таких "икспердов"?

alexrevutsky
Автор

Увидел кто показывает машину сразу поставил класс!!! Андрей ты расскажешь не по наслышке!! Так держать

bgydrje
Автор

водительское крыло в такой шагреи. капец...

sqxesxy
Автор

Теперь такая машина стоит 700 тыс. Всегда мечтал именно о e39, но не хватило денег. До СВО купил Пассат B5 за 250 тыс., а e39 в хорошем состоянии стоили от 350 тыс.😢 А сейчас цены на них идут 700-1000 тыс и даже выше. Знал бы я тогда, лучше бы залез в долги но купил бы именно E39, чем Пассат. Теперь мне E39 вообще не светит с такими ценами.😢

Retro_PC
Автор

При покупке bmw e39 нужно смотреть на все)))

artiomradyk
Автор

покраска хреновая на видео видны рытвины в лаке на крупном плане

Jarlaxlepwnz
Автор

Хорошая машина....немного ржавеет, побывала в дтп чуть чуть....капот меняли от белой машины, лопастей нет ....наверное перегретая, ах да багажник тоже белый ....Короче что вы докопались, машина в хорошем

yptqelq
Автор

Привет с 2024 года, машина подорожала в два раза, а и идеальные в четыре раза сторимости

Nomerodin
Автор

Я знаю что попало в лопастья и почему их нет поменяй подушку на двигателе включая скорость даёшь газу двигатель приподнимается и ломает лопастья

wvcsrvw
Автор

Ну это на самом деле, лопостей нет и еще ездят на хозяин еще новичок!))люди с не исправной вискомуфтой не ездят, а тут вообще без вентилятора

dmitriydmitriy