Auty se spalovacím motorem budeme jezdit i za 30 let, říká šéf AAA Auto

Budoucnost elektromobility musí být pragmatická, potvrzuje v rozhovoru Petr Vaněček, generální ředitel AAA Auto. Proč mají Češi starý vozový park? Jaká je poptávka po elektromobilech v největší síti bazarů v ČR? A dá se očekávat, že stejně jako se dřív přetáčely tachometry, bude se i manipulovat s kapacitou baterie?

Celý rozhovor si můžete poslechnout jako podcast:

Jak se kontroluje elektromobil při výkupu?
Dá se baterka u elektromobilu „stočit“ podobně jako tachometr?
Jaký bude vliv přechodu na elektromobilitu na trh ojetých automobilů?
Co znamená vzestup čínských elektromobilů pro evropský trh a jak na to evropské automobilky reagují?

[romantichy]

Po roce 30 si málokdo koupi nové auto jako ICE. Nebude důvod. Bavíme se o době za 6let, podívejme se kde byli Ev před 6 lety a kde budou za 6 let, ten vývoj je tam hodně strmý, narozdíl od ICE, kde už vývoj končí a jde se podtupnout elektrifikaci. Navíc od roku 27 budou emisní povolenky v benzínu a naftě. V elektřině už jsou....

[maxbiagi]

Jsem zvědav jak dopadnou za třeba už 5-10 let ty EV "bazarovky", které tam budou stát non-stop v zimě a nikdo s nimi nebude jezdit a budou čekat na prodej. Tomu se budou muset přizpůsobit i autobazary a udělat v areálu nějaké stojany, kde to bude připojeno aby se tak baterka aspoň nějak udržovala v nějakém napětí a teplotě.

[jaroslavzapletal]

Mám 69 a klidně bych přeskočil do elektroauta. Zatím jsou moc drahé.

[pompoz]

Je fakt ze bazary v elektromobilite zaspaly. AAA aspon neco ale vetsina bazaru nema vubec paru...