Мокрая свеча ,не заводится бензокос.Кратко!

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Пересмотрел много видео по запуску.Но твоё оказалось самым действенным и правильным!!Отдуши братуха!

ilnargareew
Автор

Была такая же ситуация, (глохла на ходу )просушил, проколил, прочистил, прокрутил все винты (с бубном танцевал ) В итоге оказалось что клема + (красный провод) на выходе- входе с косилки разболталась и при вибрации тупо исчезала искра😊

ОлегКопейкин-бь
Автор

Спасибо помогло ) покрутил туда сюда винты и заработало

aleksey
Автор

Мужик спасибо. Походу сбились настройки карбюратора, винтик закрутил немного и оно заработало)

Tailrus
Автор

Молодец показал сейчас полудурки полезут крутить, есле не крутили винт не трогайте он настроен с завода полезите крутить то оборотов небудет то небудет тянуть, есле уже накрутили выкрутили на полтора оборота прогрели и дальше крутить винт так что при резком нажатии на газ коса должна моментально набрать максимальные обороты, потом одели попробовали косить есле не хватает мощности невытягивает глохнет по четверть оборота выкручивайте только не сильно много обычно четверти хватает, в общем нужно добиться того чтобы коса быстро набирала обороты но при этом ей хватало мощности скашивать тяжолую траву

Ms_PERDYN
Автор

Hutter 1500 завел просто опустил рычажок несколько раз попытался завести и заработала. Свечку трогать не пришлось.

iceManSwag
Автор

Игла часто зависает на китайских карбюраторах. Бывает фильтр воздушный забит и банально воздуха не хватает. Если на солнце полежал то бензин от нагрева течёт через карбюратор в камеру сгорания вплоть до клина из за гидроудара.

nikolaynikolaev
Автор

Добавлю если менялась цпг возможен подсос воздуха, через прокладки- под цилиндром, между проставкой карбюратора с обоих сторон а так же загрязнения каналов и клапанов в самом карбюраторе.

irnpplk
Автор

У меня заводилась и глохла.
Причина была в пробке бочка, у пробки есть клапан для всасывания воздуха.
Проверяется очень просто, с открытой пробкой работает, с закрытой глохнет.
Если работает не на полную мощь, забит фильтр в бачке.
Фильтр надет на шланг подачи.

РысбекСоветов
Автор

Этот винт регулировать надо только на высоких оборотах!

JohnSmith-wgbx
Автор

у меня не развивает обороти, вынужден добавлять топливо этим винтом иначе если газу Даш глохнет. отпускаю на оборота 4.

иринасупрунець
Автор

Искра есть? Чаще всего заливает из-за подсоса воздуха между карбом прокладкой пластиковой термостойкой и корпусом. Нет искры - замена катушки только поможет. Если всё ок, а триммер старый, бывает забивает глушак. Как то так

YURA-
Автор

Всё таки как будет правильней, винт регулировки подачи топлива, на полтора оборота или на два?

АлександрЧащин-дз
Автор

Ты красава, я пока до этого винтик добрался три раза карб. продувал и всё бесполезно пока этот сука винтик не покрутил 😊

АлександрГергель-ун
Автор

Про меня, ну свечу не заливает, а рычаг обогащения смеси иногда цепляю, как дергаю.заведется и тут же глохнет.., а косить валом...😢

ТатьянаАкимцева-бр
Автор

А неработающая свеча? Или через раз работающея? А катушка работающея с перебоями

НикитаСендер
Автор

Если работал нормально и стал заливать резко это или игла что-то попало или мембрана стала деревянная

СергейСаркисян-ос
Автор

Была такая проблема.И винт крутил, всё равно заливает.Снял карб, разобрал, промыл, продул и ожила.

andreisidorow
Автор

А если нет И сверху, где газулька, тоже нет под отвертку????!!!! Старк-25!

АлександрВерещагин-ск
Автор

У меня хорошо заводится на холодную и на горячую тоже, но если попытаться через 5 минут после работы, то не заводится вообще. Но если завелся, работает отлично и не перегревается, тянет хорошо и ест мало бензина.Что это может быть?

РадиолюбителиЭлектроника