Tweedehands elektrische auto kopen? Deze auto's raden we aan

PS. De 2K subsidie voor tweedehands elektrische auto's geldt voor auto's met een nieuwprijs van tussen 12 en 45K euro.

Abonneer en zet de BEL aan!

#tweedehands #elektrische #auto #Tesla #Opel #Nissan #Volkswagen #Hyundai #Kia #Fiat

[BrightNL]

Vond je dit een fijne video? Geef ons een 👍! Binnenkort meer elektrische auto's, zet de BEL aan 🔔

[maartenvk]

Dit is dus een top video. Zou er ook graag eentje over hybrides willen zien!

[bswens]

Leuke video! Klein foutje met vermogen/capaciteit bij 4:49, dat moet 70 kW zijn, niet kWu, maargoed.
Ik geloof dat er een aantal auto’s is met een accupakket dat niet actief gekoeld is, en daardoor (veel) sneller degradeert. Denk dat dat ook relevante informatie is, zeker voor de tweedehandsmarkt!

[RutgerJ]

Leuke video. Heb een half jaar geleden zelf een tweedehands Renault Zoe gekocht. We hadden een 2e auto voor de korte ritten nodig. Ben wel helemaal om, elektrisch rijdt heerlijk. Pakt het liefste de Zoe ipv onze benzineauto.

[Bladmuziek]

Weer een superheldere no-nonsense video van Bright's meest noordelijke vlogger, Top Rutger!

[luukvanamsterdam]

Dag Bright, de video's over auto's en andere motor voertuigen vind ik erg tof! Blijf lekker doorgaan hiermee. Groetjes

[manuelmetallica]

Voor 500 euro heb je een Suzuki met de 9500 euro dat de over houdt kunt je zeker 7 jaar benzine tanken

[williamheijmink]

Hoe kom je bij dat elektrisch schoner rijden is stroom moet toch opgewerkt worden Als ie 100 panelen hebt gaat dat wel maar je kunt maar heel weinig kilometer bereik rijden Dus wat zit je dan onzin uit de krabkraam

[haaibaai]

Zelf een paar jaar geleden een Leaf van de eerste generatie gekocht en ik heb daar een extra accu in laten zetten. Nu kan ik er realistisch 160 km mee rijden. De boordcomputer geeft aan dat ik er 280 mee kan rijden, maar dat lukt niet. De eerste generatie Leaf is een hele fijne auto, met veel ruimte en luxe. Maar alleen als het bereik voldoende is voor je woon-werk verkeer. Anders moet je er niet aan beginnen.

[Creative_Electronics]

Toch weer een heel interessante video Rutger!

[markjerchow]

Leuk gedaan. Met betrekking tot de Hyundai Ioniq kan het handig zijn om bij het bespreken van tweedehands auto's het oudere model te tonen inplaats van de nieuwe generatie dit om verwarring te voorkomen. :-)

[reiniernn]

Eerste punt: Je geeft geen tip om te kijken naar de verwarming in die auto's....een warmtepomp is zeer aan te bevelen. Scheelt EN veel energie EN dus veel minder range verlies in de winter.
Bv de ioniq (in ieder geval de premium) uit 2016-2017 hebben zo' n warmtepomp.
De leaf 2011-2013 zeker niet.
Bij de duurdere (nieuwe wagens....vaak alleen warmtepompen in de top modellen, soms ook in goedkopere versies. Maar zker niet altijd in het werkelijke instap model.

Ik vind het daarnaast verrassend dat je de accu huur wagens (Renault) niet vergelijkt met duurdere wagens zonder accu huur. Per slot is bv 700 huur per jaar enkele duizenden over 4 jaar. Persoonlijk zou ik dan ook eerder de huur optellen bij de aanschafprijs tbv eerlijk vergelijk. (Ik ga nu even uit van de vaak 8 jaar garantie op accu's dus voor 4 jaar ouder EV's met koop accu zou ik dan voor zo' n zoe 4 jaar huur optellen bij de vergelijking. Op dat moment is ook de km vergelijking weer reëel tussen deze zoe's en de andere ev's.

Echter, ik moet zeggen dat mijn voormalige leaf begin 2013 na 8 jaar verkocht is met nog goed werkende accu....en die had toevallig maar 5 jaar of km accu garantie....was ruim over zowel de garantie km als de garantie duur heen.
Overigens als vervanging een 4 jaar oude ioniq uit 2017, premium dus MET warmtepomp (Let ook daar op...ipv 30% minder range in de winter hooguit 10% minder range)
Ik beschouw dit echter als korte afstanden wagens. Oftewel als 2e (gezins) wagen.
Voor de langere afstanden kun je tot nu toe alleen behoorlijke wagens nieuw kopen (vanaf 2019 ongeveer....). Meest betaalbaar voor wat ze leveren : De koreanen.

[ArnoudWokke]

Ik heb hier dus al een aantal keer naar gekeken, maar er zitten vooral aan de goedkopere auto's veel haken en ogen:
- het is een tweede auto. Zeker als je familie verder weg hebt of je gaat met de auto op vakantie, is 140km aan bereik niks. Het is een boodschappenkar. En even laden klinkt makkelijk, maar ga maar met huilende kleine kindjes een uur ergens in de middle of nowhere staan om bij te laden. Dan was je blij geweest met een benzine tank die in een paar minuten vol zit
- denk eraan dat je ergens elke dag kan opladen. Een parkeerplaats in de buurt die altijd vrij is of, nog beter, laden op eigen erf. Het vergt een extra investering en je moet er wel ruimte voor hebben.
- goedkoop is het niet. Ik heb afgelopen keren met spreadsheets erbij kosten berekend, maar elektrisch kan, inclusief alle extra kosten (elektrisch kost meer dan vergelijkbare benzineauto) niet uit. Die duizenden euro's die je extra betaalt bij het kopen verdien je niet of pas na heel lang terug.

Van de hogere prijsklasses heb ik weinig verstand en Rutger heeft gelijk als hij zegt dat het echt comfortabeler rijdt, maar in de lagere prijsklasse is het simpelweg nog onaantrekkelijk voor de meeste mensen, schat ik in

[pokemonfreaky]

Ik mis een beetje de gemiddelde prijzen van de autos

[dave-nbxb]

Hallo, zouden jullie een update willen maken nu de benzine steeds duurder wordt en meer mensen zonnepanelen hebben. Alvast hartelijk bedankt 👍🏻

[maxkamperman]

Ik zou volgens mij gaan voor de Hyundai Ioniq, maar de i3 is ook een optie als het bereik iets minder belangrijk is.

[TravelingCyclone]

Graag meer video's over elektrisch rijden !

[jaytjuh]

Thuis hebben wij de kia e niro 2021 pima auto wow

[dreamtoo]

Nu met de oorlog in de Oekraine en de benzineprijs skyhigh gaan prijzen van EV’s omhoog, en niet meer naar beneden.
Leaf onder de 10k met een vergrootglas. Maak maar een deel II van deze video. Verder thumps up!

[piepkwiep]

2e hands IONIQ kost een halve ton. Doe mij een ouwe Accent op LPG dan heb ik bijna 600.000 km aan brandstof voor hetzelfde geld.