Стратегия 2035. Как спасти автопром?

preview_player
Показать описание
В чем сила и в чем слабость новой стратегии развития подсанкционного российского автопрома? Каким он должен стать в 2035 году? Как эта стратегия научит ходить его на собственных ногах?
Музыка: Brooklyn and the Bridge, Nico Staf
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Да будет все тоже самое, только вместо западных производителей будут китайские. И вся будущая стратегия - это переориентирование производственных площадок под китайцев.

stroidormash
Автор

Это как съехать от родителей в хату где из мебели коробка от телека и обоссаный матрас

Mr
Автор

Чтобы использовать инструмент таможенных пошлин нужно выходить из ВТО.
Чтобы обеспечить денежное вливание, необходимо дешёвый кредит на весь производственный цикл, а для этого необходимо снижение ставок ЦБ.

schreibenn
Автор

Может пора выходить из ВТО?
наша страна платит им членские взносы за возможность страдать от санкций?

Sashik_L
Автор

Увеличить таможенные пошлины, сделав их заградительными на столько, чтобы ни у кого потом выбора не оставалось кроме как взять ладу за 4 млн. руб, или буханку за 6 млн.руб, или камаз за 20 млн.руб)) Заодно решится проблема пробок на дороге - никто машины брать не будет)) Отличная идея! Мудрая! 👍 И автопром (очевидно же) тогда заживёт!

denisvorobev
Автор

Мечтать не вредно, качество уже упало. Обслуживание производственных линий и зарубежных аппаратов прекращено. Полупроводники ( нормальный )выпускать не умеют, впринцыпе как и вся электроника хромает. И это не закончится до конца войны

ИльяИльюшин
Автор

Задолбали! Сраный 65115 борт стоит 7 лямов! Это куда?! С какого хрена эта помойка выросла в цене с 2014 года на 250% в цене?! Что за политика государства, кого оно поддерживает?!

ШамильХамидулин-ыщ
Автор

Странное дело, 4 автозавода (ваз, газ, уаз, камаз) не могут скооперироваться и сделать один производственный кластер в какой нить экономической зоне с определенными условиями от государства для закрытия потребностей компонентной базы для всех сразу, сделать тот же абс, подушки безопасности, и т.д. Вчетвером проще будет и нагрузка на госбюджет не такой сильной будет. Нами в конце концов подключить а то не видно и не слышно уж 20 лет как, только с Аурусом проснулись. Понятно что каждый тянет одеяло в свой огород, но в такой ситуации надо объединятся, а пока кластер строится можно пока импортозамещение ввозить.

MrSampos
Автор

Молодцы все правильно, а еще бы пошлины на иномарки подняли и из этих денег досубсидировать🥳🥳🥳

aleksandrpodgorny
Автор

Автопром сохраниться, но будет немного, дорого и некачественно. Но нам не привыкать.

copsvik
Автор

Если для производства современных и качественных комплектующих по конкурентной цене необходимо достаточно большое количество, сбыт которого приходится гарантировать методами протекционизма, то почему бы вместо протекционизма просто бы не включить в стратегию развития ЭКСПОРТ автомобилей и комплектующих. В мире полно стран которые бы охотно сменили технологическую зависимость от коллективного запада и/или хотят иметь альтернативу коллективному западу

Элнет-щя
Автор

Была уже стратегия, всё разворовали. Стратегия закончилась. Теперь новая, итог такой-же разворовать, что осталось

_iva_
Автор

Министр тот же, его повысили, значить будет продолжать ту же дичь, но но новом уровне.

ДмитрийДемидов-еи
Автор

Москвич не умер он просто ходил покурить!

vutaliykoryagin
Автор

Все как всегда хорошо. Но ещё раз повторюсь, голос настройте громче, сопровождение чуть тише. Благодарю

JuriiAleckseevich
Автор

Безусловный приоритет допустИм при сопоставимом качестве. А заградительная политика в отношении конкурентов порождает такой ужас как, например, УАЗ. Это же позорище - производить такой шлак в 2022 году. А зачем делать что-то другое (да хотя бы по-другому), если армия купит, здравоохранение купит, деревня купит? Вот и все приоритеты.

farmbandit
Автор

Харакире уже сделали, обычной ценой. Уаз 3100 мил. Руб. Лада 2800мил. Р. Все просто перейдут как в 90 на подержанные иномарки. Даже новая машина из за бугра выходит дешевле чем купить наш автопром.

yzrsywp
Автор

развитие фундаментальной науки, инженерной школы, станко и двигателестроение вот будущее России

coba_
Автор

Если к новому году, как обещали, москвич выйдет в массу, ото респокт, а если локализуют производство сдесь так ващпе респект

АлександрМиронов-ъй
Автор

Как будто прочитал в 00-х журнал За рулем выпуски, издании 90-х, заранее зная что все потуги потом провалятся.

alexsis