Противник Газели. Кто он, малотоннажник МАЗ

preview_player
Показать описание
МАЗ как конкурент для Газели NEXT? Минский малотоннажник выходит на российский рынок. Первый образец показали в варианте скорой помощи от компании Промтех.Что он из себя представляет и какие у него шансы?
Музыка: Snowy Peaks pt I, Chris Haugen
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

И мы и белорусы в основном занимаемся сборкой.Если вы говорите о восстановлении своего автопрома то надо начинанать с собственной инженерно- конструкторской базы и производства тогда Газель как то роднее. А вдруг с Китаем что то не так, то будем ездить на монгольских лошадках .Так что нужно развивать прогресс, а не выдавать старое За какую то альтернативу .

ОлегИсаев-мд
Автор

Прокатился на таком в исполнении типа межгород. Места с виду больше, чем в Газели, идет приятнее по динамике и двигатель звучит лучше. Работа подвески и шумы салона напоминают Газель или МАЗовские "пазики") Дизайн сидений с претензией на бизнес-класс, отчего, как мне кажется, пострадало их удобство. Первая ступенька в салон выдвижная и, предполагаю все будут боятся на нее наступать.
Вот БелАЗ собирал Неман-Ивеко - те с виду неказистые, странные, но зато перемещаться в них удобно и места завались.

АхОх-цб
Автор

Свято место пусто не бывает, китайцы молодцы, не упускают момент . Смотрю на дорогах появилось много шахманов, хово и других автомобилей .

SERGEY-IVANOV.
Автор

ПРИВЕТ уже по городу Орша бегают 5 штук эти микрики на маршрутках. НО их получил автопарк. Есчо получат 30 и тогда частники накроются медным тазиком. А деньги будут идти в автопарк.

siarheivasilyeu
Автор

Так это кузов Мерседес Спринтер же, китайская копия Мерседеса
Спринтер не с чем не спутать

EK-iish
Автор

Газелька берегись))) привет от нас Беларусов)))

romannemec
Автор

А что красный блок должен напомнить? Дворовый тюнинг классики

МаэстроТут
Автор

Сколько стоит этот китайско-белорусский JAC-МАЗ?
И сколько стоят Газель-Бизнес, которая на конвейере до сих пор стоит, Газель Некст и Газель НН ?

Alex-yqyz
Автор

а что слышно о новом секретном моторе для НИВЫ ?

negodiaysamsonoff
Автор

Посмотрим как покажет себя китайский Jac

ВячеславГромыко-шн
Автор

С категорией В таким автомобилем управлять нельзя уже давно.
Нужна категория В1 в водительском удостоверении.
А то и С1 или D1 в варианте автобуса.

Alex-yqyz
Автор

9 местный автобус на базе "Нивы" с дохлым вазовским форсированным мотором с крутящим моментом в 160 Н/м - ни о чём.
Можно даже не рассказывать.
Эта шаланда чей кузов собран по обходным технологиям в отличии от нормальных автомобилей через 2-3 года интенсивной эксплуатации начнёт вся трещать по швам разваливаться как картонная коробка.
Тут не надо быть великим знатоком и экспертом, чтобы это понять, глядя на это очередное "чудо" отечественного автопрома.
Если разработчики могут доказать обратное, то пусть контора "Промтех" загонит все свои "чудо-каблуки" на Дмитровский автополигон, а затем на автополигон 21-го НИИ МО(Нивы), с полным загрузом согласно заявленным ТХ и наглядные доказательства ходовых испытаний нам предоставит через автора этого канала.
Посмотрим, заценим.
Если ничего не потрескается, не лопнет, не отвалится и не отлетит по результатам пробега в 30 тыс км хотя бы, по автодорогам различных категорий, в т.ч грунтовым с участками бездорожья(для Нив), если сцепление и подвеска с тормозами выдержат максимально крутые подъёмы и спуски, ухабы и ямы и т.д. и т.п., то тогда машины стоящие и можно брать.
При этом машины быть те, которые в серийное производство планируют ставить.
И никакие другие.
И ещё. Неплохо было бы провести летние и зимние испытания раздельно.
Чтобы заодно и все системы в работе проверить.
Такие операции как запуск двигателя на открытой стоянке при разных температурах воздуха в различное время года, работу системы охлаждения двигателя при полном загрузе машины при различных температурах атмосферного воздуха при различных режимах движения по дорогам различной категории, проверить работу систем вентиляции/кондиционирования и отопления в различное время года при различных температурах атмосферного воздуха, а так же заодно работу рефрижераторных установок(которые на каблуки устанавливать грозятся) и т.д.и т.п.
А потом на краш-тест загнать неплохо было бы и посмотреть как там переживают манекены с датчиками серьёзное ДТП внутри этих машин.
Особенно грузопассажирских, пассажирских версий и автомобилей скорой на базе этих всех "каблуков".

Alex-yqyz
Автор

Делайте свои машины, не нужны эти мазы свое поднимайте.

ДмитрийСекретев-фи
Автор

У Казахстане уже давно делают хороша но дорогая ДВС 2л с турбо

АликБайгазинов-бы
Автор

Вы намекаете на то, что двигатель для китайского маза сделали в Маранелло?

roma.bantikov
Автор

Это Китаец JAC, собирается в Казахстане! Точнее в моём городе Костанай! И автовозами увозится в Россию!

АлексейБогачук-шф
Автор

Молодцы, креветки теперь крафтеры будут

rodion
Автор

Да ладно, это же Соллерс Атлант. Ха-ха-ха.

George_Kholodov
Автор

а вы на этом бегемоте по дворам заставленным пробовали ездить?

pitpit
Автор

Салон кузова скорой-помощи а-ля 80! Чувствуется технологичность в Беларуси ниже чем в России!

saczasacza